中国暴雨时期热带低空急流与高空急流的特征

在1971—1983年之间,长江中上游出现56次暴雨,据此,求出暴雨的日雨量与24小时前印度季风区各站850hPa和200hPa纬向风的相关系数分布图,得出暴雨与南亚低空急流和高空急流存在着很高的相关关系。进而对其中3次暴雨过程低空和高空流场及空间结构进行了分析,其形势十分相似。暴雨期间,索马里低空急流和阿拉伯海高空东风急流强而稳定,高低空散度场也较强。沿经圈剖面的季风环流圈、哈得来环流圈和中纬度环流圈都十分显著。当低空和高空急流减弱时,暴雨也明显减弱。     

秦岭近邻地区秋季暴雨的天气动力学分析

对2005年10月1-2日秦岭近邻地区连阴雨中的暴雨天气的成因进行分析，结果表明：暴雨发生在500hPa东亚稳定的东高低环流形势下；低空西南急流为雨区提供了大量热量、动量及水汽，而高、低空急流的次级环流以及锋面次级环流之间的耦合加大了低层辐合和高层辐散，使暴雨区产生了强烈上升运动，为产生暴雨的中-α尺度系统形成提供了有利的大尺度环流背景场，秦巴山区复杂地形对产生暴雨中-α尺度的形成和发展也有一定的激发作用；螺旋度强度变化对暴雨发生发展有一定的指示意义。暴雨发生前对流中底层有较大螺旋度值，且呈下正上负的垂直结构，暴雨一般发生在对流层低层螺旆度正值中心的前方．     

赤道东太平洋温度锋区流体穿越急流的运动学解释

通过构造与赤道东太平洋温度锋相应的弯曲急流运动学模型,研究了赤道东太平洋温度锋区的流体穿越急流的运动学行为.发现弯曲急流的强度、相速、振幅变化均可对流体穿越弯曲急流的Lagrange运动有影响.较小的弯曲急流强度、较大的弯曲传播相速以及较大的弯曲振幅,有利于穿越急流方向的物质交换.文中并从运动学上对穿越急流的水交换现象进行了解释.     

越过连续矩形坎的急流自由水面

本文通过系统的物理模型试验,并结合理论分析的方法,研究了越过连续矩形坎的水面流态及坎前自由水面特性。通过动量方程推导了坎前水跃漩滚流态与急流飞溅而过流态时上游控制断面临界佛氏数的理论公式;证明当水流飞溅而过流态时,上游控制断面佛氏数F_(r0)在2.59～6.99范围内,坎前自由水面与佛氏数F_(r0)无关,是相对坎高的单一函数。得到了坎前自由水面受坎高的影响范围及在此范围内无因次水深与相对坎高的变化规律;探讨了用保角变换法求解坎前自由水面抛射角的半经验、半理论公式。最后,探讨了坎前自由水面的一种计算方法。     

急流激波算法比较与分析

对明渠急流中由于边墙偏转角的变化而产生的水流扰动进行了分析，当边墙向水流内侧转向时，扰动线以下的区域内出现水面涌高，形成陡激波．当边墙向水流外部偏转时，水面出现跌落，产生绕动，形成缓激渡，陡激波与缓激渡统称为急流激渡．文章对急流激渡的计算方法进行了分析比较，并对附体激渡的最大河岸偏转角进行了分析．     

登陆台风中的中尺度对流系统的数值研究

应用Penn State/NCAR高分辨率中尺度模式MM5,成功模拟出1996-08-03 到 05 Herb(1996)台风登陆后,发生在河北及周边地区台风低压暴雨中的两个连续发展的中α尺度对流系统的演变和结构,它们与降水量实况有很好地对应。由此根据模式输出结果分析了这两个中尺度对流系统(MCS)的中尺度结构和特点,最后给出了登陆台风低压暴雨的MCS结构模型;在MCS成熟期,低层大尺度的低空急流(LLJ)中出现中尺度扰动,即中尺度低空急流(mLLJ), mLLJ的左前方产生强辐合和上升运动,在上升气流的高空出流区域产生中尺度高空急流(mULJ),这种mULJ在常规观测资料中被验证。mULJ的右后方有强辐散发生。     

急流渠道及其建筑物的设计问题——开都河第一分水枢纽北岸干渠部分建筑物出现问题的原因分析及改进意见

急流渠道在巴州范围内较多，就实际运行情况来看，因水流条件复杂，较易出现问题。本文通过对开都河第一分水枢纽北岸干渠建筑物的设计与干渠通水后实际情况的对比，通过科学分析与计算，总结出急流渠道及建筑物的设计安全问题，从理论上找出设计方法，以供设计人员在对急流渠道的设计中更符合实际、更安全。     

有纵向底坡弯道急流的二维解析解

本文通过对水流运动的欧拉(Eulcr)方程和连续方程按小扰动原理进行线性化处理,然后求其波动方程的解。导出了有纵向底坡时,通过明渠弯道的水流波动周期、第一波峰位置及该点最大水深的解析式,并经试验进行了验证。计算与试验表明,当弯道的纵坡i(i=tgα)在所试验的范围内(tgα<5％)时,它对弯道的水力特性影响很小,可按平坡计算。     

一次强对流天气的诊断分析

利用天气图、卫星云图、雷达资料及常规观测资料进行物理量计算,对2005年8月3日冷锋过境造成的强对流天气过程的诊断分析表明,这次过程主要是由于高、低空急流的耦合作用,使水汽输送强大,不稳定能量积累和释放而产生.     

2015年3月30～4月2日新疆石河子低涡寒潮分析

2015年3月30日~4月2日欧亚范围环流呈阻塞形势,乌拉尔山为阻塞高压,咸海到巴尔喀什湖切出一低涡,新疆下游蒙古地区为浅脊,由于乌拉尔脊东北伸展,巴湖低涡沿新疆国境线西侧东北上,由于下游脊的阻挡,3月30日至4月2日维持在巴湖打转,造成新疆自西向东强冷空气入侵,新疆石河子垦区24小时平均气温下降了9.3~11.2℃。利用常规气象资料、卫星云图、自动站资料、T639、EC数值预报资料细网格分析,低涡寒潮天气过程的大尺度环流场、云图演变、能量场、动力场进行了分析。结果表明:在乌拉尔阻塞形势下,巴湖低涡东北上的过程不断分裂短波,由于强冷平流南下、下游阻挡作用,导致寒潮天气爆发;强降雪天气与强上升运动区,温度梯度的密集带、中亚偏西南气流、风速大于20m/s的大值区经过新疆石河子垦区,水汽能量大值区有较好的对应关系。     

浅谈钢筋砼急流槽的设计及施工

针对黄土沟壑区特殊的地形、地质条件,对现有的路基排水设计方法中存在的弊端进行分析,从而对钢筋砼急流槽的实施所显现出来的好处进行阐述。     

农林复合系统上空超低空急流和逆温之间关系的诊断研究

根据湍流参数化闭合方法讨论了黄淮海平原农林复合系统上空超低空急流和夜间晴空逆温之间的关系。结果表明，春夏初生长茂盛的农林植被可以有效地加强近地层逆中度，而边界层同一定强度的逆温存在将有利于形成超地转的低空急流，逆温强度越大，超低空急流越强。利用上述方法还进一步研究了地转强迫强度和地面粗糙度等外强迫作用对超低空急流的形成徊强的影响。     

浅议急流渠道的超高设计问题

本文通过分析比较急流渠道、缓流渠道的异同点，并针对新疆多急流渠道的特点，根据相关技术的规范要求并结合急流渠道的实例，提出急流渠道及其建筑物超高值的正确选取。     

60客位川江平头蜗尾客渡船设计

论述了主机功率为324kW的60客位川江急流航段平头蜗尾客渡船开发的环境特点，船型关键技术，总布置设计，船舶快速性、经济性和稳性指标等．该船型在不到一年的时间中已推广建造20余艘，其32．4kw的动力达到了47．1kw的同类船的航速，并全面提高了川江急流航段客渡船的安全保障系数，适合在内河急流航段客渡船中推广应用及更新换代，具有较好的经济意义和社会意义。     

管道急流输水及多种消能形式的应用效果

介绍了五台县唐家湾水库跃进二渠延伸工程中采用的管道急流输水及W型、撞击、筛网、多级孔板等消能形式的实际运行情况。管道急流输水形式特别适用于土石山区地形复杂、落差大的环境，比传统渠道输水方案节约工程量30．3％，节约投资13．6％，节水8％。W型等4种消能工，消能效果在70％-95％之间，工程量节省30％-85％以上。以上几种新发展起来的消能形式比旧式消能工有无法比拟的优越性。由于整个工程采用了新型结构，节约投资35万元。     

与低空急流相伴的暴雨天气诊断分析

 对1998年5月～2002年5月7例与低空急流相伴的云南全省性暴雨过程进行了合成诊断分析.结果表明:临近暴雨发生时,西南低空急流的形成应是云南暴雨产生的主要原因,暴雨天气通常出现在低空急流北侧风矢呈气旋性弯曲、风速递减的梯度十分明显的区域内;低空急流对于水汽和能量的输送起非常重要的作用,它一方面为暴雨的产生提供了所需要的大量水汽,另一方面又使得暴雨区低层大气增湿增暖,从而引起对流不稳定加强,为暴雨的发生提供大量的不稳定能量.湿位涡分析表明,暴雨发生前,冷暖空气在云南交汇,使大气温湿结构发生变化,θ_e等值面坡度加大,当低空急流移向对流不稳定区时,便有气旋性涡度剧烈发展,导致暴雨天气的发生.     

广汉机场“5.28”大风过程诊断分析

利用常规天气资料、自动观测数据和Ncep再分析资料对广汉机场2013年5月28日的大风天气进行综合分析。结果表明：此次过程是由于地面冷锋过境引起的锋后大风,冷锋天气系统深厚且强大,南下过程时有所加强,低空急流的存在也对地面大风有影响,分析3小时变压场、温度平流场、垂直速度场对预报大风天气有一定作用。