基于体能消耗的非机动交通可达性模型与应用

为建立非机动交通可达性模型,用以准确评估城市规划与交通规划方案,以体能消耗作为可达性阻抗,确立了多段式阻抗函数形式,在此基础上建立了基于体能消耗的非机动交通可达性数学模型(NABE模型),并比较了各类可达性模型计算结果。研究结果表明:NABE模型能够体现出机动化交通设施对于非机动交通出行圈的影响;当阻抗增加时,NABE模型能合理表现可达性变化趋势;阻抗接近于0时,模型也能在极限状态下表述出非机动化交通可达性。上述特点弥补了传统可达性模型在描述非机动化交通可达性时存在的问题,其趋势更符合非机动化交通特征,NABE模型应用于交通规划方案评估更为合理。     

藏药波棱瓜花质量标准的初步研究

对藏药波棱瓜花药材的质量标准进行初步研究.根据2010年版《中国药典》附录IX相关方法,对波棱瓜花药材的水分、总灰分、酸不溶性灰分、醇溶性浸出物进行测定;并对该药材的性状、显微特征进行描述;采用薄层色谱(TLC)法进行定性鉴别.初步明确了波棱瓜花药材性状、显微和薄层鉴别方法,并确立了波棱瓜花药材水分、总灰分、酸不溶性灰分、浸出物的限量.本研究为波棱瓜花的质量标准的的制定提供参考依据.     

闭环供应链上的最优回收激励契约与政府补贴再制造政策的最优化

政府给予制造商用于废旧电器电子产品回收处理的财政补贴鼓励制造商的回收再制造活动。本文将政府也作为一个决策主体并以财政支出最小化为目标,建立了以政府为领导者,制造商和回收商为跟随者的回收再制造过程的Stackelberg主从博弈。运用委托—代理理论,设计了制造商对回收商回收努力的最优激励契约。对政府不参与决策和参与决策这两种情形求解了其短期均衡。通过对均衡结果的分析讨论了政府决策的绩效以及制造商的风险态度对闭环供应链的影响。     

STT反舰导弹末端机动的控制方案比较研究

进行末端机动,有利于增大反舰导弹的突防概率。本文按照轨迹形态,将反舰导弹的末端机动分为平面机动与非平面机动两类,讨论了几种可能的控制方案,分析了它们的优缺点。采用降维方法,简化了控制指令设计。给出并比较了在几种控制指令下的末端机动实现公式,进行了具体的控制指令设计,并给出了质心、姿态角复合指令控制的一体化公式。仿真结果表明了控制方案设计的有效性。本文所研究的控制方法,适用于海军超音速、亚音速反舰导弹的末端机动控制。     

总图运输成本自主式综合评价模型

根据工业企业总图设计的特点,建立总图设计方案运输成本综合评价指标体系,并对评价指标进行分组.使用信息熵理论计算分组指标测度,使用分组指标测度对方案进行分析,进一步简化评价指标体系.针对总图运输成本评价特点,提出一种确定自主评价竞争视野的方法,基于此提出一种改进的自主式综合评价方法.建立一种在双层规划模型构架下,结合信息熵理论、改进自主式综合评价法的自主式综合评价模型,并用于工业企业总图运输成本评价.结合实例,对多个总图运输成本方案进行量化分析,从总图运输成本最优的角度给出推荐方案.     

一种采用AW补偿器的非线性PID控制器及其在飞航导弹控制中的应用

韩京清等曾利用非线性跟踪-微分器和非线性组合方式改进经典PID调节器,以提高其适应性和鲁棒性.然而,在飞航导弹的控制系统中,舵系统存在硬饱和(舵偏角限制)和软饱和(舵转动速率限制)效应,控制受限问题十分突出.降低了非线性PID控制器(NLPID)的性能.本文采用Anti-Windup补偿器改进非线性PID控制器,并将这种改进的NLPID控制器应用于飞航导弹的控制系统中,取得了良好的控制效果.对特征点的仿真,以及全弹道仿真都验证了其控制性能,结果显示该控制器可以广泛应用于各类飞行控制系统.     

福州温泉嗜热菌的分离与鉴定

从福州两处温泉水中分离到 8株嗜热菌 ,最适温度为 5 5 - 6 0℃ ,其中FS2 3菌株能在 6 5℃下显著生长、70℃下微弱生长 .8株嗜热菌中 7株菌的主要特征为革兰氏染色阳性 ,具芽孢 ,细胞呈杆状 ,可利用葡萄糖、乳糖、蔗糖、麦芽糖、淀粉、酪蛋白生长 ,吲哚、甲基红、伏普试验阴性 ,初步鉴定为嗜热芽孢杆菌 .     

清洁生产驱动的弗氏链霉菌新霉素发酵过程优化策略

新霉素的传统生产工艺导致产率低、单耗高、排污量大,造成资源利用率低,环境污染严重.经对发酵过程的分析及考察表明,弗氏链霉菌产生的胞外淀粉水解酶活力极低,不足以完成以淀粉为补料介质的充分水解,引起非可发酵性糖大量积累和残糖浓度的升高.由此确定了新霉素发酵过程优化策略,按此策略进行了新霉素发酵过程清洁生产工艺的研究,并得到如下结论:发酵120h,放罐效价从8000提高到11000U.mL-1以上;残糖浓度从3.0%下降到1.5%以下,淀粉单耗从18.5μg.U-1下降至13.5μg.U-1,同时排放COD量减少近50%,达到了"减污"、"增效"的清洁生产目的.     

基于BP神经网络的高速公路交通安全评价

为了评价高速公路交通安全的水平,使高速公路的管理者能获得交通安全状况的动态信息,在对国内外交通安全评价的方法进行研究的基础上,提出了BP神经网络评价模型进行高速公路交通安全评价.在对交通事故进行调查分析的基础上,从影响高速公路交通安全的6个方面,建立了相应的评价指标体系,共计18个指标.每个指标有确定的指数等级划分依据、评价要求、调查方法.采用C 语言开发了基于BP神经网络模型的综合评价软件,在江西省梨温和昌泰2条高速公路进行实际应用.对评价结果进行了分析,表明该方法操作性强、结果可靠.     

基于活动分析法的城市慢行交通出行行为

提出了基于活动分析法建立慢行交通出行二元Logit选择模型,根据慢行出行方式的特性,对慢行活动类型进行划分,确定慢行活动选择的影响因素。通过对影响因素变量的计算,得到各影响因素在不同慢行活动类型下的慢行交通方式选择概率。研究结果表明:各种影响因素对慢行活动的选择有不同程度的影响;在弹性需求和短途交通活动条件下,慢行交通出行具有较大的优势。以陕西省渭南市慢行交通出行现状调查数据为例完成实证分析,表明慢行交通行为研究中应用活动分析法是可行的。