美国在野人士的紧迫感——有关外交政策问题的辩论

有人对苏联深怀戒心,唯恐美国的对外政策被软化;有人对美国的衰落深感担忧,主张根据变化了的情况来处理“里根之后”。今天,人们在议论如何应付正在迅速变化着的国际形势时,常常喜欢用一句话来形容:既存在巨大的机会,又面临严峨的挑战。然而,无论是要把握住机会,还是从容地应付挑战,都必须有一个先决条件-     

大功率内燃机车球铁曲轴中夹渣缺陷形成与防止的研究

本文研究内燃机车球墨铸铁曲轴中夹渣缺陷的形成机理及防止的方法。通过对曲轴中夹渣组成的分析，确定该缺陷主要是在低压铸造过程中所形成的氧化夹渣。在测定现场工艺参数的基础上，采用水模拟试验方法研究充型过程对夹渣形成的影响，发现开始于升液管内形成的“冷铁水” 及其随后的紊流流动是形成这种缺陷的主要原因。实验证明，使用“溢流室”改变型内温度竹市和撇除早期渣，是消除这种缺陷的有效方法。     

Ni-S合金析氢阴极的制备研究

以硫脲作为硫源,在改进的瓦特镀液体系中用电沉积方法获得N i-S合金镀层,系统地研究了硫脲浓度、电流密度、电沉积时间、镀液温度、pH值、有机添加剂等实验条件对N i-S合金电极析氢活性的影响.用重量分析法测定电沉积层中硫的含量,X-射线衍射技术表征镀层的晶形结构,稳态恒流极化法研究N i-S合金层的电催化活性.实验结果表明,电沉积得到的析氢活性较好的镍硫合金为非晶态结构和弱晶结构,硫含量为11.59%(重量比)时,N i-S合金电极具有优良的电催化性能,且在长期电解条件下电极仍有良好的析氢活性.     

美苏在海湾的算盘

7月22日,美国按原计划开始为科威特油轮护航,海湾局势因此进入了新的紧张阶段。人们注意到,就在美国实施护航计划的前夕,即7月21日,戈尔巴乔夫就海湾局势致函里根,批评美国不断加强海湾地区的军事力量,表示苏联愿与美国为结束海湾战争联合行动。很明显,美苏在海湾的明争暗斗在加剧。美国同意科威特油船悬挂美国国旗并为之护航,确是为保卫自己在海湾的利益所下的“风险投资”。它是在苏联的势力日渐深入海湾的情况下才这样做的。里根在最近的一次讲话中说,决不能让海湾“落入苏联的控制之中”。温伯     

川西拗陷北段海相油气成藏特征及勘探前景

绵阳-长宁拉张槽的发现及对四川盆地海相油气成藏控制作用的研究使得川西拗陷成为四川盆地海相油气勘探的最重要地区之一,本文重点分析川西拗陷北段烃源岩问题与油气成藏模式。川西拗陷北段具有构造演化复杂、烃源岩情况不明、保存条件控制下的成藏模式多样等特点,具有以下寒武统优质黑色泥质烃源岩为主的多源供烃与构造运动控制下的以中下三叠统膏盐岩为主的多级封盖特征。隐伏上冲断层输导系统连通的震旦系灯影组-二叠系-中三叠统雷口坡组优质储层使得海相油气具有"原生油藏+原生气藏"、"次生油藏+原生气藏"与"次生气藏"3种成藏模式。根据矿山梁-青林口-双鱼石地表沥青和油砂、浅层稠油与二叠系茅口组气藏成藏序列分析,认为在龙门山推覆构造带北段强烈挤压断褶区,过推覆体主断裂潜伏背冲背斜构造与"绵阳-长宁拉张槽"东边界叠合带是川西拗陷北段深层-超深层海相油气勘探的最有利地区。     

Femtocell网络中基于对数效用的功率控制算法

针对Femtocell网络中干扰管理和功率控制的问题,考虑FBS间的同层干扰,提出基于对数效用的功率控制算法.运用K-Means算法对大量部署的FBS进行分簇,K-Means分簇算法可在低复杂度条件下将FBS划分成不同的簇,以便进行干扰管理.基于对数效用的功率控制算法,能保障FUE处于最低信干噪比,深度优化FBS的发射功率,可在保障吞吐量的同时提升系统能效.     

基于笔划的立体图像风格化

为实现双目图像的风格化渲染,提出了一套完整的基于笔划的立体图像风格化系统。首先,将笔划基于颜色梯度和深度梯度确定左视图初始笔划的位置;然后,通过求解由视差约束和位置约束构成的能量优化方程,决定笔划的控制点在左、右眼视图中的最终位置,以保持笔划在两视图中的匹配。系统可以采用不同的笔划属性,生成不同风格的立体图像风格化结果。实验结果表明,所提方法为立体图像的风格化提供了有效快捷的方法。     

壳聚糖硫酸氢酯的合成

壳聚糖硫酸氢酯是壳聚糖重要的衍生物 .介绍了选用SO3- NMe3做酯化剂合成壳聚糖硫酸氢酯的过程 ,以及某些反应条件对酯化度大小的影响 .认为在合成时选用 SO3- NMe3为理想的酯化剂 .     

车辆荷载下综合管廊应力响应及疲劳损伤分析

作为一种浅埋隧道,综合管廊不可避免会受到车辆荷载的影响。为保证管廊结构运营期安全,有必要研究循环动荷载对管廊结构的影响。依托某综合管廊工程,使用ANSYS建立管廊-车辆荷载三维模型,研究了综合管廊在不同车辆荷载条件下的应力响应,发现在车辆荷载一个作用周期内,管廊的主拉应力时程曲线可分为上升区、峰值区及下降区;各车辆工况下管廊上部应力变化幅度在10%~15%左右,下部应力变化幅度在1%左右,距离地表越远的部位应力变化幅度越小。在得到管廊应力时程数据后,基于3种不同的疲劳公式编写程序对管廊进行疲劳分析,发现按Cornelissen公式及吕培印公式计算,管廊结构的最低使用寿命分别为0.42年及24.8年,不满足其设计使用年限,因此有必要考虑管廊在车辆荷载下的疲劳效应;其中管廊疲劳损伤主要集中在管廊的5个部位,中舱顶板、两中隔墙的顶端和底端,其中中舱顶板所受疲劳损伤最大,这5个部位应是综合管廊结构设计以及运营期间应重点关注的部位。     

数据 模型混合驱动的配电系统灵活性优化调度

针对光伏等新能源发电的波动性,提出了考虑需求侧资源作为灵活性供应的配电系统优化调度方法首先,分析了配电系统优化框架及灵活性平衡机理,针对需求侧资源规模大、容量小的特点,提出了基于虚拟电池模型的需求侧资源聚合模型;其次,提出了数据驱动的需求侧资源模型参数评估方法,构建了基于参数评估的需求侧资源聚合优化模型,提出了涉及需求侧资源主动调节的配电系统灵活性优化调度方法;最后,通过实际数据进行算例分析,结果表明,所提数据 模型混合驱动的配电系统灵活性优化调度方法可以有效降低系统的运行成本,并有利于缓解系统的净负荷峰谷差