城市道路网络的行程时间可靠性

针对现有城市信号控制路网可靠度计算模型难以实用的缺陷,放弃对实时OD矩阵进行交通分配,以路网的各交叉口的真实流量和信号配时为基础,直接估计各个OD对之间的实时的行程时间及其可靠度.然后将城市道路网络视为多功能系统,根据可靠性理论中通用的多功能系统可靠度计算方法,构建了动态路网系统行程时间可靠度估计的框架模型,实现城市路网可靠度的实时估计.由于无须引入难以获取的动态OD矩阵数据,使得模型具有实用性.最后通过真实案例表明了模型的实用性.     

重庆综合客运枢纽TOD的实践

针对重庆市综合立体交通网国际枢纽集群的发展需求,借鉴枢纽集群、公共交通导向的开发（TOD）模式等相关概念,梳理了重庆市“三主两辅”综合客运枢纽建设实践发展概况、用地开发模式、现存问题等,提出了综合客运枢纽集群TOD模式与城市协同发展优化和管理的对策建议,以促进交通与城市功能的深度融合,引导城市交通发展模式向集约化、国际化、绿色化、人文化转变。     

面向预约出行的车路联网与协同交通控制：前沿与展望

预约出行正逐渐成为重要的出行模式，为了确保预约出行在城市道路交通系统的实施，交通控制发挥着至关重要的支撑和保障作用，因此对面向预约出行的车路联网与协同交通控制前沿工作进行综述。以交通控制为研究主线，对面向预约出行的需求适应性交通控制方法、保障预约出行效益的车辆控制，以及控制与服务协同3个方向的前沿研究进行综述。结果表明，相比于传统出行方式，预约出行对于出行时间可靠性要求较高，交通控制需要保障预约出行的行程时间可靠性。同时，还需要构建既有利于提升路网整体运行效益，又能保障预约出行车辆优先通行的控制方法。最后，需要推动交通控制技术和服务型交通管理技术的融合，实现交通控制与出行服务的有机结合。     

中美贸易摩擦对我国外贸和工业产出的影响

当前我国经济正处于结构调整的重要时期,中美贸易摩擦对我国外贸出口和产业发展都产生了很大的影响。本文分析了贸易摩擦下我国对美出口和对世界其他地区出口的变动态势及其原因,对比了不同所有制企业出口的变动特征,并讨论了贸易摩擦对分类别商品出口的影响,以及由此带来的对分行业工业增加值、利润、投资等重要经济指标的影响。基于这些分析,本文提出了统筹谋划应对贸易摩擦,加强财税贸易政策扶持,更好发挥行业协会引导作用,抓住外贸转型机遇推进"一带一路"建设等政策建议。     

中国非金融部门信贷杠杆演变、特征和风险评估

信贷杠杆一方面反映债务投资的效率,另一方面与信贷风险管理息息相关。本文通过分部门、分企业产权、分行业和分地区的多维度视角,考察了中国2006～2017年非金融部门信贷杠杆的演变轨迹和特征。从产权结构来看,高效率的私营部门一度去杠杆速度太快;从分行业角度看,水利、电力和交通仓储等基础建设类行业近年来杠杆率增速最快;从分地区角度看,东部沿海区域杠杆增速相对稳定,中西部出现杠杆率区域聚集性的加速上行。本文进一步引入归一化最大熵赋权的方法,从信贷质量和经济发展两个维度的10余个指标对我国信贷风险进行了评估,通过动态信贷风险得分结果可以看出,2015年整体信贷风险水平最高,2016～2017年在"稳经济、控杆杆"政策的推行下,信贷风险有所缓解;当前地域和行业的信贷风险仍存在结构性分化,东北、西北地区和基础建设、批发零售和采矿业的信贷投资效率相对较低,风险偏大。     

基于卡尔曼滤波的高速道路行程时间动态预测

首先介绍了卡尔曼滤波的算法，并定性说明了其优点－动态性、实时性。然后使用卡尔曼滤波法和传统的预测方法分别对同一观测数据进行了观测和对比，从而定量证明了卡尔曼滤波的高精度性，研究成果对于开发交通信息诱导系统和动态交通分配均具有较大的意义。     

城市快速路入口匝道控制研究综述

入口匝道控制是城市快速路交通缓堵的重要手段。为全面了解其研究现状及发展趋势，回顾了入口匝道控制自提出以来近60 年的发展历程，系统梳理了入口匝道控制逻辑与类别，聚焦入口匝道控制的方法论演进。 研究发现： 入口匝道控制范围从局部最优向全局最优发展；入口匝道控制对象由宏观交通流控制向微观车辆控制发展；入口匝道控制的建模方法从确定、均质和静态等模型假设向考虑交通流随机性、异质性和动态性方向发展；入口匝道控制的求解方法分为数学推导和搜索算法两类，在收敛性和普适性方面各具优势。最后，分析了入口匝道控制研究现状，并指出了未来4 个重要研究方向，包括宏观与微观交通流协同控制、入口匝道控制的抗干扰与自恢复能力提升、大规模快速路网控制的高效可靠求解，以及网联环境下的智能控制技术实现。     

我国工业去产能、去库存进程与工业经济增长的分析

在我国经济增速持续放缓、经济面临较大转型压力的当下,工业经济的稳定运行和工业行业的去产能、去库存成为关系当前我国经济能否平稳转型的关键,而伴随这一进程的工业转型升级更是关系着未来我国在国际政治经济格局中所处地位的关键。本文基于工业行业总量数据与细分工业行业数据,详细分析当前我国工业去产能、去库存进展及其与工业行业经济增长的关联,分析结果表明:我国工业行业去库存已经取得较好进展,去库存的过程基本结束,而去产能也逐步呈现成效;从去产能去库存的角度来看,我国工业经济已经触底,未来将有可能缓步回升,但总体在低位波动。     

全球及中国直接投资的近况和走势分析

在全球经济一体化的背景下,外商直接投资成为全球经济发展的强大推动力,并在一定程度上影响着世界经济格局。近年来,全球和我国直接投资都发生了一些重要变化。本文利用最新的数据分析了全球和中国直接投资发展趋势,并从区域结构、产业结构、投资形式等多个角度分析全球和中国直接投资的结构特点。预计2016年全球直接投资将下降15%以上,2017年全球直接投资实现正增长的可能性也不大。在2016年和2017年,我国利用外资额将保持在较高水平,同时,我国对外直接投资额增速将在50%左右。