混合坐标系singer模型跟踪突发机动目标改进算法研究

针对混合坐标系下singer模型对跟踪弱机动目标初期误差出现跳变现象,且对突发机动跟踪自适应能力较差的情形,本文提出一种改进算法,通过引入渐消因子,实时调节一步预测协方差,以此调节滤波器增益,增强了滤波器跟踪突发机动目标的适应能力,同时改进了混合坐系下singer模型跟踪算法的精度.仿真结果表明,本文算法对突发机动自适应跟踪能力和弱机动目标跟踪精度都有提高     

空管系统中一种虚假航迹检测算法

监视雷达受多种因素影响,会产生许多非真实的目标信息,给航迹相关和跟踪带来不便.可采用硬件或\\和软件的方法来抑制或消除.本文介绍了空管系统中雷达数据处理流程,从本地航迹与综合航迹的相关关系出发,提出了一种处理虚假航迹的检测算法.在实际运用中,验证了该算法的正确性.     

数字话机记录方案设计

针对当前CTI领域数字话机记录的难点，提出一种直接记录数字话机数据的方案．截取并解码数字电话线上传输的2B＋D通道数据，由B通道得到双向话音数据流，由D通道捕获CallerID，DNIS，自动号码识别、中继号码、坐席按键等信息．采用简洁高效的语音压缩与识别处理机制，让数字话机记录方案比起其它记录系统更县优势．该方案已在国内某机场指挥调度中心获得成功应用．     

基于在系统可编程技术的实时多通道语音同步采集压缩卡研究

基于在系统可编程技术，在保证实时采集、编码多通道话音信号的同时，降低了硬件的复杂度，提高了整个系统的集成度和可靠性，改善了系统性能，讨论了在系统可编程技术在开发和应用中的关键技术和可靠性设计。     

空域管理与评估系统设计与实现

我国迫切需要科学的空域管理与设计决策，因此空域管理与评估系统作为我国首套自主研发的完整的空域管理设计系统应运而生.本文从该系统的设计思路出发，阐述了系统的总体架构；探讨了系统开发中的若干特色，如使用项目管理网页进行项目管理、基于框架/插件的层模式软件构架、基于ArcGIS AO的GIS中间件、基于Oracle的海量数据处理优化、航迹融合等；最后总结了系统的实际应用效果和设计经验，展望了系统的应用前景.     

GPS精密授时系统的研制

介绍了全球定位系统（ＧＰＳ）中授时原理和时间的解算方法,分析了基于ＧＰＳ时间精密授时系统的结构和实现技术,讨论了系统时间延迟和影响时间精度的主要因素及解决措施．     

语噪分离技术综合算法及其应用

目前，话音记录领域对采集到的音频信号仅仅做到了将静音与非静时分离，而未进一步处理非静音。作者针对这一情况，提出一种综合算法：在静音与非静音分离的 基础上，综合应用语噪识别技术，对前一步分离出来的非静音，进行二次处理，即进行语噪分离和音频信号分类处理。实践证明，该算法切实可行，大大降低了噪声环境下记录系统需要存储的数据量。     

实时嵌入式操作系统QNX环境下驱动程序研究

探讨了QNX环境下的设备驱动程序设计，给出了一个在嵌入式操作系统QNX环境下，基于多通道实时语音采集压缩卡驱动程序的设计实例；定量分析了QNX实时性能在驱动程序中的具体特性     

一种简化的交互多模式算法

通过对交互多模式(IMM)算法在机动目标跟踪中的分析,发现该算法在实现过程中滤波模式的确定和模式间转移概率的确定,要求具有一定的经验知识,对不能获得准确先验知识的研究带来了一定的困难。针对这种情况,研究了一种简化的IMM算法跟踪模型,该模型通过检测目标是否发生机动,自适应调整Kalman滤波(KF)的部分参数,从而实现不受IMM算法中有限模式集合限制的机动目标跟踪。通过仿真实验,证明了该算法在机动目标跟踪性能方面与IMM算法具有相似的效果,而在计算复杂度和对先验知识的要求方面有所降低     

实时多通道话音雷达同步记录仪的RMA实时可调度性分析

作者分析了多种实时任务可调度单调速率分析法(RMA)的适应性，应用一种改进的RMA法分析了作为强实时系统的多通道语音雷达记录仪事件特点，实现了系统的实时可调度性．实验表明，这种单调速率分析法是有效和可行的．