基于旅行费用法的环泰山带旅游资源游憩价值评估

随着泰山环山路的开通,由泰安市泰山区和岱岳区部分地区构成的环泰山带逐渐承担起扩大泰山旅游面积、拓展游览空间、疏散岱顶游客、延长游览时间等功能。为了摸清环泰山带旅游资源的开发价值,我们采用国际通用的旅行费用法(TCM)对其游憩价值进行了评估,得出2010年游憩价值约为288182.7万元,认为环泰山带具有巨大的游憩价值和旅游开发潜力。     

广州白云山风景区森林游憩价值评估

应用旅行费用法(TCM)对广州市白云山风景名胜区的游憩价值进行评估,并对评估结果进行讨论分析.结果发现:可得到全部游客的总旅行费用为475 383.71×10~4元,旅游消费者剩余为16 874.65×10~4元,风景区的森林总游憩价值为492 258.36×10~4元,平均每人每次旅游可以享有295.47元的游憩价值.白云山风景区游客人数非常多,但相对于国内其他风景区研究得到的游憩价值低.因此,在白云山风景区的管理上应考虑其环境承载力,并通过提升各景点的游览吸引力来增加景区生态环境的经济价值和竞争力,让入园的游客更好地了解和体验景区内各种旅游资源.     

滇池湖滨湿地公园游憩价值评估研究

以滇池湖滨带的6个湿地公园作为研究对象，使用旅行费用法(TCM)中的旅行费用区间分析法(TCIA)评估它们的游憩价值.通过问卷调查，收集了相关数据，并使用三次方函数对游客的旅游意愿需求曲线进行了拟合，以估算游客的消费者剩余.综合统计分析得出的旅行费用、时间机会成本和消费者剩余，可以得出湿地公园的游憩价值.此外，还分析了影响湿地公园游客支付意愿的因素，以及公园管理模式对游憩价值的影响.根据研究结果，在2018年11月至2019年10月期间，捞渔河、海东、海埂、东大河、西华和古滇精品湿地公园的游憩价值分别为4 349.43、4 763.88、11 387.88、721.06、454.07万元和54 630.97万元，6个湿地公园的总游憩价值为7.63亿元.影响游客支付意愿的因素包括性别、受教育程度、月收入、对花草树木满意度和对服务设施满意度.同时，公园的管理模式影响游客到湿地公园旅游的偏好，进而影响湿地公园的游憩价值.     

千佛山风景名胜区游憩价值的估算

为了评估旅游资源开发获得的经济效益,以济南市千佛山风景名胜区为研究对象,采用分区旅行费用法研究旅游资源开发获得的游憩价值。研究表明:2009年千佛山风景名胜区的游客主要是来自山东省的15个地、市,交通、住宿、饮食、门票以及购买各项旅游消费品费用支出约8 341.9万元。以2007年山东省人口统计数为基础建立的旅游率和旅行费用的回归模型评估得到2007年千佛山风景名胜区的游憩价值为1.44亿元,远大于其现实经济价值。该研究结果不但丰富了中国资源环境价值评估的理论研究和应用实践,而且也对政府部门的决策以及千佛山风景名胜区的旅游资源管理与开发提供参考。     

环城游憩体验价值结构体系研究

随着体验经济背景下小长假的实施及休假制度的推进,环城游憩发展迅猛,但开发中普遍存在着产品同质化、投资效益低等问题.旅游者重视购买和消费产品过程中所获得的符合自己心理需求的体验,提升环城游憩地竞争力的前提是了解游客体验价值构成.研究在深度访谈和文献分析基础上,对环城游憩体验价值测量指标进行提炼归类.在收集812位环城游憩游客体验价值问卷基础上,采用探索性因子分析方法,构建环城游憩体验价值结构体系.     

旅行费用法两种技术路线的应用比较

以甘肃省兴隆山自然保护区为案例,用包含旅行 时间价值的总旅行费用和游客实际旅行费的估算两种方法对游憩价值评估进行了分析。结果表明：用包含旅行时间价值的旅行费用评估的游憩 价值要高于仅用游客实际旅行费用评估的游憩价值,两种技术路线用同种自变量在评估结果上则差别甚小。在评估过程中用增加的旅行费用与旅 游人次的函数关系求得全体消费者剩余,进而求游憩价值的技术路线Ⅱ,则显示出简单、准确率高的优点。     

中山陵园风景名胜区游憩价值研究

风景名胜区的游憩价值评估是制定管理政策,协调利益相关者利益的基础.笔者运用费用支出法与支付意愿调查相结合的方法,估算出中山陵园风景名胜区的年游憩价值为15.940亿元,根据不同假设计算的游憩总价值现值在471.4亿元～7532.4亿元(折现率3.5%).笔者认为游憩价值具有较大的不确定性,主要影响因素有游客数量、消费水平及时间价值.另外,游憩价值的外溢性及其与资产价值之间的关系对经济管理政策的制定有重要意义.     

基于旅行费用法的泉水型旅游景区游憩价值评估 ——以济南市趵突泉景区为例

采用区域旅行费用法(ZTCM)和旅行费用区间分析法(TCIA),以济南市趵突泉景区为案例地,开展游憩价值评估研究。结果表明:2018年趵突泉景区游憩价值分别为3.339×10~9、 3.131×10~9元,景区旅游开发已初见成效;2018年趵突泉景区消费者剩余分别为9.09×10~8、 6.51×10~8元,游客对趵突泉景区的满意度处于"满意"水平;实证研究结果显示ZTCM的评估结果高于TCIA的,与2种方法在计算中选择不同人口基数有关。     

千佛山风景名胜区游憩价值的估算

为了评估旅游资源开发获得的经济效益,以济南市千佛山风景名胜区为研究对象,采用分区旅行费用法研究旅游资源开发获得的游憩价值。研究表明:2009年千佛山风景名胜区的游客主要是来自山东省的15个地、市,交通、住宿、饮食、门票以及购买各项旅游消费品费用支出约8341.9万元。以2007年山东省人口统计数为基础建立的旅游率和旅行费用的回归模型评估得到2007年千佛山风景名胜区的游憩价值为1.44亿元,远大于其现实经济价值。该研究结果不但丰富了中国资源环境价值评估的理论研究和应用实践,而且也对政府部门的决策以及千佛山风景名胜区的旅游资源管理与开发提供参考。     

昆明西山森林公园游憩价值评估

旅行费用法(TCM)和条件价值评估法(CVM)是被广泛应用的环境价值评估技术.本研究采用TCM与CVM相结合来评估昆明西山森林公园的游憩价值,为旅游资源和生态环境管理提供参考依据.通过实地问卷调查,随机发放问卷600份,回收有效问卷557份,采用TCM评估,统计分析得出西山森林公园游客的消费者剩余及旅行费用,两者相加得出消费者的支付意愿,即得到2010年西山森林公园的游憩价值为6.4×108元;用CVM估算该案例,对TCM的评价结果进行验证,即在调查问卷中直接询问游客到西山森林公园休闲娱乐的支付意愿,统计计算得出总的支付意愿,即得到2010年西山森林公园的游憩价值为2.9×108元,小于TCM评估值.同时,分析了受访者不同社会经济特征变量对平均支付意愿的影响,结果表明受访者的年龄、人均收入对平均支付意愿影响显著,而平均支付意愿不受受教育程度的影响.     

山东徂徕山极限运动休闲需求现状调查与分析

极限运动休闲需求是人的有意识的活动,是一个复杂、渐进、连续的过程.自然环境和极限运动项目是极限运动休闲的物质基础,现代人更高层次的休闲需求是极限运动休闲得以形成和发展的动力.山东徂徕山极限运动休闲项目的开发,是提高居民身体素质和推动泰安市旅游业发展的新途径和方式.本文以山东徂徕山国家森林公园为例,通过对极限运动休闲资源（R性分析）、市场（M性分析）、产品（P性分析）三个方面关系的分析,对开发徂徕山极限运动休闲市场提出建议.     

泰安市乡村旅游资源开发初探

乡村旅游是以农村地域及与农事相关的乡村风情为吸引物,吸引旅游者前往观光、游憩、体验等的旅游活动。泰安市发展乡村旅游有着良好的资源优势和市场前景,但由于缺乏政府部门的宏观指导和政策、资金支持,项目缺乏必要的论证和规划,导致盲目开发,档次不高,项目和产品开发单一、雷同,管理混乱,效益不高等问题。面对良好的发展机遇,政府有关部门要统筹规划,加大政策和资金支持力度;因地制宜,科学决策,合理开发利用当地的旅游资源;发展乡村旅游要与农村产业结构调整相结合,提升乡村旅游的档次和效益;突出特色,打造乡村旅游精品;正确处理发展与保护的关系,实现乡村旅游的可持续发展。     

民族传统节日旅游资源特征、旅游开发价值与原则的探索

我国是一个多民族国家,它有许多的民族传统节日。民族传统节日作为一种旅游资源具有民族性、综合性、群体性、传承性、变异性、兼容性、休闲性等特点。它的旅游开发具有经济、政治、文化、社会、环保等价值。在民族旅游资源的开发过程中要遵循客观性、系统性、发展性、对比性、保护、特色等原则。     

泰安市低碳旅游文化名城技术支撑及对策分析

在当前发展低碳经济的大背景下,泰安市向低碳旅游城市转型,打造低碳旅游文化名城是必要且可行的。从低碳旅游文化名城的角度,分析泰安市低碳旅游发展现状,探讨低碳旅游文化名城技术支撑体系包括的低碳文化、低碳交通、低碳建筑、低碳旅游产品和低碳旅游消费等内容,据以提出泰安市创建低碳旅游文化名城的对策建议。     

浅议泰山养生度假旅游

旅游是人们选择的一种健康养生方式,泰山旅游资源丰富,具有发展养生度假旅游的资源基础.加快泰山旅游资源由观光型向养生度假型转变,是促进泰山旅游产业转型升级、加快经济发展方式转变的迫切需要.     

泰安饮食文化旅游资源开发的几点思考

饮食文化是一种重要的旅游资源,它能满足旅游者的多种需求,促进旅游地的经济发展,在旅游产业中具有重要的作用。泰安饮食文化具有悠久的历史、地域性强、品种多样、文化内涵丰富,在此基础上,笔者深入探讨泰安饮食文化旅游资源的开发策略,以期饮食文化的传承与旅游业双赢发展。     

山东省城市发展与旅游经济协调度评价研究

通过构建旅游系统与城市发展评价指标体系,以山东省17所城市为研究区域,运用熵值法、耦合度模型及耦合协调度模型对山东省的旅游与城市发展的耦合协调关系进行分析.结果表明:(1)就旅游与城市发展水平而言,属于城市发展滞后型的城市有青岛、烟台、济宁和泰安,属于旅游发展滞后型的城市有济南、淄博、威海、临沂、潍坊、日照、聊城、枣庄、德州、东营、菏泽、滨州、莱芜;(2)就耦合度而言,省内处于高耦合度水平的城市所占比重较大,旅游和城市的整体耦合水平较高;就耦合协调度而言,处于高水平耦合协调的城市较少,中度协调和低度协调的城市数量庞大;(3)青岛、烟台、威海为城市旅游和谐型,济南、济宁、临沂、潍坊、泰安、日照、淄博为城市旅游磨合型,聊城、枣庄、德州、东营为城市旅游拮抗型,菏泽、滨州、莱芜为城市旅游失调型.