水玻璃型壳在制壳流水线中的质量控制

根据水玻璃型壳在精密铸造中的质量标准和工艺原理，对水玻璃型壳在机械化制壳流水线中的质量控制进行了研究；从提高型壳质量出发，运用复合硬化制壳工艺，对水玻璃粘结剂、耐火粉料粒度、涂料搅拌与回性时间，硬化液的工艺要求等多种因素进行综合分析与控制。提出了运用综合控制的方法，减少生产中的随机因素，有效地控制产品质量的波动幅度，提高铸件质量，降低铸件废品率，对型壳的机械化生产具有指导作用。     

基于实体壳单元的板壳非线性变形分析

将实体壳单元模型引入显式有限元方法,通过添加12个改善拟应变参数弥补变形缺陷解决闭锁问题,并利用共旋理论和径向返回迭代法更新应力.利用这种基于显式算法的实体壳单元模型对板壳结构非线性变形的标准算例进行计算,并与实体单元及壳单元计算结果进行对比.结果表明,该实体壳单元具有较高的计算精度,可有效地解决板壳非线性大变形分析问题.     

发动机飞轮壳强度分析方法研究

飞轮壳是发动机的主要部件,起着保护飞轮,联接传动机构的作用.飞轮壳由于受到路面冲击载荷、发动机内部激励等作用而破裂带来巨大损失.本文从避免飞轮壳频率共振、静强度和疲劳损伤角度提出了飞轮壳强度的计算方法,采用有限元方法进行发动机飞轮壳频率、静强度和疲劳强度分析,并以飞轮壳材料的拉伸和压缩屈服极限评估飞轮壳的静强度,采用临界平面法评价飞轮壳的疲劳寿命.最后,以某发动机的铝合金飞轮壳为例进行了验证,结果表明研究方法可为飞轮壳的结构改进优化提供依据.     

电泳制壳工艺的研究

电泳制壳工艺是二十世纪七十年代出现的一种高速生产优质精铸型壳的新工艺。与传统的以水玻璃为粘结剂的制壳工艺相比,电泳制壳工艺的工序少、生产周期短、型壳质量好、劳动条件好、节省原材料和能源,所需设备少、占地面积小、产品成本低。本文介绍近三年我们进行电泳制壳工艺研究的几个主要问题:电泳制壳工艺所用的导电液、电泳悬浮液、电泳制壳工艺、电泳型壳主要性能及对机理作了初步探讨。     

洋壳向陆壳下俯冲运动的流变学数学模型

洋壳向陆壳下俯冲是板块运动的一种基本形式,用数理方法研究它有助于深刻认识它的运动机制。考虑了地质体的流变性质,推导并建立了洋壳向陆壳下俯冲的流变学数学模型。     

型壳高温变形测试方法

型壳高温变形是造成熔模铸件变形的主要原因，因此选用合理的型壳高温变形测试方法对提高铸件精度是十分必要的。本文分析了影响型壳高温变形的因素、比较了国内外检测型壳高温变形的方法、通过系统的工艺试验，确定选用圆筒试样检测型壳高温变形。 试验用型壳高温变形仪由加热炉、加载传感器和显示记录仪表三部份组成。性能稳定，调节灵活、操作简便。     

铝(镁)合金消失模-型壳复合铸造型壳制备

采用基于发泡塑料模样、薄壁型壳和干砂真空造型技术制造铝(镁)合金复杂精密铸件,研究了粉液比对不同粉料配制的硅溶胶涂料性能及其型壳强度的影响,并进行了复合型壳制备优化工艺研究.结果表明:随着粉液比增大,涂料粘度、密度、涂片质量不断增大,型壳强度不断提高;锆英粉和铝矾土型壳焙烧后,型壳强度有较大提高,石英型壳强度出现下降现象系多晶转变所致.采用锆英粉-硅溶胶为表面层,背层为铝矾土-水玻璃2～3层复合型壳,具有较好表面质量和较高强度,且制壳周期短、成本低、脱壳方便.经浇注实验证实,该复合型壳完全能满足铝(镁)合金的浇注成形要求.     

MPC轴流管壳式换热器的壳程局部传热性能

对一种具有并流多通道进出口结构(MPC)的轴流管壳式换热器的壳程局部传热性能进行实验研究,分别在有壳程进口段分布挡板与无分布挡板的情况下,探讨了进口段局部表面传质努塞尔数的分布、局部平均表面努塞尔数与管束位置及雷诺数的关系,分析了进口段和换热器整体的平均传质努塞尔数与雷诺数的变化关系,揭示了壳程进口段的局部表面努塞尔数的分布规律,并进行了机理分析.研究结果表明,分布挡板能够有效促进壳程流场的分布,提高换热器壳程的整体传热性能.     

双层柱壳组合结构的外层壳板的稳定性

本文研究了双层壳板组合结构中的外层壳板的稳定性.从周向膜应力降低这一事实出发,建立等价圆筒壳概念,运用圆筒壳稳定性理论,导出了一个新的比较符合实际的稳定性计算公式.     

牡蛎壳资源利用研究进展

综述了牡蛎壳的组成、性质及其在食品、医药、轻工业、农业等领域的应用。在组成方面,牡蛎壳是由矿物质、蛋白质和多糖等有机质大分子共同组成的、高度有序的多重微层结构,基本结构分为外层、中层和内层3层。在性质方面,牡蛎壳在高温条件下煅烧后能形成复杂的多孔结构,不仅具有较强的吸附性能、离子交换功能,还有“保肥、净水、缓释”等作用,具有较强的分散、吸附、交换等能力。在食品领域,牡蛎壳的利用主要有肉类加工、果蔬和豆制品加工、其他食品生产。在医药领域,牡蛎壳在中医药和西医药领域都有应用。在轻工业领域,牡蛎壳主要在污水净化和建筑材料行业有利用。在农业领域,牡蛎壳的主要利用是作为土壤调理剂、肥料缓释剂和畜禽饲料剂。     

制动鼓瞬态温度场有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS8．1建立了制动鼓的三维有限元模型，对紧急制动工况下制动鼓的瞬态温度场进行分析计算，揭示出紧急制动工况下制动鼓内部温度场分布规律，以及制动过程中制动鼓内部温度随时间变化规律，可为进一步研究制动效能恒定以及客车制动器设计提供参考。     

焦炭塔地震响应的参数化有限元分析

采用有限元方法对焦炭塔建立参数化模型,分别应用地震反应谱理论和时间历程响应理论,分析了焦炭塔在不同工作阶段的地震响应,得到了结构的位移响应及应力分布,对参数化有限元分析的实施方法进行了探讨.为塔设备的地震分析设计提供了一种方便的实现方法.     

卧式螺旋离心机转鼓参数变化对其模态影响的仿真

采用Pro/e软件建立了卧式螺旋离心机转鼓的有限元模型,在此基础上对有限元模型所涉及的网格划分、材料特性、边界条件以及施加约束等关键条件进行研究。通过改变转鼓的主要尺寸参数,获得参数改变前后转鼓15阶频率的对比结果;并利用有限元分析软件对其进行模态分析,得到其仿真图和转鼓壁厚与应力关系。通过对转鼓模态进行仿真分析,获得整个转鼓各参数的变化对其频率、应力及应变的影响。仿真结果表明:加大壁厚,转鼓的质量发生很大变化,对其固有频率产生较大影响;扩大内径相当于增加转鼓质量,但对转鼓固有频率的影响不大,却导致第一阶振型与原振型完全不同,应力位置也明显变化;转鼓内壁产生的应力主要由浆体离心力引起。这些结论可为设计转鼓的合理结构提供参考。     

山区公路长下坡路段货车鼓式制动器温升规律数值分析

结合龙岩典型长下坡事故黑点路段,建立鼓式制动器温升规律有限元热分析模型,对货车鼓式制动器在紧急和持续制动工况下的温升规律和具体路段下重复制动货车鼓式制动器的温升规律进行了深入分析,并进行了实车试验验证.研究结果表明:车辆载重、车辆运行速度、道路坡度、制动鼓比热容是影响制动鼓温升规律的主要因素;实车制动行为与驾驶员心理、车辆运行速度及道路线形条件有密切关系,只有结合具体路段车辆运行状况及制动方式才能相对准确地进行模拟分析实际制动鼓的温升规律;基于运行速度的长下坡路段制动鼓重复制动温升规律模拟是一种可参考使用的方法.     

采煤机滚筒结构的可靠性分析

本文将滚筒结构简化为串联系统,利用有限元法计算应力,然后进行可靠度计算以及可靠度对随机变量变差系数的敏感性分析.本文给出的方法,对矿山机械的可靠性分析具有普遍意义.     

卧螺离心机双锥角转鼓结构的有限元分析

文中利用ANSYS有限元软件建立了大型卧螺离心机双锥角转鼓的二维有限元模型,对其在正常工作状态下的整体结构进行了静力分析,得到了转鼓的径向、轴向变形和应力分布及最大应力点,结果表明双锥角转鼓的强度和刚度均满足要求,从而验证了双锥角结构的安全性.     

基于仿真技术的汽车鼓式制动器失效分析

通过建立鼓式制动器刚柔耦合虚拟样机模拟制动器制动的实际加载过程,建立鼓式制动器的接触分析模型;应用动力学和有限元方法对鼓式制动器进行接触分析,得到了接触压力、应力、应变分布规律;分析E260型载重车制动鼓法兰圆角处的开裂失效问题并进行材料检测试验.结果表明:接触压力分布不均及机械应力集中是导致制动鼓开裂失效的直接原因.     

卧螺离心机转鼓虚拟样机建模与有限元仿真研究

应用visualNastran有限元仿真软件对卧螺离心机转鼓虚拟样机模型在三种工况下进行应力应变仿真分析,得到了转鼓的应力和径向位移的分布情况,并在此基础上优化转鼓转速,提高离心机分离效果,为离心机转鼓设计提供有价值的理论参考．     

锅炉汽包管接头组合结构的温度分布二维有限元分析

用有限元方法对锅炉汽包和下降管组合结构的温度分布进行了计算，计算时考虑了锅炉启停过程中汽水间放热系数不同所引起汽包上下壁温差，以及下降管接头的存在对汽包筒体温度分布的影响，为正确计算锅炉汽包的热应力及其低周疲劳寿命提供了依据。     

基于鼓形面的车门玻璃及导轨设计

提出一种以鼓形面拟合双曲面车门玻璃的方法,利用线元几何构造运动方程并结合K-Local-RANSAC算法从车身点云拟合鼓形面.根据鼓形线原理,由比例函数的方法得到玻璃导轨曲线,同时进行运动偏差分析,最大运动偏差小于0.6mm,完全达到工程设计要求,说明鼓形面玻璃的拟合方法及升降导轨的设计正确、合理.