露石水泥混凝土在高速公路大纵坡段复合路面基层中的应用技术

山区高速公路长大纵坡段沥青路面与基层粘合性差、易推移是质量控制的难点。本文结合露石混凝土在蓝商高速公路的实际应用,重点介绍露石混凝土的基本原理、原材料要求、工艺特点及施工中应注意的重点。     

低噪声沥青路面声学特性的理论初探

根据刚性骨加要多孔材料的微观理论具体分析了孔隙率，流阻率，扭曲因子和孔形因子对低噪声沥青中和面声学特性的影响，同时，讨论了路面厚度，双层路面结结构的影响；也估算了低噪声沥青面对轮胎与路面相 互作用所产生的单极子声源的影响。     

民用机场道面评价管理系统研究综述

近年来,随着民航业的高速发展,航班架次不断增加以及重型飞机的投入使用,许多民用机场道面的使用性能逐渐恶化,为了确保飞行安全,需通过科学评价掌握道面现状,为机场道面管理工作提供依据。本文总结了国内外机场道面评价管理系统的研究现状,提出了针对我国机场的实际情况,建立基于道面使用性能的机场道面评价管理系统的方法。     

国际平整度指数IRI求解过程解析

国际平整度指数IRI是评价路面平整度优劣的重要指标,基于1/4车辆模型国际平整度指数的理论推导,推导出其动力平衡方程的建立方法,并给出了动力平衡方程的多种求解方法。     

连续配筋水泥混凝土路面温缩应力简化公式研究

连续配筋水泥混凝土路面(CRCP)在铺筑完成一段时间后,会在路面纵向上断裂成一个个单独的板块.借助正交设计和多元统计回归方法,在有限元计算的基础上,提出了单独板的温缩应力简化公式.极差分析结果表明,CRCP温缩应力影响因素的重要程度从大到小依次为:温度变化、裂缝间距、板厚、粘结刚度系数、钢筋直径、配筋间距.单因素单变量...     

空隙特征对OGFC沥青混合料路用性能的影响

为了进一步探究空隙特征对OGFC沥青混合料路用性能的影响,研究采用MATLAB数字图像处理技术,获取了功能性沥青混合料（OGFC-13,OGFC-16）试件断面的细观图像,同时本研究对OGFC沥青混合料进行了力学性能试验与排水性能试验。研究结果表明：OGFC-13的总空隙数量以及空隙面积在10mm2以上的空隙数量均多于OGFC-16,而后者的连通空隙多于前者;OGFC-16的排水性能好于OGFC-13,但易遭受水损害;OGFC-13的低温性能和水稳定好于OGFC-16,而高温性能则相反;通过空隙形态图像可以更加明显看出,OGFC-13中的空隙被细集料堵塞,而OGFC-16的空隙堵塞程度明显较低,这就使得OGFC-16具有更好的排水性能和较差的低温性能和水稳定性。     

沥青路面的温度状况及弯沉和曲率半径测定中的温度修正系数

沥青路面的强度随温度的变化而不同,因此评价路面强度时,必须首先掌握沥青路面的强度与温度之间的关系。本文根据大量的系统观测数据,分析研究了沥青路面的温度状况及其规律性,对实用中的主要问题,即代表温度的确定及推算方法,强度的温度修正系数等,提出了新的可行方法。本文方法已为有关“规范”采用。     

碾压混凝土在机场场道工程中的应用

混凝土在机场工程中占有相当大的比重，与普通水泥混凝土相比，碾压混凝土具有密度实度高，抗冻性能好，施工速度快，造价低等优点，应用于机场工程必将产生良好的社会效益和经济效益。对于特殊不良地基的机场，可以采用碾压贫混凝土作为基层。碾压混凝土用于机场道面面层时主要作为复合式道面之下层。笔者在试验与分析的基础上，将碾压贫混凝土基层的力学性能和经济指标与其它半刚生基层作了比较，给出了其厚度的确定方法和工程实例     

水泥混凝土路面厚度超声检测仪及其应用

介绍水泥混凝土路面厚度超声检测仪和宽带换能器的设计，利用超声反射法检测厚度，对复杂的反射信号用分离谱方法进行处理，可帮助判别反射信号位置，仪器在多个工程地检测中应用，误差在５％左右。     

环境因素对路面使用性能的影响

路面在使用过程中，承受着行车荷载和环境因素的双重作用，即使是相同的路面结构，其损坏速度也会因所处的环境不同而不同．而环境因素对路面性能影响的隐蔽性，加上与荷载因素交织在一起，为研究环境因素的影响造成了很大的困难．文中以已提出的路面使用性能标准衰变方程为基础，通过不同地区路面使用性能方程的对比，定量分析了环境因素的作用，建立了温度、温度与路面性能的关系式．就分析的５个省市而言，因环境因素的不同而造成的路面寿命差异达２５％，路面的早期损坏现象也相差很多。