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131.
陈龙 《科技信息》2010,(16):I0190-I0190
近年来,医学职业教学工作和教育教学质量、办学模式得到更多的关注,教育教学领域的改革已经迈出了欣喜的一步。教学领域的改革取得成效的关键在于把握教育的根本规律和时代特征,转变教育教学观念,采用有利于提高质量和效率的教学模式和教学方法。本文拟对医学职业教育中,计算机教师应当实现的角色转变进行初步探究。  相似文献   
132.
基于HOLTEK单片机的智能车   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了体现Holtek MCU HT46R单片机在创新性上的应用,我们通过设计智能车来实现.该作品主要功能是实现当按下开关,智能车沿直线行走,当遇到地面边缘或障碍物时,智能车能自动转弯继续前进,达到防跌落和碰撞的功能.本作品的创新之处是体现Holtek MCU HT46R单片机在趣味性上的应用.在此作品上的改进可以作为清洁机器人.  相似文献   
133.
基于EPROCESS特征的物理内存查找方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
为了快速定位目标活动进程,提取对应的物理内存数据,分析了Windows系统中进程运行时其EPROCESS结构的特性及作用,提出了基于EPROCESS特征的物理内存查找方法.该方法利用EPROCESS结构的特性,定位出活动进程的EPROCESS结构,找出进程页目录基地址,并根据虚拟地址描述符的功能,提取活动进程物理内存.实验结果表明,该方法能快速、有效地定位活动进程,提取出活动进程物理内存,缩小取证分析范围,提高取证效率.  相似文献   
134.
从伯努利方程的结构特点入手,给出了3种有别于已有文献求其通解的方法:变量替代法、积分因子法和指数猜想法.本文研究结果可对伯努利方程的理解和认识起到一定的指导作用.  相似文献   
135.
基于知识推理和二阶振荡粒子群算法的桩基础优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
为辅助设计者准确高效地完成桩基础设计工作,降低工程造价,基于知识推理和二阶振荡粒子群算法开发出一套桩基础优化设计系统.系统通过结合C#语言和CLIPS推理机实现桩基础埋深推理功能,进而求出当前场地条件下的最优桩长.选择以工程造价为目标函数设计优化数学模型,根据已知的最优桩长简化优化变量.选用二阶振荡粒子群算法作为优化算法,结合桩基础规范设计约束条件,编制出桩基础优化程序.最后以某十层实验教学楼为例进行分析,证明了本优化算法的可行性.  相似文献   
136.
为研究专业运动员在不同蹬踏频率下的下肢肌电信号与输出功率之间的特征关系,选取9名专业场地自行车运动员在8%的自身体重负荷下分别以100rpm、120rpm、130rpm、140rpm骑行,同时测试下肢9块肌肉的EMG信号和输出功率的变化值。结果表明:(1)TA、RF、VM、GAS(M)、GAS(L)、BF、STG、GM的AVG和RMS值随着蹬踏频率的增高而变大,而MNF值先降低再增加最后又下降;其中TA、VM、GAS(M)、GAS(L)、STG、GM的AVG和RMS值呈显著性增加,且相关性较明显;(2)峰值(最大输出功率)随蹬踏频率的增高而变大,且相关性十分显著,而相对峰值、最小功率、相对最小功率、平均功率、相对平均功率值随着蹬踏频率的增高而变大,但除蹬踏频率在140RPM外,其他蹬踏频率之间的各个指标不具有相关性;(3)从单因素的Anova分析指标、共线性诊断指标、残差统计量指标出发,结合回归指标建立相关的多元线性模型。  相似文献   
137.
采用共沉淀法制备Ni0.25Mn0.75(OH)2,通过不同的烧结制度在高温下合成LiNi.5Mn1.5O4,并通过XRD和SEM对样品进行表征.研究结果表明:两段法和三段法合成的LiNi0.5Mn15O4均具有良好的尖晶石结构和规则的几何外形.其首次放电容量分别为130和139 mA·h/g.80次循环后容量保持率分别为96.5%和97.5%.5C放电比容量分别为93和115mA·h/g;两段法烧结样品的极化程度要大于三段法烧结样品的极化程度.  相似文献   
138.
全簧载质量范围内超微型汽车悬架全局优化   总被引:1,自引:0,他引:1  
为使超微型汽车在各簧载质量下都能获得相对较好的平顺性能,建立了质心随乘载质量不同而变化的半车5自由度动力学模型,提出了1种基于车辆实际乘载情况统计结果的多目标二维度模拟退火优化方法.该方法以各种乘载情况下座椅质量加速度、前后悬架动行程、前后轮胎动位移和车身动态姿态的加权和作为优化目标,以前后悬架刚度和阻尼系数作为优化变量.对优化前后数据进行仿真对比,得到车速为50 km.h-1,乘载为75,150 kg 2种工况下,座椅质量加速度分别优化了17.53%和19.06%,并且其他性能参数能够满足性能要求.试验结果验证了所建仿真模型的正确性及所提出优化方法的有效性,优化后车辆在不同车速和乘载工况下,舒适性降低界限时间有所提高,车辆平顺性得到一定程度的改善.  相似文献   
139.
为了提高机械电子等产品在多自由度振动工况下的高精度动态特性,设计出一种安装上述产品的新型3自由度(一平移两转动)多维并联减振平台.首先对该平台的雅克比矩阵进行了理论分析,并取特定实例计算;结合雅克比矩阵的计算结果,对并联减振平台系统进行模态分析,得到该平台系统的理论固有频率;其次建立多雏并联减振平台的三维模型,利用Adams软件得到该平台的仿真固有频率;最后制作一台多维减振系统样机并完成试验测试,测得样机的实际固有频率.经过分析与试验,得到该平台的理论、仿真、试验固有频率分别为4.089 2,4.219,4.6 Hz左右,其误差在允许的范围内,表明一平移两转动减振平台设计理论和分析方法是正确可行的.  相似文献   
140.
行为分析法在散乱垃圾管理中的应用研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
以环境行为学为指导,将行为分析方法中的激励法(prompting)运用于公共空间的散乱垃圾管理实验,收集第一手数据资料,展示人们在公共空间乱扔垃圾这一负性环境行为现状,并分析激励物——标语的设置对改变人们乱扔垃圾行为的影响,进而揭示激励物与人们的环境行为的关系,为环境管理部门实施公共空间垃圾管理提供科学依据.  相似文献   
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