一种基于神经网络的汽车故障诊断方法

神经网络作为一种自适应的模式识别技术,较传统的模式识别方法在故障诊断领域有着较大的优势。针对汽车发动机燃油系统经常出现的三类故障,本文首先应用simulink进行了必要的特征提取和数据采集,然后在MATLABGUI设计的人机界面环境下,应用经训练的神经网络网格进行诊断决策,得出了精确可靠的决策结果。该方法对汽车故障诊断技术的改进和创新具有实际应用意义。     

一种基于多尺度融合卷积神经网络的人群计数方法

人群间的相互遮挡和多变的空间尺度是基于单幅图像人群计数算法面临的主要挑战.近年来,基于深度学习的人群计数算法在该问题上取得了显著的成效,然而越来越深的网络结构给模型的训练和应用带来了困难.为了解决上述问题,提出了一种基于多尺度融合卷积神经网络(multi-scale fusion convolution neural network,MSF-CNN)的人群计数方法.方法采用三列不同大小卷积核的卷积神经网络来提取不同空间尺度的图像特征,同时在网络结构中引入融合层将提取到的特征进行融合并求取密度图,最后对密度图积分求和得到人群数量.在ShanghaiTech数据集及UCF_CC_50数据集上的实验结果表明,该方法能够适应复杂的场景,有效减少人群间相互遮挡和空间尺度的变化对计数结果的影响,同时模型易于训练,明显优于现有人群计数方法.     

基于COM/DCOM的分布式计算研究与应用

分布式计算技术在软件开发中得到了广泛的应用,它使复杂的大型网络应用程序变得易于开发。基于组件对象模型COM(Component Object Model)和分布式组件对象模型DCOM(Distributed COM)的组件技术是微软的分布式对象技术。通过详细地分析基于OM/DCOM组件技术的分布式计算的基本原理,总结了开发COM/DCOM组件的基本方法和三层分布式应用程序的实现过程。最后,给出了一个用COM组件构造的三层分布式应用系统实例。     

开中位多路阀稳态液动力的控制方法

为解决装载机在实际工作中开中位多路阀复位时的卡滞问题,通过AMESim与Fluent软件联合仿真,搭建了多路阀铲斗联液压系统,得出了滑阀复位过程中,中位卸荷口P-T的流量曲线;将流量曲线离散化并作为Fluent仿真的入口边界条件,分析了滑阀P-T口的流场特性和稳态液动力的变化.结果表明:引起滑阀复位卡滞的原因是滑阀液动力在阀口开度2.5 mm时大于复位弹簧力.针对这种情况,在阀杆上设置挡流凸台结构,并对凸台参数进行优化,在不影响滑阀压力流量特性的同时将射流引导至阀体壁面,使滑阀液动力降低了61.6%.     

惯性定律演示器的设计制作

1.背景受到在电视里看到的气垫船可减小阻力、增加速度的启示,联想到验证惯性定律的理想条件是没有外力,利用相似联想的迁移法,构思出这一小发明。 2.原理从气球中放出的空气在唱片和桌面之间形成了一层薄薄的气垫,起到了气垫桌的作用,大大减小了唱片与桌面间的摩擦力。     

关于四川“三江”地区水资源及水能资源战略地位的讨论

四川“三江”水电资源开发的意义 ,已成共识 ,发电、防洪、拦砂、增大三峡水库的发电等综合效益外 ;其形成的巨大库容和可调节库容 ,尚可成为南水北调中线方案的资源保证 ;构造我国最优的跨流域调水工程巨系统。四川“三江”水资源和水能资源的开发 ,已不单单是启动四川经济发展问题 ,而是解决“西电东远”和“南水北调” ,涉及我国水资源跨世纪开发战略和原源 ,资源开发战略的重大问题。这也是四川 (西部 )经济与经济发达地区最好的结合点 ,做好“三江”水的文章 ,对我国及我省跨世纪持续发展战略的成功实施均有十分重大的意义     

再碱化后钢筋混凝土电化学性能

采用交流阻抗谱和极化曲线,对再碱化后钢筋混凝土进行电化学研究.再碱化试验参数是:电流密度3A.m-2,5A.m-2;再碱化天数14和28d;电解液为1mol/L的碳酸钠电解液.同批碳化试件分8组再碱化,时间间隔为1,2,3,8,9,10,13个月,然后放入室内.再碱化试验结束后,测试钢筋混凝土的交流阻抗谱、钢筋的开路电位、腐蚀电流和pH;对再碱化后试件的开路电位从-1 100mV经过一定时间正移到-300mV以上的现象进行再碱化模拟试验研究.结果表明,再碱化过程中,阴极钢筋处产生的氢气使钢筋的再钝化比较缓慢;再碱化处理之后要弛豫一段时间才可检测钢筋电化学;在本试验条件下,再碱化后钢筋混凝土电化学性能随着时间衰减;再碱化后10～13个月,电化学性能逐渐趋于稳定.     

Buckley-Osthus无标度图的度数序列

无标度图在现实复杂网络中有着广泛的应用,特别在用以模拟万维网的发展趋势时,作为无标度图的结构参数,对其顶点度数序列的考察有着重要的意义.主要考察一类重要的无标度图,即Buckley-Osthus模型,首先研究其入度为d的顶点比例的一些渐近性质,然后,在图的大小趋于无穷时,得到顶点最大度数的收敛定理.     

灌砂法在路基试验检测中的运用

公路试验检测是公路工程建设施工过程中的一个重要内容,它直接关系到公路施工质量的控制。灌砂法是公路试验检测技术中进行压实度测定的一种有效方法。该文对灌砂法的具体操作过程进行介绍,并结合具体的公路路基施工实例,简要探讨灌砂法的具体应用,希望能对类似工程起到借鉴作用。