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91.
廖欢 《邵阳学院学报(自然科学版)》2012,9(3):44-48
随着烟草行业大力推广绿色工房建设,围绕着提质降耗、节能减排的目标,着力阐述了双冷热源恒温恒湿空调机组在烟草检测室的应用前景,从控制精度以及能耗对比分析中不难看出,双冷热源恒温恒湿空调机组较传统电加热恒温恒湿空调机组控制精度相当,节能效果明显. 相似文献
92.
<正>某电厂装设2台142MW机组,主设备均为俄罗斯引进,有4台锅炉采用母管制运行供两台机组供热和发电,1#、2#发电机均采用发变组单元式接线接入厂内的110kV变电站。该变电站为双母接线,共有8回出线,其中6回为馈线供附近周边负荷,另外2回接入2km外的某变电站与系统主网联络。全厂的启动备用电源取自110kV南母线,供本厂高压厂用电备用。标准运行方式下,3台锅炉采用母管制运行。1#、2#发电机,1、2热陡线(联络线)及各条馈线分别接于110kV南、北母线并列运行。供电系统如图1所示。 相似文献
93.
中国民用航空运输量逐年增长,交通管制面对的安全风险压力不断上升。由于空中交通流量持续增加下安全风险的产生是一个相互作用、协同耦合的过程,因而具有明显的非线性、开放及动态特征,为实现预警管理的动态性和直观反映风险变量的系统关联性,利用系统动力学在时变性及非线性建模上的优势,构建空管安全风险动态预警模型。模型以管制飞行器流量增长为始点,以管制风险为终端界定内部指标变量,在结合实际调研及访谈的基础上,运用Vensim软件进行仿真分析。仿真实例有效预测了空管安全风险的预警状态值,并直观显示了相关影响因素在系统中的变化情况,在此基础上确定了主要预警指标的风险阈值。结果表明,运用系统动力学(SD)构建空中交通管制安全风险预警模型,可满足预警的动态性和系统性要求。 相似文献
94.
为解决繁忙终端区运行效率低、飞行冲突严重、管制员工作负荷大、通信频道拥堵等问题,提出了一种基于点融合技术的进场航班流排序方法.通过细化基于点融合的进场航班排序过程,分析了基于点融合程序的空中交通管制工作流程;基于雷达管制模拟机设计并验证了点融合程序应用于中国西南某机场终端区的可行性.结果 表明:点融合程序能解决终端区大流量情况下的进场航班排序问题,相比于现行程序而言,雷达引导、高度速度调整指令次数均有不同程度的减少,有效降低了管制员和飞行员工作负荷,改善了陆空通话拥挤现状.同时,进场航班间的飞行间隔更均匀、有序,进场时间和间隔均有一定程度的减小,终端区空域容量和运行效率显著提升,能有效缓解航班延误. 相似文献
95.
虚拟指挥训练环境中的受控对象模型是指挥行为模型的表现载体。针对虚拟指挥环境对受控对象属性的要求,根据集合论的有关原理,基于系统功能提出了受控对象的SMOT模型,定义了模型的分类、结构以及运行机理,分析了受控对象SMOT模型的基本特点和信息传递关系。运用SMOT模型构建了舰船损管指挥虚拟训练系统的受控对象模型,讨论了系统的主要虚拟实体的模型结构和基本属性,给出了系统响应指挥行为的过程和主要虚拟实体之间的信息交互过程。 相似文献
96.
97.
周欲晓 《南阳理工学院学报》2013,(4):121-124
有关汉代私有兵器的管制历来有两种不同的说法:一种根据文献判断,认为对私有兵器管制非常严格;另一种根据出土实物分析,判断两汉时期私人持有兵器是被当时法律允许的。两种观点互相矛盾,又难以互驳。笔者结合南阳汉画像石所出现的持兵器武士图像的种类、数量及其在两汉时期的变化情况,以及两汉时期南阳当地的冶铁制造状况,推断出汉代对于私有兵器并不是持松懈和无管制的态度。 相似文献
98.
终端区空中交通管制运行品质包含多个因素,每个因素都会对其运行品质造成一定的影响,也就是说每个因素之间的关系是相互联系关系,如果对其中的一个因素进行改进都会影响到其它因素,因此,为了能保证终端区空中交通管制运行的最优化,需要对每一个影响运行品质的因素进行综合性评价.本文基于因子分析的方法对评价因子进行了相关研究.以南京终端区为例,采用专家调查法选取六项指标作为重点研究对象,采集终端区空中交通管制运行繁忙时段作为样本,进行品质评价因子的研究.研究结果表明,流量,安全、效率是终端区空中交通管制运行品质最为重要的评价因子.通过管制专家展开模糊性综合评价,所得结果证明因子分析结果和实际情况相符合.经研究结果得出定量分析是综合改善终端区管制运行品质的重要决策导向和检验依据. 相似文献
99.
政府管制可分为经济性管制和社会性管制,本文从政府健康和安全管制效益的角度,对政府管制的合理性和普遍性以及政府管制的成本与效益进行分析.指出政府管制制度效率包括两方面的问题:一是政府管制制度对社会经济发展的影响;二是政府管制制度本身的效率问题;并找出相应的解决方案. 相似文献
100.
监视雷达受多种因素影响,会产生许多非真实的目标信息,给航迹相关和跟踪带来不便.可采用硬件或\\和软件的方法来抑制或消除.本文介绍了空管系统中雷达数据处理流程,从本地航迹与综合航迹的相关关系出发,提出了一种处理虚假航迹的检测算法.在实际运用中,验证了该算法的正确性. 相似文献