基于离差最大化的总图设计方案灰关联投影评价模型

针对传统工业总图设计方案中优选方法的不足,结合总图布置自身的特点,构建总图设计方案的评价指标体系;将灰色关联投影决策法引入到工业总图设计方案评价中,借鉴TOPSISI思想将理想方案作为设计方案的参考点,应用灰关联分析法从理想方案和设计方案的相对误差和绝对误差两个方面进行比较,计算出各设计方案和理想方案的相似程度;同时采用离差最大化的方法确定评价指标权重,克服人为主观因素的影响,使得方案的比选更加科学、客观、合理;最后运用该模型进行实例分析评价,得出评价结论.结果表明,该模型理论简单、可操作性好,具有很好的实用性,可为工业企业总图设计方案评价提供科学合理的决策依据.     

基于改进AHP-灰色关联度法高速公路改扩建方案优选研究

将多目标方案比选中常用的层次分析法(AHP)与灰色关联度法有机结合起来,并用于夏蓉高速公路改扩建工程方案优选.以AHP法求出准则层各评价指标权重,以灰色关联度法求出2种备选方案中各评价指标与最佳指标的灰色关联度,最终以评价得分确定优选方案.     

灰色关联度多层次分析方法及在水电方案优化中的应用

本文根据灰色系统理论关联度原理,考虑到在水利、水电规划方案的评价中,其技术、经济指标众多且具有不同属性。为了反映这种属性,同时避免多指标权重难以确切分配这一弊端,本文首先按指标集的某些属性分类得到低层次子集,然后对每一子集进行关联度分析,进而对各方案对应子集之间关联度进行较高层次综合,以综合结果排序,并以此确定对应方案的优劣次序。最后,以某水电站正常高水位及相应装机容量的选择为例,采用灰色关联度多层次分析方法进行了方案的优选。本文首先提出了灰色关联度多层次分析方法。该方法层次分明、简便实用。它将对系统因素的关联分析应用到工程方案的评价中,大大拓宽了关联分析的应用领域。     

基于熵权和改进的层次分析法的总图设计方案评价

针对传统工业总图设计方案中优选方法的不足,结合总图布置自身的特点,构建总图设计方案的评价指标体系;对指标值进行归一化算子处理,使得指标有同一的比较量纲.利用改进的层次分析法和熵权法,对总图设计方案的各项指标进行组合赋权,并通过分析处理得到较为合理的设计方案排序.运用该模型进行实例分析评价,并得出评价结论.结果表明该方法模型方法简单,计算量小,在权重确定上弥补了单一方法的不足,进一步提高了结果的可靠性,具有很好的实用性.     

基于熵权的G-FME厂址选择综合评价模型

鉴于工业企业厂址选择方案评价涉及到经济-技术-社会-环境等不同子系统和不同层面的多个指标,针对其评价指标繁多,且不少单项因子不相容的问题,以模糊物元理论(FME)为基础,引入灰色分析法中灰色关联度,建立厂址选址评价模型——G-FME模型.在模糊物元法的基础上考虑选址方案评价系统的灰色特性.采用熵权确定指标权重,克服人为因素的影响,使得方案比选的选择更加客观公正,准确性有了很大的提高.最后运用该模型进行工程实践应用分析.结果表明该模型理论简洁,可操作性好,具有很好地实用性,可为工业企业厂址选择方案评价提供科学合理的决策依据.     

基于灰色关联分析法的总图设计方案评价

利用灰色关联分析法,结合总图设计的特点,将灰色系统中的绝对关联分析法和定权分析法相结合,建立一个总图设计方案评价模型.针对总图方案评价指标的差异性,对指标值进行归一化算子处理,使得指标有同一的比较量纲.将定权分析法引入关联分析模型中,真实反映评价指标的重要程度,使评价模型更加科学、客观.运用该模型对一实例进行灰色评价,得出评价结论,证实模型的可行性和有效性.     

总图运输成本自主式综合评价模型

根据工业企业总图设计的特点,建立总图设计方案运输成本综合评价指标体系,并对评价指标进行分组.使用信息熵理论计算分组指标测度,使用分组指标测度对方案进行分析,进一步简化评价指标体系.针对总图运输成本评价特点,提出一种确定自主评价竞争视野的方法,基于此提出一种改进的自主式综合评价方法.建立一种在双层规划模型构架下,结合信息熵理论、改进自主式综合评价法的自主式综合评价模型,并用于工业企业总图运输成本评价.结合实例,对多个总图运输成本方案进行量化分析,从总图运输成本最优的角度给出推荐方案.     

灰色系统理论及量化分析法在枪械方案设计评价中的应用

为实现枪械设计整体快速化和智能化,将灰色系统理论应用到枪械设计方案量化分析评价中,研究了考虑评价指标权重以及灰关联分析的设计方案优选决策理论,在此基础上给出基准值区间变化方法对数据列因子的规范化预处理及依赖于设计目标自身的客观赋值法分配权重,进行加权灰色关联模型关联度计算,构建更为合理的设计方案评价指标体系和综合评价模型,实现了方案优选。对某枪械智能化方案评估系统的应用实例充分验证了该综合方法的可行性和实用性。     

基于灰色关联分析的高层建筑防火安全评价研究

本文根据灰色系统的思想,建立高层建筑防火安全评价灰色关联分析模型,通过计算高层建筑各评价指标与理想最优效果向量的灰色关联度,对参评高层建筑进行关联排序。该方法定量、规范,便于操作,具有较好的实际应用价值。     

基于灰色加权关联度的城市轨道线网方案评价

针对中国城市轨道交通线网规划过程中，线网方案评价标准不一的情况，在分析中国众多城市轨道线网综合评价的基础上，确立了指标筛选原则，据此建立了城市轨道交通线网方案评价指标体系，利用层次分析法确定了指标权重。通过引入灰色关联度，建立了基于灰色加权关联度的城市轨道交通线网方案综合评价方法，并利用该方法对西安市城市轨道交通线网规划中的4个预选方案进行了评价，推选出最优方案。结果表明，基于灰色加权关联度的城市轨道交通线网方案综合评价方法计算简单，决策科学，具有较好的应用前景。     

青海省乡镇企业经济发展的灰色关联分析

根据灰色关联分析原理,对青海省“八五”期间乡镇企业经济发展态势进行了系统分析。结果“八五”期间,青海省乡镇企业总产值增长的主要因素为工业企业产值的增长,次要因素为交通运输企业产值的增长和农业企业产值的增长。     

开发区环境影响评价中规划方案合理性分析

为深入探索规划方案分析的实现方法,以开发区区域环境评价技术导则为依据,在归纳开发区规划方案分析内容的基础上,以衡水开发区为例,通过规划协调性、总体布局和环境功能合理性、交通与道路规划合理性、土地利用生态适宜性的分析,得出以下结论:衡水开发区总体规划与当地城市总体规划协调一致,区内外交通和道路系统规划符合国家城市规划要求且布局合理,区内工业区布局符合环保要求,部分居住区布局不合理,需要调整用地方向.     

灰色理论在系统效能评价中的应用

根据灰色理论的关联分析，本文提出了一种系统效能关联评价法。该方法在于可把定性的技术经济社会效益指标化为定量的指标，为多评价指标系统的方案选择，提供了一个可以定量计算的简单易行的方法。     

基于遗传算法的加工方案选择与操作排序综合优化方法

为了得到全局最优工艺计划,提出一种基于遗传算法的可行加工方案选择与操作排序综合优化方法.考虑了特征有多个可行加工方案且其选择概率不同,在每次外层迭代中,由轮盘赌算法选择其一用于操作排序优化.通过内层的遗传算法获取子最优工艺计划,在外层比较各子最优工艺计划来获取全局最优工艺计划.特征的操作优先约束随着加工方案选择的不同而自动改变,并用于约束调整算法来保证解的可行性.实例验证了该方法的有效性,并发现了全局最优工艺计划产生于选择各特征的最大选择概率对应的可行加工方案的规律.     

装配式建筑产业链合作伙伴选择三阶段模型及方法研究

装配式建筑产业链的构建与运行是装配式建筑业持续稳定发展的前提，而合作伙伴的选择又是装配式建筑产业链稳健运行的关键。本文将装配式建筑产业链简化为“五大链节”，并在此基础上建立装配式建筑产业链合作伙伴选择三阶段模型，即初选-精选-优化组合三阶段模型。初选是通过企业共有的评价指标确定候选企业；精选是根据每一链节业务的特点确定特有的评价指标，再基于AHP法进行精选；优化组合是建立基于工期（T）、质量（Q）、成本（C）、文化交融性（H）的产业链合作伙伴选择多目标优化模型，并利用蚁群算法求解最优组合，进而确定最终组入产业链的企业名单。     

微震监测传感器布设方案评价模型及应用

为了弥补微震监测传感器布设方案仅依靠经验进行比选的不足,基于逼近理想解的排序法(TOPSIS)的基本思想建立了传感器布设方案评价模型.首先,从技术条件、经济条件、工程条件三方面选取对传感器布设方案影响最大的指标构建评价指标体系.其次,考虑指标处于边缘状态时对权重的影响采用变权计算得到各方案的指标权重.最后,利用逼近理想解的排序法计算各方案综合优劣度.用该评价方法评估用沙坝矿微震监测传感器布设方案,得出各方案优劣程度,为微震监测传感器布设多方案比选提供了一个较好的途径.     

基于GIS的道路选线辅助系统

针对道路选线的要求,在地理信息系统（GIS）的基础上研制开发出道路选线辅助系统,介绍了道路选线辅助系统的设计分析和使用方法,并给出了应用示例。     

基于前景理论与理想解法的应急预案评估模型

为对突发事件救援确定最优应急预案、提高救援效率。通过选取全面性、时效性、经济性、可操作性四个指标,基于前景理论以及TOPSIS法对应急预案优劣排序。首先,专家根据打分标准给出各指标下预案的属性值,并利用Shapley值集结指标;其次,利用直觉模糊熵计算各专家权重值,确定最优方案。以选择最优的应急预案为例,结果表明方法的可行性与实用性。