桥式双层无避让立体停车设备的结构设计

为充分利用车库空间,增加停车位,设计了一种新型的双层无避让立体停车设备.该设备机械部分采用"桥式"结构,可依次实现平移、旋转、升降运动.在机械结构设计上以安全、方便、快捷又经济适用为原则.该设备使用时,不影响地面层车辆的进出,具有车位产权独立、空间利用率高、设备简单、运行效率高等特点.     

异型卡式脚手架防坠落装置的设计与强度校验

针对现有的附着式升降脚手架防坠落装置存在的不足,根据脚手架的结构和安装位置,设计了一种基于速度控制的制动机构——异型卡式防坠落装置。该防坠落装置主要构件是异型卡子和多爪转子,异型卡子具有独特的形状结构。当脚手架慢速提升和下降时,多爪转子作逆时针或顺时针转动,而异型卡子仅小幅摆动;当脚手架急速坠落时,多爪转子与异型卡子互相卡死,防止架体坠落。为验证防坠落装置在升降脚手架坠落时的安全性能,对脚手架主要构件进行了有限元分析与强度校验,结果证明所设计的防坠装置主要构件的强度满足施工需要。     

双行程集成气缸的设计及动态特性研究

设计了一种新型结构的集成式双行程气缸,在对其运动过程进行分析的基础上,利用热力学和空气动力学的基本理论对集成气缸的动态特性进行分析,建立了动态特性数学模型,并以MATLAB软件作为仿真平台,采用四阶Runge-Kutta法进行仿真并输出各腔的压力、活塞杆位移和速度曲线.     

利用重影理论的三视图构形多样性分析

为了确保二维工程图样在实际工程应用中表达的唯一性,避免出现构形多样性,基于正投影法和重影点理论,提出了重影线和重影面的概念;从理论上分析了直线和平面投影的空间位置和形状的不确定性,进而研究三视图构形多样性的形成原因和视图特征,提出了工程设计中三视图构形多样性的解决方案。