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41.
悬挂系统阻尼非对称性对车身振动的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
采用瞬态信号等效替换随机激励的方法,通过计算讨论车辆在路面随机激励下双作用减振器阻尼的非对称性对车身振动的影响,并讨论了车辆在路面冲击激励下阻尼非对称对车身振动加速度响应的峰值以及总能量的影响。 相似文献
42.
脉冲爆震发动机的推力测试与分析 总被引:5,自引:0,他引:5
对脉冲爆震发动机产生的推力进行了定量测定与分析,研究了混气余气系数、起爆频率和爆震频率对脉冲爆震发动机推力的影响规律.同时,通过推力的测定以验证发动机性能计算方法的正确性,掌握脉冲爆震发动机推力测试的方法.研究表明,推力测试值与理论计算值吻合较好. 相似文献
43.
应用GNES方法计算微波定向耦合器的电感.证明TEM波模式下柱导体是等矢势体,给出了矢势和面电流的基本奇性积分方程组.具体计算了各种组态下双圆杆内导体的电感,并得到了零级近似的解析表达式. 相似文献
44.
收集侧柏21个种源,经繁育定植后,连续3年逐年测其对侧柏绿胶杯菌的抗性。其分析结果表明,不同地理种源侧柏之间其生长状况的优劣与抗病性关系不大,同一种源内生长势良好者其感病指数较轻;种源之间对绿胶杯菌的抗性存在有明显的差异,其中抗性较强的有河北民寿,山西晋城,贵州黎平,山西交城和陕西华阴种源,但是均未达到可以用以进行病害防治的高度抗病的程度。 相似文献
45.
MnO2和PbO2共沉积电极的阳极行为 总被引:3,自引:0,他引:3
探讨了MnO2和PbO2共沉积电极在硫酸介质中的阳极析氧行为,发现当锰与铅的原子比约为7.1:1。该电极以表面锰原子为析氧活性中心,共沉积的铅对的析氧性能基本无影响。 相似文献
46.
本文用量子化学从头算方法对系列硫氮环分子的几何构型进行了全优化,得到了硫氮环分子基态的稳定构型,说明了各环型分子的成键情况。通过各硫氮环分子稳定性的比较,确定只有一部分硫氮环分子具有“多电子芳香性”。预测S_2N_3~+和S_5N_2~(2+)合成的可能性。 相似文献
47.
以KJ—NaI为间接电解质,丙酮为溶剂,用间接电解氧化的方法对硫酚进行偶联,高产率地得到了偶联产物2,2’-二苯基二硫(Ph2S2). 相似文献
48.
跨音速透平扭叶片的气动优化设计研究 总被引:4,自引:0,他引:4
以并行自适应差分进化算法为核心,耦合曲面造型方法以及计算流体动力学求解技术,发展了一种适用于叶轮机械三维气动优化设计的全局自动气动优化算法.利用该算法,以等熵效率最高为目标,在满足流量约束的条件下对跨音速扭叶片进行了气动优化设计.对优化结果的详细分析表明,最优叶栅的等熵效率比原始叶栅提高了1.1%,气动性能有显著的改善,算法具有良好的优化性能.在跨音速条件下,载荷分布对叶栅的气动性能有着巨大的影响,采用前加载设计可有效地减弱斜激波的强度,减少激波损失,提高流动效率.因此,通过优化叶栅型线来改变叶栅的载荷分布可有效地提高叶栅的气动性能。 相似文献
49.
磷酸二氢钠催化合成乙酸丁酯的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在磷酸二氢钠催化下,由冰乙酸和正丁醇合成乙酸丁酯.结果表明:当冰乙酸∶正丁醇∶NaH2PO4.2H2O=1∶1.5∶0.09(摩尔比)时,2 h内酯收率可达94%,磷酸二氢钠重复使用多次,催化活性没有降低. 相似文献
50.
本文研究了一类具有连续分布延时的随机反应扩散的神经网络模型.通过构建恰当的Lyapunov函数,以及运用非负半鞅收敛性定理,得到了该网络平衡解几乎必然指数稳定和矩指数稳定的充分条件.最后我们给出了一个例子验证了条件的正确性.本文所得到的结果不要求激励函数是可导,有界,单调非减的,也不要求连接权矩阵是对称的,在解决最优化问题等方面有重要意义.因此我们推广和完善了以前的结果. 相似文献