一种表征紧耦合气雾化中熔滴冷却速率的新方法

通过分析熔体破碎模式和非晶态颗粒的形成机制,提出一种表征紧耦合气雾化过程中熔滴冷却速率的新方法。结果表明:在一定的工艺条件下,紧耦合气雾化存在多种破碎模式,熔滴的冷却速率因直径、雾化位置的差异,相同直径熔滴经历结晶和非晶化2种不同冷却行为;依据Al基合金粉末的粒度分布和微观结构,结合熔体的雾化过程及冷却模式,确定熔滴冷却速率的上、下限;实验得出熔滴的冷却速率为104～108 K/s,Al-Ni-Y合金的非晶化临界冷却速率为105 K/s,能形成非晶态的熔滴最大直径为25μm左右,实验结果与理论分析结果较吻合,比较客观地反映紧耦合气雾化的复杂过程。     

氮肥对潮棕壤稻田N2O排放和土壤无机氮素的影响

采用静态箱(暗箱)-气相色谱法对潮棕壤不同施肥处理的稻田N2O排放进行了原位观测,同时测定了整个生长季0cm~10cm、10cm~20cm耕层土壤中NO3--N、NH4 -N含量的动态变化。结果表明:植物—土壤系统为大气N2O的源。不同耕层土壤NO3--N含量在整个生长季的变化呈“两头高中间低”的形式:在水稻生长前期和收割前后较高,在生长中期含量很低;而NH4 -N含量在水稻成熟以前较高,进入成熟期以后含量急剧降低。氮肥施用可增加稻田N2O排放的总量和耕层土壤(0 cm~20cm)NH4 -N含量;对NO3--N含量则无明显影响。图3,参16。     

基于主-辅控制架构的无人机鲁棒飞行控制律设计

无人机在实际飞行中易受到扰动与系统未建模动态等不确定性因素的影响.为此,文中提出了一种新的鲁棒飞行控制律设计方法.该方法以主-辅控制器为基本架构,主控制器采用鲁棒伺服线性二次型调节(LQR)法构造,以提供基本指令跟踪控制输入;以加入主控制器后的理想闭环系统为参考模型,基于鲁棒模型参考自适应算法设计辅控制器,以抑制扰动和未建模动态对飞行控制系统的影响.理论分析表明,该控制律能够保证闭环飞行控制系统在存在有界扰动与未建模动态情况下稳定且跟踪误差有界.非线性对比仿真验证了控制系统对各种形式扰动的抑制作用,说明了该控制系统的有效性与鲁棒性.     

手语的视觉语义-结构化解析方法研究

人类用视觉认知手语,是通过不变的结构来描述物体各部分及其关系,实现从整体到部分的拆解或各部分的重新组合.本文通过模拟听障人对手语的认知方式,先计算其视野中的视觉显著区域,再将注意力焦点种子集中于手部提高其有效性,将生成的语义超像素作为部分,再把部分映射为手指骨架或将手掌缩为一个关节点,而得到子手语集.按解剖结构拆解手语图像（状态）,初步实现了对一组相似手语的视觉语义-结构化解析.     

基于潜类混合Logit的铁路疏解衔接系统用户细分

铁路疏解衔接系统用户细分是开展枢纽衔接优化的重要环节.将潜在类别模型与非集计混合Logit模型的似然函数进行融合,构建了一种能同时实现用户分类和行为分析的潜类混合Logit用户细分模型;通过在潜在类别中设置衔接方式属性随机偏好参数,实现了相同子市场用户间似而不同的属性偏好表达.依托成都东客站到达旅客的衔接方式选择SP(陈述偏好)调查数据,借助NLogit软件编程对该模型的测试与标定过程进行了说明,并结合标定结果对各衔接方式的市场总体时间弹性和费用弹性进行了计算,提出了相应的管理措施.结果显示,模型将铁路疏解衔接系统用户细分为"公交偏好型"、"私家车偏好型"、"出租车偏好型"、"网约车偏好型"4个子市场,不同子市场间呈现出差异化的市场占有率、属性敏感性和属性偏好程度,验证了潜类混合Logit模型在市场细分中能兼顾外源、内源性细分变量,并具有经济学解释能力强的特点.     

基于DSP的实时跟踪系统的软件优化策略

由于TMS320C6000系列DSP具有独特的超长指令字(VLIW)结构,芯片硬件功能能否充分发挥很大程度上依赖于软件的执行效率.因此,在用DSP进行实时跟踪系统的设计时,软件的执行效率将直接影响系统的实时性.笔者深入研究了基于DSP的视频跟踪系统中软件优化的方法,包括编译器选项的设定、DSP关键字和内联函数的使用、数据打包处理以及软件流水技术.利用这些方法对系统的软件进行优化,解决了系统在处理过程中实时性差的问题,从而提高了整个系统的稳定性.     

基于java三层构架的管理信息系统中DAO层的构建探索

该文主要探讨基于java语言在管理信息系统中数据存取层的设计方式和方法的探索,将MVC与三层构架进行结合,研究DAO模式在管理信息系统的作用,将业务逻辑与数据访问技术更好的融合,并结合管理信息系统实例来改善DAO层的设计,通过使用模板模式简化代码使得开发过程更加简洁,可以更好的提高系统架构的复用性、拓展性及可维护性,同时也更好的改善了系统的性能,提高程序的安全系数。     

Cr~(3+)聚合物凝胶成胶效果及其影响因素

高质量浓度聚合物具有较强的黏弹性,但应用中有时会出现聚合物分子聚集体尺寸与油藏岩石孔隙配伍性较差的问题。针对大庆油田储层地质特征和流体性质,通过岩心流动性实验和驱油实验,以渗流特性为评价指标,利用正交试验优选出分子内交联聚合物凝胶体系后,研究凝胶体系黏弹性和驱油效率。结果表明:调节聚合物质量浓度、配制水矿化度、w(聚/Cr3+)可获得分子聚集体尺寸较小且阻力系数和残余阻力系数较高的分子内交联聚合物凝胶体系。聚合物溶液发生分子内交联后,一方面聚合物分子线团传输运移能力增强,且刚性增强,通过岩心孔隙时形变能力减弱,滞留能力增强,可有效提升注入压力,扩大波及体积;另一方面体系黏弹性和第一法向应力差均增大,洗油效率提高,二者综合作用表现出较高的驱油效率。     

浅谈环境监测机构计量认证管理

以在实验室日常规范化管理工作中积累的实践经验为基础,通过对“组织机构、质量体系文件的建立、人员、环境、仪器设备、样品、检测过程、消耗材料、规章制度”九个要素管理模式进行了深入详细地总结和探讨,论述了环境监测机构开展计量认证工作的意义和作用,以期对已通过或即将通过计量认证评审实验室的规范化管理工作有所措鉴。     

浅析钢筋砼结构裂缝的成因与预防

建筑结构产生裂缝是很普遍的现象,从理论上说,混凝土结构,尤其是受弯构件总是带裂缝工作的,在使用荷载不大的情况下,没有裂缝隙或这类结构性裂缝隙非常细微,不易为肉眼所察觉。但在现实的建筑中,混凝土结构会出现各种各样的裂缝。由于混凝土所含水分的变化、化学反应及温度降低等因素引起的体积缩小,均称为混凝土的收缩。当在某一瞬间由混凝土收缩产生的拉应力大于同期混凝土的抗拉强度时,就会产生裂缝。钢筋混凝土收缩变形溴化物产生裂缝对结构物的危害很大,它可使混凝土表面出现较大的拉应力,从而引起表面开裂,直接影响结构物的耐久性。钢筋砼梁出现裂缝的原因很复杂,通常可归纳为以下几种：