干线公路沥青路面中修工程设计浅议

公路使用一定的年限之后，路面存在严重的坑槽、沉陷、拥包、龟裂等现象。为解决路面病害问题，保证公路的正常使用，结合经验阐述路面中修设计的步骤和要点。     

沥青路面新型抗滑表层路用性能研究

本文结合国内外抗滑表层的研究成果,从级配设计理论出发,分析了确定抗滑表层重要因素,从而确定了新型的抗滑表层级配AKN-13。通过对四种典型类型的沥青混合料进行路用性能对比研究,结果表明了AKN-13沥青混合料抗滑性能、防渗水能力、高温稳定性和耐久性表现突出,且施工简单易操作,值得推广。这些为选择合适的抗滑表层提供了可靠依据。     

半刚性及复合基层沥青路面破损指标演变规律研究

为对高速公路路面科学养护决策提供有效的数据支持,对半刚性基层、复合基层沥青路面破损数据进行汇总分析,提出沥青路面平均病害种类、病害覆盖率及贡献率等路面破损衍生指标。分析结果表明:复合基层、半刚性基层路面不同时期平均病害种类基本一致,病害覆盖率、贡献率最大均是横裂修补、纵裂修补、纵向裂缝(轻)、横向裂缝(轻)等4种病害;半刚性基层早期微裂缝的扩展速度明显高于复合基层路面,两种基层路面的纵向裂缝(重)病害发展最迅速阶段出现于同一阶段;相较于半刚性基层,复合基层将横向裂缝(重)、块状裂缝发展最迅速阶段延后,复合基层路面比半刚性基层路面具有更好的养护弹性。路面养护策略、措施的选择,宏观上应该根据不同基层类型及路面病害在不同时期的演变规律进行选择。     

露石水泥混凝土表面特性分析

露石水泥混凝土路面是一种新型路面结构形式。由于粗集料的外露,表现出良好的抗滑,降噪及防眩等表面特性。本文介绍了露石水泥混凝土路面的原理,分析了路用性能与粗集料外露的关系及施工工艺要点,为露石水泥混凝土路面的推广应用提供借鉴。     

机场道面评价方法研究

通过对机场跑道道面性状的内涵和道面性状评价基本内容研究,跟据表征道面性状的各个评价指标,对跑道道面进行评价方法研究.提出了采用模糊数学分析方法代替传统综合评价的方法,以西部某机场为例,得到全面客观的评价结论,提出了科学的道面管理方法和建议.     

民用机场道面评价管理系统研究综述

近年来,随着民航业的高速发展,航班架次不断增加以及重型飞机的投入使用,许多民用机场道面的使用性能逐渐恶化,为了确保飞行安全,需通过科学评价掌握道面现状,为机场道面管理工作提供依据。本文总结了国内外机场道面评价管理系统的研究现状,提出了针对我国机场的实际情况,建立基于道面使用性能的机场道面评价管理系统的方法。     

国际平整度指数IRI求解过程解析

国际平整度指数IRI是评价路面平整度优劣的重要指标,基于1/4车辆模型国际平整度指数的理论推导,推导出其动力平衡方程的建立方法,并给出了动力平衡方程的多种求解方法。     

连续配筋水泥混凝土路面温缩应力简化公式研究

连续配筋水泥混凝土路面(CRCP)在铺筑完成一段时间后,会在路面纵向上断裂成一个个单独的板块.借助正交设计和多元统计回归方法,在有限元计算的基础上,提出了单独板的温缩应力简化公式.极差分析结果表明,CRCP温缩应力影响因素的重要程度从大到小依次为:温度变化、裂缝间距、板厚、粘结刚度系数、钢筋直径、配筋间距.单因素单变量...