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91.
92.
文章建立了具有感载比例阀的轻型客车制动系统分析模型,对轻型客车制动系统的制动性能、制动踏板力、制动稳定性及其前后制动力的匹配进行了详细地分析;以HFC6500A1轻型客车为例进行了理论计算和实验验证。理论计算和实验结果基本吻合,证明了所建模型的正确性。 相似文献
93.
矿井提升设备是煤矿大型设备之一,其运转的安全性和可靠性,不仅直接关系到整个矿井的生产,而且还涉及人员的生命安全, 相似文献
94.
日产SR20DE系列电控发动机的工作原理,电控系统的组成,元器件的功能,故障码读取、清除,发动机故障的简单判别和排除。 相似文献
95.
设计以80C196KC单片机为核心的汽车发动机怠速控制系统,扩展片外存储器和I/O口,增加了通信电路,设计直流电机的驱动电路.采用H桥TLE6209芯片实现了电机的可逆控制.分析发动机怠速工况特点,设计相应的控制策略,试验结果表明基于电控节气门的发动机怠速模糊控制系统,具有良好的动态特性和稳定性,能很好的满足怠速工况控制的要求. 相似文献
96.
基于进化RBF网络的柴油机喷油参数研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于柴油机燃油喷射电子控制实时性的要求,引入非线性最优控制理论来确定RBFNN的参数,用全局优化算法-遗传算法来离线求解非线性优化问题,用递推最小二乘法(RLS)在线调整进化RBFNN的输出权值,增加系统的抗干扰能力。同时通过分析输入参数与输出参数的相关性来简化该神经网络。结果表明:冷却水温及润滑油温度与喷油参数的相关性最低,从输入参数中去除它们后的简化神经网络在更少的迭代次数下能达到同样的逼近效果。 相似文献
97.
首先对常见的制动系统进行了分析,并论述了液压调速制动系统的特点,同时对某矿液压调速制动系统存在的问题进行了分析.在理论分析、试验研究的基础上,提出了能够满足机械设备的起动、制动要求以及在线协调运行的集机、电、液为一体化的新型液压调速制动系统,并在生产实际中得到应用.图5,参7. 相似文献
98.
汽车防抱制动系统制动时的车速计算 总被引:16,自引:2,他引:16
汽车ABS系统中,滑移率是主要控制参数,制动时车速是确定车轮滑移率的基础。通过轮胎制动模型,对于有稳定压力源ABS的系统,在结构和调压方式确定时,能建立制动轮缸的等效压力函数,通过车轮地面制动力和整车动力学方程求解整车的平均减速度和车速。 相似文献
99.
在连铸结晶器内对钢水流动状态进行制动的模拟装置上,利用测逮传感器测定了有、无恒稳磁场作用下液态金属的运动速度,并根据电磁流体力学理论,利用数值分析方法对制动前后的液态金属运动速度二维求解。 相似文献
100.
基于高速开关阀的电控汽车辅助制动系统 总被引:8,自引:0,他引:8
为解决目前纵向运动控制系统通常采用的电子真空助力器(EVB)响应速度较慢的问题,设计了一种基于高速开关阀的电控汽车辅助制动系统.采用脉宽调制(PWM)方法对高速开关阀进行控制,然后对开环系统进行辨识,在辨识模型基础上设计PI控制器实现对制动压力的控制.试验结果表明 该系统的稳态误差小于0.1 MPa, 响应时间小于0.2 s; 该系统具有安装方便、与原制动系统可以很好兼容的优点. 相似文献