旅游环境承载力预警系统的构建及其分析

从旅游环境承载力预警系统的涵义和功能出发,对旅游环境承载力预警系统的主要组成部分--预警指标模块、权重模块、旅游者人数预测模块和警界区间模块进行了系统分析,探讨了旅游环境承载力预警系统的运作流程,并提出了建立和完善旅游环境承载力预警系统的配套措施.     

基于免疫机理的瓦斯异常涌出预警

为了降低瓦斯异常涌出事故概率及危险程度,提出将生物免疫系统机理运用到瓦斯异常涌出预警系统.通过比较生物免疫系统和瓦斯异常涌出系统的相似性,提出基于免疫机理的预警系统包括监测监控子系统、控制决策子系统、应急救援子系统和记忆库子系统.依据Ag Ab(抗原-抗体)模型建立起瓦斯异常涌出预警系统指标体系,并用层次分析法赋予相关权重.结果表明:瓦斯特性(Ag Ⅲ)和安全管理(Ab I)对预警系统的影响较大,需要重点关注.通过MATLAB的Mamdani型模糊推理系统建立起预警模型,研究表明该模型能动态地进行预警,并根据预警级别进行响应,以提高响应速度从而降低涌出事故概率及危险性,为煤矿的瓦斯异常涌出预警提供参考和依据.     

瓦斯智能预警系统的构建研究

煤矿瓦斯的治理和防范是煤矿安全的重要内容。现行的信息化安全管理手段如监测监控系统等都存在一定的缺陷和不足,例如通信协议不规范、监测信息可靠性不高、智能化较低等。本文综述了监测监控系统的现状和不足,对煤矿安全预警系统的框架进行了构建,提出了构建瓦斯智能预警平台的系统思想;从三类危险源角度列出煤矿事故致因模型;提出了煤矿瓦斯预警系统结构和主要模块,并介绍了系统的主要功能;最后提出系统设计方法及其中的主要关键技术。     

城市消防预警系统的系统构成

简要概述了城市消防预警系统的功能与作用;从理论上设计了预警系统的体系结构并介绍了涉及的关键技术;分析了该预警系统的业务模型和预警指标体系;并就预警系统内部模块的结构、功能与系统运行流程作了说明。     

基于Cesium框架的突发生物危害事件可视化智能决策支持平台

 面对全球范围内复杂多变的突发生物危害事件的新形势，为了满足突发生物危害事件模拟预测研究的迫切需求，本文基于开源的三维地理信息Cesium框架和WebGL技术，明确了突发生物危害事件决策平台的总体构架方案。在此基础上，建立了面向突发生物危害事件要素数据库，以生物恐怖袭击、生物入侵和突发传染病3种应用场景，实现了从仿真模拟、到危害评估、再到辅助决策与干预措施的功能模块，建立了一套三维地球场景的突发生物危害事件可视化智能决策支持平台。     

气象预报预警信息在新媒体传播的现状及对策——以北京为例

本文首先通过人工检索、筛选的方式对传播北京地区公共气象预报预警信息的新媒体进行初步的基础数据普查,然后根据传播平台的影响力排名和市场占有量,从基础数据库中选取重点对象进行深入分析,采取问卷调查、质量评价、交流座谈、建立微信工作群等方式掌握气象预报预警信息在新媒体的传播现状,分析了气象预报预警信息在新媒体传播中存在的问题,并为规范北京气象预报预警信息传播工作提出了对策。     

基于车路协同的行人过街主动安全预警系统

为了解决交叉口信号过渡期间行人与车辆常因路权不明确而产生冲突导致交通事故的问题,设计基于车路协同的行人过街主动安全预警系统;采用模块化设计方案,将该系统分为检测模块、控制模块、预警模块及无线通信模块;该系统检测行人和车辆的位置与速度,并对冲突情况进行判别,针对不同情况,执行相应的预警方案;该系统通过语音提示桩对行人进行预警,通过智能斑马线的不同颜色显示,对行人和车辆进行双向预警;在对停车视距模型和行人过街安全心理模型进行改进的基础上,提出考虑人车特性的车辆安全制动距离模型。结果表明：所提出的模型将多种因素协同耦合,考虑了车辆大小和类型对行人心理的影响,具有安全性和有效性;所设计的系统从理论和技术2个方面解决了行人过街安全问题。     

考虑驾驶人驾驶习性的自适应车道偏离预警策略

提出了考虑驾驶人驾驶习性的自适应车道偏离预警策略。通过实车驾驶数据采集平台采集驾驶人的驾驶行为数据,并基于模糊聚类对驾驶数据进行聚类处理,进而利用广义回归神经网络(GRNN)模型实现了驾驶人驾驶习性辨识策略;建立车道偏离时间估算模型,设计个性化的车道偏离预警系统;最后,通过驾驶模拟器进行测试验证。结果表明,所提出的考虑驾驶人驾驶习性的自适应车道偏离预警策略能够在有效辨识驾驶人驾驶习性的基础上,提高车道偏离预警的适用性。     

全球大地测量基准动态修正与服务

目标是建立高精度的全球动态地心坐标参考框架,形成我国独立自主的全球大地测量基准动态修正与服务体系,以满足国家经济建设、国防建设、科学研究以及测绘行业现代化对高精度动态基准日益增长的迫切需求。该年度首先从理论上对全球动态地心参考框架维持中观测数据的误差特性进行了分析,对不同观测数据融合时融合方法、函数模型、随机模型构建进行研究,对全球框架观测台站动态特性及稳定性进行分析,并基于多项原则对全球框架核心站点或控制站点进行优化选取,同时考虑到全球及我国框架的高精度维护,课题本年度还开展了基于多种大地测量技术手段确定地球质心的方法的研究,用全球分布GNSS观测台站10年观测数据,采用不同的技术和方法初步获得的地球质心的运动变化信息。在大网平差算法研究及软件实现上,研究了全球动态地心参考框架数据处理分布式计算技术,完成法方程层面及观测方程层面的参考框架数据处理分布式计算算法研究;完成多模卫星定位数据集成处理原型软件的模块设计和代码编写及大规模网数据组合和平差处理原型软件的模块设计和代码编写;研究基于国内大规模的GNSS区域网的地心坐标参考框架维持方法;为建立高精度全球动态地心坐标参考框架与维持奠定基础。     

全球大地测量基准动态修正与服务

目标是建立高精度的全球动态地心坐标参考框架,形成我国独立自主的全球大地测量基准动态修正与服务体系,以满足国家经济建设、国防建设、科学研究以及测绘行业现代化对高精度动态基准日益增长的迫切需求。该年度首先从理论上对全球动态地心参考框架维持中观测数据的误差特性进行了分析,对不同观测数据融合时融合方法、函数模型、随机模型构建进行研究,对全球框架观测台站动态特性及稳定性进行分析,并基于多项原则对全球框架核心站点或控制站点进行优化选取,同时考虑到全球及我国框架的高精度维护,课题该年度还开展了基于多种大地测量技术手段确定地球质心的方法的研究,用全球分布GNSS观测台站10年观测数据,采用不同的技术和方法初步获得的地球质心的运动变化信息。在大网平差算法研究及软件实现上,研究了全球动态地心参考框架数据处理分布式计算技术,完成法方程层面及观测方程层面的参考框架数据处理分布式计算算法研究;完成多模卫星定位数据集成处理原型软件的模块设计和代码编写及大规模网数据组合和平差处理原型软件的模块设计和代码编写;研究基于国内大规模的GNSS区域网的地心坐标参考框架维持方法;为建立高精度全球动态地心坐标参考框架与维持奠定基础。     

生物监测在水环境安全预警系统中的应用

介绍了水环境生物预警系统的特点以及数字化生物监测的研究现状和进展,分析了生物预警系统现存问题及发展趋势。指出生物监测数字化是水环境生物预警系统的关键技术,生物预警应与现行的理化预警系统相结合,与数字化水环境管理系统相结合,借鉴现代信息技术和水环境监测数学模型,加快生物预警技术的发展和完善。     

基于环境复杂度的危险品运输车辆碰撞预警策略

为研究传统车辆碰撞预警系统误警率较高、不完全适用于危险品运输车的问题，文中在碰撞预警策略中引入环境复杂度的概念。对静态复杂度和动态复杂度影响因子进行具体分析，提出了危险判别指标的计算方法和预警策略的具体框架，在此基础上结合国内公开的运输载货车事故报告及真实运输路段的环境信息，利用神经网络对非线性关系的高拟合度建立环境复杂度量化模型，收集真实路段下带有普通预警系统的危险品运输车辆实车数据并进行策略验证。研究结果表明:相较于市面上普通的碰撞预警系统，所提出的预警策略误警率从41％降低至8％，分类后的正确率达92％，可以较好地适应驾驶人对危险的判别和制动习惯，提高危险品运输车辆运行的安全性。      

警用地理信息系统三维模型建立及数据转换方法研究

目的在警用地理信息环境中建立精确度较高的三维空间模型,为警用地理信息系统的三维分析提供一个更准确的可视化平台。方法首先利用三维建模软件Google SketchUp建立相对精确的三维模型,然后通过SketchupESRI插件实现Sketchup与ArcGIS之间的数据转换。结果通过Sketchup与ArcGIS结合,能够在警用地理信息系统中搭建一个更精确的三维模拟分析平台。     

陆面产品的全球陆表变化示范研究

该研究目标是对项目生成的长时间序列遥感数据产品进行全球陆表变化的特征分析,并开展对该产品在地球系统模式模拟中的应用示范研究。(1)分析了遥感全球陆表特征参量的时空特征及变化趋势;(2)研究植被叶子物候特征与碳积累的变化,建立了基于叶面积指数的叶子物候的统计模型;分析物候的空间特性,包括全球分布格局、物候日期的全球分布特征及区域尺度的分布特征;进行物候数据在全球变化研究的应用示范等;(3)进行了陆表特征参量产品在地球系统模式中的应用示范。利用GLASS数据集进行陆表-大气耦合模式模拟,研究其对地表气温、对流层气温、降水等气候因素的多年平均值、变化趋势、年际变化等的影响,发现应用可体现植被长期演变的GLASS数据集后,可明显改善对模拟地表气温的变化趋势及年际变化等的模拟。     

渤海湾海洋平台在环境荷载作用下可靠性分析

基于渤海湾浅海海洋平台在动力荷载作用下的动态响应进行分析,建立合理的海洋平台有限元模型。根据我国海洋平台相关规范及渤海湾环境条件选择相应的荷载计算理论,分析海洋平台在环境荷载工况下的受力情况。利用有限元软件模拟海洋平台结构,通过APDL语言分析海洋平台在环境荷载作用下的动力响应;通过有限元软件的可靠度分析模块,对海洋平台可靠度进行分析。     

地理模拟优化系统GeoSOS软件构建与应用

在提出的地理模拟优化系统概念的基础上,进一步构建了整合的软件系统GeoSOS,以解决地理信息系统(GIS)目前在对过程分析存在功能不足的难题。作为GIS的重要扩展,该系统由3个重要模块组成:地理元胞自动机(CA)、多智能体系统(MAS)和生物智能(SI)。地理元胞自动机模块包含了常用的CA模型,包括MCE-CA,Logistic-CA,ANN-CA,Decision-tree CA等,为用户提供了一种选择最佳模拟模型的方便环境。GeoSOS能根据训练数据,自动获取最佳的模型参数。该系统还将MAS和SI引进模型中,提高了对复杂地理过程进行分析的能力。另一特色是具备了将模拟和优化耦合的能力,由此能大大改善模拟优化的结果,为复杂的资源环境模拟和优化提供了强有力的过程分析工具。     

基于声发射监测的滑坡过程预警模型

滑坡是一种多发于山区的地质灾害，严重威胁隐患点周围群众的生命财产安全，急需针对滑坡建立及时、准确的监测预警系统。该文在已有的滑坡声发射监测技术和变形过程预警模型基础上，对比研究声发射和位移监测参量。基于小波变换和改进切线角方法，建立了基于声发射监测的滑坡过程预警模型。利用英国拉夫堡大学实验室模拟数据，初步验证了所建立的声发射预警模型的可靠性。在广东省连南县特大型滑坡隐患点安装监测设备，获取边坡现场变形监测数据，比较了声发射和位移监测的实际预警效果。结果表明：相较于位移参量，声发射参量在预警稳定性和准确性上均表现更好。     

内蒙古牧区可持续发展预警系统研究?

内蒙古牧区可持续发展受到经济、社会和资源环境等诸多方面因素的影响,建立一套科学、可行的预警系统是确保内蒙古牧区可持续发展的有效途径。在阐释构建内蒙古牧区可持续发展预警系统重要意义的基础上,通过综合运用主成分分析法和指标独立性分析法,对影响内蒙古牧区可持续发展的指标进行筛选,确定内蒙古牧区可持续发展预警指标体系,并分析内蒙古牧区可持续发展预警系统指标体系的特点及构成,运用层次分析法对预警指标体系赋权,建立预警评价模型。     

资产证券化风险预警系统的构建

为了对资产证券化风险进行有效控制,需要建立一个灵敏、有效的实时风险预警系统,及时察觉风险隐患。证券化风险预警系统主要由3个模块构成:风险识别分析模块、风险预警处理模块、风险对策模块。3个模块的科学运作,能够有效识别和度量证券化风险,减少风险损失。     

洞庭湖生态事件预警系统的设计与实现

针对当前洞庭湖生态事件频发和管理部门缺少统一的生态事件预警平台,详细阐述了利用构件技术和GIS技术构建洞庭湖生态事件预警系统的思路和流程,包括系统总体设计、数据流设计、功能设计以及生态事件预警模型设计,并开发了软件系统.最后以洞庭湖区东方田鼠暴发为例,研究了东方田鼠暴发事件的生态因子和预警模型,并应用洞庭湖生态事件预警系统中进行了预警,取得了较好的效果,可为洞庭湖区生态事件预警提供信息化支持.