施工道路的选线方案分析

本文首先分析了自然条件对施工道路选线的影响,然后阐述了地形条件对施工道路选线的影响,在对选线方案进行了基本阐述的基础上,结合实例对某公路选线方案进行了分析并得到了推荐方案结果。     

在生态环境保护视角下的风景区道路选线研究——以安徽省舒城县周瑜城风景区为例

将生态环境保护理念融入道路选线研究,是风景区生态环境可持续发展的前提和要求.以生态环境保护为目标的风景区道路选线需要考虑多个因素,而传统的通过避让敏感区的道路选线方案无法对这多个因素进行统一分析,因而可操作性不强.提出了一个在生态环境保护目标下,利用基于最小耗费距离模型的最优路径分析技术进行道路选线的方案,并以安徽省舒城县周瑜城风景区为例,进行了案例研究.研究结果表明,该道路选线方法可以按照选线方案,自动生成符合生态环境保护目标的最优路径.     

基于TL-MapInfo软件应用VB开发输电线路选线设计

根据输电线路选线特征，论述了输电线路选线设计GIS开发方式的选择、数字化地图的建立、地图处理方法、道路拓扑关系的建立等技术，为输电线路的选线设计提供了一种现代化设计方法。     

浅析地质选线在公路项目前期研究中的运用

地质选线是确立路线方案的重要辅助手段,是路线研究的刚性约束。公路项目前期研究宏观性、先导性的特点,很大程度决定了复杂地质条件下开展＂地质选线＂的重要性。     

浅谈我省山区公路选线工作中应该注意的几个问题

本文结合我省南部地区实际,总结了山区道路的特点,讨论了山区公路选线工作中所应该遵循的原则和实际放线过程中所应注意的几个问题.     

智能漏电保护装置的设计与实现

根据故障选线的准确性和快速性对硬件系统的要求,提出了一种基于AVR单片机(ATmega128)的智能漏电保护装置,软件算法将多种选线方法结合在一起,运用模糊理论实现综合决策,得到综合智能选线结果.该平台充分利用AVR单片机的实时中断响应和快速的运算速度,很好地实现了综合智能选线算法.现场运行结果表明,该装置运行稳定,选线快速可靠,适应性强,具有良好的性价比,是小电流接地系统中一种实用的漏电保护装置.     

小电流接地故障暂态选线与行波选线的技术分析

经过多年的研究,中性点非有效接地系统的小电流接地故障选线技术已经得到长足的发展．本文着重介绍了近年来两种新型被动选线技术一行波选线与暂态选线的基本原理,在分析影响选线可靠性因素的基础上对两种选线技术的可靠性等性能进行了对比．     

基于GIS公路选线方法探讨

通过对GIS的基础及公路线路设计任务的深入分析与比对，探索得出了基于GIS的公路线路选线原型系统，详细总结了选线专业制图功能，包括平面选线、纵断面设计、数字地模功能等。为今后深入研究基于GIS的公路选线方法奠定了一定的基础。     

基于遗传算法的公路自动选线与安全评价方法

针对公路自动选线交点搜索区域有限、评价方法不足等问题，基于遗传算法，通过构建公路线形约束模型、公路自动选线优化模型及运行速度预测模型，实现了公路三维空间选线方案自动寻优与安全性评价。结果表明：1）基于遗传算法的公路自动选线与安全评价方法，可以在给定的设计区域、拟定的技术、经济和安全条件下，克服路线交点只能在给定断面寻优的不足，实现设计方案的自动收敛和优化。2）在考虑路线安全性条件下，可以保证路线交点在拟定的选线区域全局进行自动搜索，验证了基于遗传算法的公路自动选线方法的可行性，并提升了选线工作的效率。3）该方法可以实现以速度一致性为指标的道路线形安全性评价，提高了选线方案的安全性设计水平。本研究可为完善公路自动选线的理论基础，继续开展公路选线自动寻优方法的研究提供借鉴。     

基于暂态分析的选线方法

在小电流系统中，利用稳态零序电流分析单相接地故障时的选线精度不够理想。针对这一问题，采用负序分量，结合小波变换技术建立了基于暂态电气量的选线方法，选线过程采用相对值建立判据。研究表明，此方法受中性点接地方式影响较小，具有较好的选线精度。     

城市路灯管理GIS的设计与应用

介绍了基于GIS的城市路灯管理系统。该系统是一个典型的GIS应用实例,采用客户枳／服务器模式,以Maplnfo为开发平台,Visual Basic为开发工具,SQL Server2000为数据库服务器,针对路灯管理的需求,采用作业计划、路灯对象信息、台帐信息、统计查询、基础数据、系统设置和地图操作等功能模块,完成对各种路灯设备、设施进行可视化管理、图形显示、数据分析、查询统计等。本文主要阐述了该系统的功能结构、总体设计及系统的关键技术问题的解决方案。     

数字化截流及其三维动态可视化仿真

在大江大河上进行截流给施工组织设计和管理带来巨大的困难。科学、直观地描述和分析截流过程中龙口水力指标的动态变化以及它与戗堤进占之间复杂的时空逻辑关系，进而辅助设计和支持决策，是提高设计效率和决策水平的关键。利用地理信息系统(GIS)及可视化技术把截流系统数字化，并在此基础上，结合龙口水力指标的动态分析，提出了基于GIS的截流施工过程三维动态可视化仿真技术，实现了截流过程的逼真预演和多方案的比较分析，从而为截流组织设计与决策提供了强有力的可视化分析手段。     

地理信息系统在通信领域的应用研究进展

地理信息系统（GIS）是信息技术的一个分支,近年来,GIS在社会生活各领域得到了越来越广泛的应用.该文探讨了GIS在通信领域的应用,具体介绍了基于GIS的通信网络管理、GIS支持下的移动通信服务、GIS辅助通信光缆维护、GIS支持下的无线通信基站天线高度增益计算、基于GIS的无线通信基站选址及基于遥感和GIS的通信光缆选线辅助决策分析等.     

GIS在机场道面管理系统中的应用

以地理信息系统 (GIS)的技术原理和一般实施过程为依据 ,结合机场道面管理的特点和要求 ,在分析总结国外先进经验的基础上 ,完成了上海机场道面管理地理信息系统的管理单元划分、空间实体分层组织、空间数据库建立与维护 ,以及系统软件的GIS功能设计等重要内容 ,可作为我国机场道面管理系统开发的技术基础 .基于GIS的机场道面管理系统将为用户提供多层次、可视化的道面信息和强大的管理决策功能     

GIS技术在牵引供电管理信息系统中的应用研究

地理信息系统(GIS)运用地理模型对地理空间数据进行集成管理,可以进行综合分析、预测及虚拟现实等.牵引供电系统包含大量基于空间位置的数据、及相关的图形图像、设备信息、设计资料等.本文应用地理信息系统,有效地组织、管理牵引供电系统的信息资源,包括地理空间数据和其他非空间数据,研发基于GIS的牵引供电信息管理系统.使牵引供电信息管理系统实现可视化,具有更多分析功能.     

考虑临近时空序列影响的城市交通状态判别方法

以营运车辆的GPS数据作为研究对象,根据路网连接的拓扑属性构建电子矢量地图,在离散化的时-空系统中,提出新的交通状态判别算法设计思路. 考虑路段交通状态的时空关联特性,采用当前路段速度、邻近时空序列速度综合计算进行路段交通状态判别.     

跨平台嵌入式GIS系统设计关键技术研究

着重研究各种嵌入式平台下GIS系统的公共模型中的地图缩放、地图坐标分类及相互间的转换这两种嵌入式GIS系统设计所必须的视图显示技术以及路网模型、数据模型这两种具有很强设备无关性的模型设计问题,为构建一个可进行跨平台二次开发的嵌入式GIS系统提供了理论依据。     

基于MapObjects组件的GIS二次开发

在讨论组件式GIS二次开发特点的基础上,分析了MapObjects组(以下简称MO)件的特点和功能,介绍了在Visual C (以下简称VC)环境下基于MapObjects组件开发地理信息系统的过程,并以宁波市电子地图为例,探讨了在VC中加载MO组件的一般流程、自定义符号(铁路、道路等)加载、图层颜色文字渲染等功能的具体实现方法.实践表明,该控件具有较强的GIS分析及应用功能,是开发地理信息系统较好的工具.     

基于GIS的矿产资源预测现状及关键问题

介绍了基于GIS的矿产资源预测现状,归纳总结了基于GIS的矿产资源预测的基本方法,在已有研究成果基础上,提出了基于GIS的矿产资源预测需要解决的关键问题,包括多源矿产地质数据的高效组织和管理,矿产资源预测中的时空数据模型,GIS矿产资源预测系统与专家知识、专家系统的结合,以及数字化的质量及效率问题等。对其中一些关键问题提出了相应的研究思路。