全文获取类型
收费全文 | 2488篇 |
免费 | 92篇 |
国内免费 | 107篇 |
专业分类
系统科学 | 95篇 |
丛书文集 | 29篇 |
教育与普及 | 18篇 |
理论与方法论 | 1篇 |
现状及发展 | 9篇 |
综合类 | 2535篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 103篇 |
2013年 | 98篇 |
2012年 | 123篇 |
2011年 | 132篇 |
2010年 | 106篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 209篇 |
2006年 | 200篇 |
2005年 | 179篇 |
2004年 | 145篇 |
2003年 | 122篇 |
2002年 | 98篇 |
2001年 | 120篇 |
2000年 | 94篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 37篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 6篇 |
排序方式: 共有2687条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
在充分分析网络考试系统的现状、发展前景的基础上,剖析了目前网络考试系统存在客户端相应速度慢、数据处理不灵活等问题,重点论述了在校园网环境下采用AJAX技术提高系统性能的优势及具体的解决策略,取得了良好的效果. 相似文献
102.
103.
将增压柴油机与冷却系统综合考虑,分析了大气环境对增压柴油机与冷却系统的影响机制,提出了增压柴油机与冷却系统的耦合建模方法.采用GT-Suite软件建立了耦合仿真模型,并通过实验数据对模型进行了校核.在此基础上通过改变环境条件,得到了不同环境条件下增压柴油机的性能变化规律,并与非耦合模型进行了对比分析.结果表明,采用耦合模型能够考虑环境变化引起的冷却系统变化对增压柴油机的影响,在典型环境地区,耦合模型受环境影响要明显大于非耦合模型,用两种模型计算所得到的结果差异最大可达15%左右. 相似文献
104.
提出了一种在AMT换挡过程中运用PID神经网络进行油门调速的方法.通过台架实验,建立了东风康明斯EQB235-20柴油发动机的油门实验模型,同时在Matlab平台上对PID神经网络进行训练,使其输出逼近理想油门实验模型.将训练后的PID神经网络移植入ECU,进行发动机调速实验.实验表明,PID神经网络有响应速度快、鲁棒性好、收敛特性好的特点,提高了车辆的自适应能力. 相似文献
105.
车用发动机磁流变悬置的刚度优化 总被引:1,自引:0,他引:1
由于传统的悬置优化设计一般不考虑发动机载荷以及系统阻尼,不能反映磁流变悬置的半自动控制特性。因此,选取具有代表性的车用直列式4缸4冲程发动机悬置系统的振动力学模型,利用遗传优化算法建立一种磁流变液阻尼器初始刚度优化的新方法。该方法使磁流变液悬置在发动机多种转速下有更优秀的传递率,在冲击载荷下满足安全要求的发动机振动烈度。 相似文献
106.
针对目前政务信息系统基本结构,将工作流技术引入警务装备维修管理系统的设计与开发.从系统架构、功能模块设计、访问控制设计上探讨工作流技术的应用,解决了权限管理实际操作中角色定义不明确、授权过程难理解的问题.系统采用B/S模式,基于.NET开发平台,实现了警务部门的信息化办公. 相似文献
107.
内燃机独立供能系统的性能实验 总被引:1,自引:0,他引:1
基于能量综合梯级利用理论提出了一种全新的能量供给系统形式——内燃机独立供能系统.介绍了系统的工作原理和特点.建造了实验样机,介绍了实验样机的系统组成.利用实验样机进行了详细的发动机性能实验、余热回收利用实验和内燃机独立供能系统总体特性实验.研究结果表明:所选用发动机具有较好的性能,能够满足内燃机独立供能系统的使用要求;设置的余热回收利用系统能够有效地回收发动机工作过程中产生的余热,随着发动机转速的提高,余热回收量增加,但余热利用率下降;系统总体性能较好,有较高的COP和COPz,系统的一次能源利用率大部分都在1以上,说明系统具有优越的变工况运行性能和较高的能源综合利用效率. 相似文献
108.
研究了一种高性能吸气式脉冲爆震发动机(PDE)气动阀。将钝体和旋流两种气动阀串联安装在PDE进气道内,通过改变气动阀和喷嘴位置,构成多种组合气动阀。实验表明:组合气动阀能够产生连续的爆震波;上游钝体气动阀和下游旋流气动阀的组合效果最好;组合气动阀的爆震燃烧性能优于单个气动阀;钝体气动阀优于旋流气动阀。研究结果对开发新式... 相似文献
109.
应用手机定位技术进行交通信息的采集是当前国内外研究的一个热点.但是效果并不如人意,其中手机定位数据中包含了大量的“噪声”是一个重要原因.以某区域的手机定位数据作为对象,结合CELL_ID定位技术与手机切换的原理,首先根据蜂窝网基站的点数据,创建了与之对应的点、面图层;然后采用基于GIS时空关系的方法,对手机定位数据中“... 相似文献
110.