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101.
102.
探讨了具有大边梁的直梁桥荷载横向分布.采用梁系法用力法求解,不仅考虑到外梁与内梁的抗弯刚度的不同,而且考虑了抗扭刚度的不同,计算简单且精确 相似文献
103.
高速公路汽车目标检测 总被引:4,自引:0,他引:4
用动态图像序列分析减背景方法检测出了高速公路上的汽车目标,得到流量,速度等参数。初始背景用卡尔曼滤波更新,能自适应环境光的漫变,给出了目标检测跟踪算法的及实现算法TMS320C25脱机硬件系统结构。跟踪实际交通图像结果表明,算法性能良好,处理速度为-34次/s,满足了交通管理的实时性要求。 相似文献
104.
105.
偏压与轴压砌体构件统一算式 总被引:1,自引:0,他引:1
对于砌体的构件柱,无论是偏压或轴压,当其失承载力时,构处于压弯受力状态,以此建立了统一的相关公式作为计算模式,又合并了弹性与塑性的影响系数,简化了计算,依此该对了制定规范的试验,结果吻合较好。 相似文献
106.
根据动名搭配的结构特点,对基于互信息的搭配知识获取方法进行了改进,使之成功地应用于动名搭配识别.对200万熟语料的实验结果表明,改进的方法比互信息方法的F值有了较大提高. 相似文献
107.
桥梁荷载效应统计参数的动态摄取方法 总被引:1,自引:0,他引:1
董志清 《太原理工大学学报》2006,37(6):627-628
为了获取桥梁远程监测信息中的荷载效应的分布及特征参数,通过统计推断的优度拟合检验方法得到某时段的荷载效应分布,然后建立不同时段的荷载效应最大值概率分布,最后计算荷载效应的统计参数。为桥梁远程监测系统及评价体系提供了有利的数据。 相似文献
108.
利用2002年6-7月香港天文台业务区域谱模式(ORSM)的物理量预报资料,通过对暴雨发生时的平均高度场、温度场、湿度场、经向及纬向风速场特征的分析,探讨了我国南方形成持续强降水的大尺度环流形势及物理条件.通过对暴雨带附近的热力场和动力场的研究表明:温度场上,在大气中低层,暴雨带处于高温区南侧相对的冷区,且温度梯度较小,而在暴雨区北侧,温度梯度较大;湿度场上,暴雨区落在高湿度带中,并且在大气低层,暴雨带位于南北相对湿度对比带的南侧;而在风速场上,在大气低层,暴雨带附近为东西风及南北风的复合带. 相似文献
109.
110.
为了探讨桥梁工程中广泛使用的嵌岩灌注桩的初始后屈曲性状,先基于弹性地基梁理论假定桩身后屈曲分析模型与相应的桩身挠曲位移函数,由此建立桩土体系的总势能方程;然后采用扰动法,基于能量原理导得不同约束情况下桩顶临界荷载的变化式,并据此讨论了桩土刚度比、桩身埋置率及桩顶自由长度等对桩身后屈曲性状的影响规律.结果表明,当桩周土趋于软弱而桩身刚度越大时,桩身初始后屈曲平衡路径将越趋于不稳定,且可能因桩身初始缺陷的存在而导致其屈曲荷载的显著降低. 相似文献