羟基增塑剂的羟基数目对淀粉浆料增塑作用的影响

以淀粉浆膜的断裂伸长为评价标准,通过对比试验评价羟基增塑剂对淀粉浆料的增塑作用,从分子结构上认识羟基增塑剂的羟基数目对淀粉浆料增塑作用的影响,并通过浆液特性及黏附性能评估羟基增塑剂正戊醇、正丁醇、1,2-丙二醇、乙二醇、甘油、1,1,1-三羟甲基丙烷、季戊四醇、木糖醇及山梨醇的使用效果.研究结果表明:羟基增塑剂对淀粉浆料都具有增塑作用,能够改善淀粉浆膜脆而硬的缺陷.随着增塑剂羟基数目的增加,淀粉浆膜的断裂伸长率逐渐增大;在羟基数目为3时,增塑作用达到最大;但进一步增加羟基数目,增塑作用下降.在所研究的羟基增塑剂中,甘油和1,1,1-三羟甲基丙烷的增塑作用效果最明显,以其作为淀粉浆料的增塑剂,可以减少浆纱和织造落物,提高织造效果.     

河南科技查新工作发展现状与对策

科技查新工作是指通过计算机检索和手工检索等手段,以文献检索为基础,运用分析和对比手法,为评价科研立项、科研成果的创新性和先进性提供事实性情报信息的一种咨询服务形式.科技查新是科学技术迅速发展的产物,也是情报信息机构主动为科学研究、技术创新服务的具体体现.科学技术飞速发展,科技信息量日益膨胀,科技成果的大量涌现,新技术、新产品的不断开发,人们已不能凭经验或感觉来判定某一个科研项目的水平层面,必须通过现代化手段对其进行系统检索,在海量的信息中剥离出密切相关的信息,从中对项目的新颖性或创新点加以判定,只有这样才能维护科技项目评价的严肃性、权威性和公正性,促进科研管理的科学化、规范化.     

厦门市城市空间结构分布的自组织特征

基于地理信息系统空间分析模块,对2002年TM遥感图像的综合分析,以及对厦门市地质地貌、植被、城镇分布和社会经济文化的充分研究,指出了厦门市生态空间结构的自组织特征,厦门市由海岛型城市向海湾型城市演进过程中所遵循的自组织规律及城市规划方向.     

循环经济原则在城区固体废物处置规划中的应用

以广州市南部拓展区(以沙湾水道为界分为北部的番禺区和南部的南沙地区)为例,通过对基准年(2000年)南部拓展区固体废物污染现状调查及潜在问题分析,预测了2000-2020年觋固体废物的产生量,提出南拓区固体废物处置规划目标,并依据源头减量化、最大限度资源化和再利用的循环经济原则,明确实现环保目标的污染防治对策及需要建设的工程项目.     

颜色协调的鲁棒式图像克隆

图像克隆一直是图像编辑中的重要组成部分,概括来说有基于透明度分量的、基于梯度域的、基于坐标的3种图像克隆方法,但图像克隆领域中存在的颜色不协调和边界失真问题一直没有得到很好的解决。为了缓解基于均值坐标克隆方法中的颜色不协调问题,提出一种基于局部亲和力传播的图像克隆方法,亲和力综合考虑了像素点与边界的坐标距离、颜色距离以及该点颜色在边界颜色分布中的概率,以此来缓解失色,达到颜色协调。亲和力还可以检测出真正感兴趣对象的边界,用它来约束边界插值,可以有效缓解边界失真,使得克隆更加鲁棒,最后的实验结果表明该方法能得到令人满意的结果。     

不同长度耗能梁段偏心支撑框架受力性能

通过对3种长度耗能梁段下的K型偏心支撑钢框架进行往复力加载试验,研究了耗能梁段长度对结构受力性能的影响,分析了结构的极限承载能力、破坏形式、刚度退化及耗能等性能。研究结果表明:随着耗能梁段长度的增加,K型偏心支撑钢框架的强度、刚度和耗能均产生了明显的退化现象,但延性有所提升。耗能梁段长度的增加使得偏心支撑钢框架屈服荷载及极限承载力明显下降,这表明耗能梁段的长度对钢框架受力性能具有较大影响。耗能梁段长度的改变,并不影响偏心支撑钢框架率先通过耗能梁段消耗能量,从而保护整体框架相对稳定的设计理念。     

基于多知识源融合的级联式常识问答方法

常识问答是一项重要的自然语言处理任务,旨在让模型结合常识对给定的问题进行解答。然而,现有模型容易受到知识源中噪声知识的干扰,且对多知识源的融合与利用不够充分,所以问答效率低。为此,文章从筛选知识和利用多知识源的角度出发,提出了由多知识源信息获取和多通道融合推理级联而成的常识问答方法。该方法首先从多个外部知识源检索或匹配知识,再根据贪心筛选策略对噪声知识进行过滤,最后利用多个编码通道对知识和问题进行编码,融合各知识源不同类型的信息并推断出答案。算法在数据集Commonsense QA上的结果表明,本文方法在测试集上取得了78.3%的准确率(Accuracy),与不引入外部知识和引入多种外部知识的两个基线方法相比,分别提升了4.8%和3.0%。表明文章提出的知识筛选策略能有效地过滤噪声,且多通道信息融合推理框架能充分融合多知识源的信息进行常识推理。     

考虑超固结比与泊松效应的荷载传递模型

为了分析超固结状态及泊松效应对砂土管桩界面剪切特性的影响，在传统双曲线荷载传递模型的基础上，采用考虑超固结比的侧向土压力系数，计入由泊松效应引起的侧向土压力增加值，建立能同时考虑砂土超固结比及管桩泊松效应的界面荷载传递模型，对其可靠性进行验证。通过算例对极限摩阻力影响因素进行分析，结果表明：超固结比从1.0增大到3.0，抗压桩和抗拔桩极限摩阻力近似呈线性增大，抗压桩提高约83.6%，抗拔桩提高约92.9%；泊松比从0.1增大到0.3，抗压桩极限摩阻力呈线性增大，提高约3.5%；抗拔桩极限摩阻力呈线性减小，降低约3.6%；桩土模量比从300增大到1 500，抗压桩极限摩阻力降低约7.6%；抗拔桩极限摩阻力提高约9.6%。     

桥式双层无避让立体停车设备的结构设计

为充分利用车库空间,增加停车位,设计了一种新型的双层无避让立体停车设备.该设备机械部分采用"桥式"结构,可依次实现平移、旋转、升降运动.在机械结构设计上以安全、方便、快捷又经济适用为原则.该设备使用时,不影响地面层车辆的进出,具有车位产权独立、空间利用率高、设备简单、运行效率高等特点.     

计算机仿真的“三段式”实验教学模式研究

高校电子类硬件实验课的传统教学方法是理论学习加验证性的实验课,即所谓的"一段式"实验教学模式。传统的实验教学模式随着现代电子技术的发展已经无法满足当今高校实验教学的要求,更无法培养出具有创新能力和实践能力的人才。基于多年的实验教学经验以及计算机仿真技术的应用,文中提出了基于计算机仿真技术的"三段式"实验教学改革模式。"三段式"实验教学模式能提高实验教学水平,在调动学生的主动性和激发学生的创造性方面具有传统模式无法比拟的优点。