光缆监测及管理系统在晋江电力的应用

随着信息化技术的不断推进,光纤通信在电力信息化建设中突飞猛进,逐步取代了其它通信方式,成为了电力通信网的关键部分,其可靠性和稳定性将直接关系到电力系统通信调度的可靠性和稳定性。因此,如何提高光缆网络的安全性,提高系统的自动化监测、管理水平和工作效率,是电力通信网络管理急需解决的问题。笔者根据晋江市电力光缆监测系统的实际开发、应用情况,分析了其结构、配置、路由和监测情况。     

舰船电力电子设备电磁干扰控制措施研究

现代化舰船大量使用电力电子设备,其在高效指挥和控制现代化舰船的过程中,由于其自身的电磁特性,必然会带来电磁干扰问题,使得舰船上的电磁环境变得更加复杂,因此必须采取措施控制其产生的电磁干扰。首先介绍了电力电子设备电磁干扰产生的机理,然后从EMI滤波、机箱屏蔽、电路板抗干扰设计、接地和电路隔离等几个方面,对电力电子设备电磁干扰控制措施进行了分析研究。这些方面的研究可以为舰船电力电子设备的电磁兼容性设计提供技术指导。     

基于Matlab-Simulink的舰船综合电力推进系统仿真

为了优化舰船综合电力推进系统的性能,减少研制风险,基于M atlab-S im u link环境,建立了由十二相同步电机、电压型逆变器、螺旋桨及船舶负载组成的推进系统的各部分及系统的仿真模型。通过变压变频控制的十二相同步电动机带螺旋桨及船舶负载系统的仿真对模型进行了验证。为了提高舰船综合电力推进系统的性能,推导了十二相同步电动机直轴气隙磁链观测器的模型,籍此构建了十二相同步电动机矢量控制方案。仿真结果表明,各模型建立正确,十二相同步电动机矢量控制方案能够实现转矩与磁链控制解耦,能够满足舰船电力推进系统动态性能要求。     

浅谈船舶电力推进系统的发展现况与趋势

船舶电力推进系统由于其具有机动性高、安全可靠性好、自动化程度高以及环保效果好等特点,正成为新世纪大型水面船舶青睐的推进方式。本文从系统结构、传动控制系统和电力电子器件的应用等方面综述船舶电力推进系统的发展现状与趋势,并在此基础上,提出了船舶电力推进系统未来发展中值得重视的一些问题,以便同行研究借鉴。     

海洋工程船交流变频调速电力推进方案

随着科学技术的进步和发展,船舶推进技术发生了巨大的变化,同时新兴海洋工程行业对海洋工程船舶的需求大增,传统推进方式已不能满足新技术的要求。针对海洋工程行业的需求,对采用的交流变频调速电力推进技术和系统配置进行简要介绍。通过对世界知名电力推进设备供应商ABB、SIEMENS、Rolls-Royce、WARTSILA的调研,对各家目前推广的交流变频调速电力推进方案进行分析和研究。根据新建船舶建造经验和船舶设备的使用经验,对电力推进系统中的设备和整体方案进行分析和评价,为新建海洋工程船舶提供电力推进系统选择方案。     

浅谈电力修护技术融合标准作业程序与管理

本文在对电力能源的修护技术的重要性进行简单阐述后,针对早期电力变压器的制造、修理等重点技术分析进行了归纳总结,尤其电力变压器在省地方电力集团的电力技术及电力系统规划后的维护进行认真分析研究。最后,结合实际工作经验,从项目的平稳推进,彻底转变传统思维方式和技术手段等方面探讨了电力能源在修护技术发展中一种新前景,最终得到科学的规划方案。     

基于模糊神经网络的舰船目标识别的方法研究

舰船目标类型识别是海军作战的一项重要功能，传统的识别方法有贝叶斯法和登普斯特－－谢费方法等。这些方法都存在这样那样的不足，采用模糊数学和人工神经网络垭识别水面舰船目标可使数据具有更好的有效性和可靠性。提出了将常规神经网络的信息向模糊信息转化的模型。     

超导磁储能系统在舰船电力系统中的应用前景及其关键课题

现代舰船电力系统容量急剧增大，全电力舰船的实现、敏感负荷和新概念武器的引入使舰船电力系统面临着一系列挑战。介绍了超导磁储能系统（SMES）作为一种新型储能设备的应用研究进展，分析了SMES在舰船电力系统中的潜在应用，最后提出了舰船电力系统中应用SMES的关键课题。     

电力推进原动机双机并车过程控制特性研究

基于联合动力装置在舰船上的应用，提出以联合动力作为电力推进的原动机模块，深入研究了当一台原动机带动发电机工作时另一台原动机并人过程的控制特性，初步论证了原动机平稳并车的可能性。     

GPRS技术在220kV电力运行中的具体应用

GPRS技术解决了电力运行中数据的远程无线传输问题,较其他有线通信方式具有极大优越性。本文对GPRS技术在220kV电力运行中的具体操作应用及其对电力系统的可靠性和实时性保障进行了具体的分析。     

机械式条干仪自动检测系统的研究

应用计算机和传感器技术，改装机械式来干仪成为自动检测系统，以提高传统机械式条干仪的检测精度、灵敏度和测试效率，同时扩展了系统的测试功能和分析范围；熵谱分析法的应用，也使频域指标的测定变得更加准确而可靠．     

簧片式冲击谱测量仪电测技术

簧片仪是测量中低频舰船冲击环境的主要手段之一.该文在以往簧片仪的基础上增加电测技术,解决了以往簧片仪采用划针记录数据时导致的采集数据困难、可靠性较低、数据误差较大等缺点.该技术经过模型试验和实船水下爆炸试验的检验,结果表明,该技术精度和可靠性完全能够满足舰船中低频冲击环境的测量.     

舰船纵向弯曲强度目标可靠指数初探

编制可靠性分析实用程序，将波浪载荷作简化处理，对现有舰艇和油轮 作了纵向弯曲强度可靠性分析，求出了相对可靠指数。这些可为确定目标可 靠指数准备条件、积累数据。同时得出了破坏概率和中剖面模数之间的关系 曲线，供设计时参考。建议尽快制定基于可靠性原理的舰船结构设计统一标 准，为最终实现按性能直接设计舰船结构的目标创造条件。     

现代交流调速技术在船舶电力推进中的应用

探讨了船舶推进电机的发展趋势，目前用于电力推进的电机主要有直流电动机、同步电动机、鼠笼感应式电动机，根据各自的特点简要地介绍了它们的应用．船舶电力推进系统的核心是主推进电动机的调速控制系统，根据被控对象的不同，现代交流调速系统可分为异步电动机调速系统和同步电动机凋速系统．综述了现代交流调速技术的几种典型控制方式在船舶电力推进中的应用．针对电机转矩的控制，比较了目前广泛应用的矢量控制与直接转矩控制的原理及应用．     

基于备件寿命分布的舰船装备可靠性研究

将舰船设备分为不可维修和可维修两类,分别从单部件、多部件对舰船设备的寿命分布（指数分布、正态分布和Г分布）进行分析舰船装备的工作可靠性,建立了基于备件寿命分布的舰船装备可靠性模型,最后,通过具体算例,验证了模型的正确性和实用性．     

柔性交流输电技术在电力系统中的应用探究

随着我国电力工业的不断发展，输电网络建设中对电力系统的稳定性问题提出了更高的要求，特别是新建电厂窝电现象的发生，长距离电力输送系统中的对稳定极限的限制等问题已迫在眉睫。为此，结合利用现代电力电子技术与传统潮流控制技术相结合的柔性交流输电技术的发展及应用，就其技术特点和其在长距离输电系统中的应用进行分析，以提高整个电网的功率损耗和成本，提高电网的稳定性和可靠性。     

CAN总线在逆变器远程控制中的应用

主要介绍了一种新型逆变器远程控制方法，对于CAN总线在电力推进系统中的具体应用进行了详细的介绍，经过实验测试和工程实践，品质稳定，可靠性较好。     

铁路电力及自动化系统组网方式研究核心探索

随着经济和社会的快速发展,我国的铁路行业也获得了快速的发展。对于铁路运输而言,铁路电力系统的供电是非常重要的。然而随着时代的进步,传统的电力系统监控方法已经不能满足时代的要求了。所以为了更好地确保铁路的行车安全,就应该选择电力自动化技术,这样才能确保供电的可靠性。因此该文将会对铁路电力及自动化系统组网方式进行一个探讨。     

基于DSP的全数字永磁电机推进系统

针对永磁推进电机低转速、大转矩、轻噪声的运行要求,其控制应具备良好的低速性能。根据最大转矩/电流矢量控制原理,该文提出了一套以数字信号处理器(DSP)为核心的全数字永磁同步电动机推进系统控制方案,给出了交直交脉宽调制(PWM)驱动方式的硬件结构,以及比例积分调节、空间矢量PWM(SVPWM)等软件设计。仿真和实验结果表明,系统动态响应快,转矩脉动小,谐波含量少,低速性能良好,能够满足舰船电力推进的需要。     

Synchro电力推进系统的特点及谐波分析

对目前广泛应用的Synchro电力推进系统的特点和典型系统的谐波进行了分析,同时,对Synchro电力推进系统在起动、低速运行时采用的控制方法进行了说明,在分析对比的基础上,总结出12脉波Synchro电力推进系统配两套LC无源滤波器既可满足船级社的要求,又能保证推进系统的可靠性、可维护性、低成本,它是该类电力推进船舶的首选方案之一。