提高风电齿轮箱功率密度的方法

从齿轮接触疲劳强度出发,讨论了提高风电齿轮箱功率密度的几种途径。通过功率分流等形式可大大降低设计的计算载荷;通过优质材料选取、精密热处理控制、喷丸强化等齿面改性技术可有效提高齿轮的疲劳极限应力;采用齿根过渡曲线形貌优化、轮齿修形、齿面超精加工等齿廓改形技术也可明显提高齿轮的承载能力;通过减小最小安全系数或增大齿宽也可有效地减小中心距;通过行星架等零件的结构优化和行星齿轮传动的均载技术,可进一步提高齿轮箱的功率密度。     

移动通信产业发展现状与未来发展趋势

目前,移动通信产业已经成为我国高速发展的经济增长点之一,在政治、军事上都起着至关重要的作用,伴随着3G的大规模商业使用,其深入影响大众生活的趋势已不可逆转,因此,我们必须要对移动通信产业发展现状与未来发展趋势进行深入研究。本文笔者通过移动通信产业发展历史、目前呈现的新特点以及面临的挑战与机遇对通信产业的未来发展趋势进行探讨。     

浅谈清水混凝土表面常见质量缺陷及控制措施

清水混凝土的常见表面质量缺陷是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,本文对混凝土工程中常见的一些表面质量问题产生原因进行了探讨分析,并针对具体情况提出了一些预防,控制措施。     

网络信息安全与防护

介绍了网络信息安全的概念,分析了网络信息存在的3种安全隐患,重点探讨了目前得到广泛研究和应用的4种信息安全技术,并简要叙述了安全技术的具体应用。     

趣味生物世界

A、蚯蚓充当清道夫澳大利亚悉尼市税务局与当地一家公司合作,斥巨资兴建了一座废物处理工厂。在这个处理厂中充当主角的不是工人,而是4000万条蠕动的蚯蚓,它们每天的任务是处理40吨的废物。这批垃圾清道夫10年来一直生活在实验室里。它们来到废物处理工厂进行为期5年的废物处理实验。研究人员夸奖这些蚯蚓可以处理所有的有机废物,包括废物沉淀物、食物渣滓、动物粪便、废纸等等。据科研人员称,蚯蚓还可以消灭附于废物沉淀物和其他废物上的人类病原体。这些废物经蚯蚓处理后将提炼成纯度高的肥料和土壤改良剂。这些肥料具有很好的肥效,可以…     

学校财务管理中存在的问题及其解决措施研究

现阶段随着我国社会主义经济水平的深入发展，社会经济发展的同时也在一定程度上带领着教育事业飞速发展。那么在学校的财务管理工作中也因此受到了一些影响，其中一些比较重要的管理制度和管理环节也随之进行了改变。伴随全国各地学校的不断扩张、整合、修正等工作的进行，学校中财务的管理工作中也将伴随其产生一些弊端和缺陷问题，这些因素将严重制约着学校的发展进程。那么想要突破学校发展过程中的瓶颈阶段，相应管理人员就一定要科学、合理地解决好在学校财务管理工作中的弊端以及问题。那么本文中笔者就详细对于学校目前的财务管理工作和其中存在的问题进行探讨，以希望能够寻找出一些有效措施改善目前的情况，并且有助于我国教育事业能够得到快速、稳定的发展。     

使用最佳差商的变尺度法

本文根据差商的截断误差和舍入误差的关系,建立了能使差商的综合误差最小的差商步长的计算公式;将这种确定步长的方法用于无约束变尺度法、罚函数调用变尺度法和约束变尺度法,相应得到三种使用最佳差商的优化算法。经过数学考题和机械设计课题的验证,说明新的算法在计算效率和稳定性等方面都比一般算法有明显的优点。     

从社会需求的角度探讨武术未来的发展

武术与一些新兴的体育运动项目相比,呈现出一种发展较慢的状态,出现了人们热爱和关注程度逐渐降低的趋势,在今后武术的发展道路问题上,不能再一味追求竞技化,而应从武术的价值和社会需求出发,把更多的精力投入到武术的普及和传播上,找出一条真正适合武术自身的发展道路。     

松辽盆地南部大情字井油田青二段油气成藏规律

 松辽盆地南部大情字井油田青二段具有良好的油气资源潜力。以大情字井油田为研究区,探求其油气成藏条件与分布规律。综合分析了岩心、录井、地震、测井等资料,运用“相-势-导三元控藏”理论,在对大情字井油田青二段沉积演化背景、沉积微相、储集层特征、压力势、流体势与输导体系特征进行研究的基础上,剖析各控藏要素及其配置关系对油气藏形成与分布的影响;指出“相-势-导”有利配置区,并提出以三角洲前缘砂体为主要储集岩的富烃凹陷成藏模式。研究认为：水下分流河道与河口坝砂体规模大,储集物性好,是有利沉积相带,凹陷的斜坡带是紧邻烃源灶的流体低势区,是油气运移的主要指向区,区内断层与层状砂岩的组合形成有利的“T”形输导体系;油气在流体势的驱动下,经“T”形输导体系运移至凹陷的斜坡带有利相带内汇聚成藏;区内油藏类型具分带特征：向斜西翼主要发育断层-岩性油气藏、断块油气藏;向斜东翼主要发育岩性上倾尖灭油气藏。     

超大模数变位齿轮-齿条传动瞬态热弹流润滑

针对三峡升船机超大模数变位齿轮-齿条传动润滑设计缺失与过早磨损,开展低速重载使役状态下传动系统的润滑特性研究.构建变位齿轮-齿条传动系统瞬态热弹流润滑计算模型,利用多重网格法与FFT方法求解各啮合点处的润滑特性参数.分析启动至正常运行阶段的转速和载荷、变位系数、模数、压力角、材料配副和油膜黏度,对油膜压力、膜厚、齿面摩擦力与摩擦系数的影响.研究结果发现,齿条啮入瞬间的成膜条件差,滑移速度与摩擦力较大,易使齿条顶部发生磨损;齿轮副硬材料表面的润滑性能较差;适当增大变位系数、模数、压力角和黏度可改善润滑性能.