深厚软土区基坑悬浮式水泥土框架支护结构设计

以某深厚软土地区基坑支护为例,设计悬浮于软土中的水泥土框架作为基坑支护结构,兼顾解决软土基底的施工困难。在选择挡墙宽度、嵌固深度、坑内加固土体厚度等设计参数作为因素进行正交试验的基础上,完成基坑设计参数优选,可为类似基坑设计提供有益的参考。在深厚软土地区基坑支护工程中,利用坑底加固土与基坑侧壁重力式挡墙组合形成"悬浮"于软土层中的水泥土框架支护结构,能够有效控制基坑变形,保障施工过程中的基坑稳定。引入正交试验表安排基坑设计试算方案,可有效减少试算次数,提高基坑设计的效率。通过对试验结果进行方差分析可知,在深厚软土地区"悬浮式"水泥土框架支护结构中,坑底土体加固厚度对控制基坑的变形发挥极其重要的作用;其对墙顶水平位移、墙顶竖向位移和坑底隆起的贡献均超过80%。     

预应力管桩在软土基坑工程中的应用

深基坑支护工程的设计与施工,既要保证基坑支护结构在施工过程中的安全,又要保证基坑周边环境的安全。高强预应力管桩施工速度快、质量易保证,在软土地区基础桩广泛应用,由于预应力管桩抗压强度高,抗弯、抗剪性能较差,在基坑支护工程中应用较少。该文结合具体工程实例,通过计算与实际实施效果的对比分析,得出了一些规律,可供同类深基坑支护工程的设计参考。     

南沙深厚软土真空预压法的现场试验与应用研究

真空预压法做为一种加固软土地基的有效方法,已经被广泛用于沿海地区公路软土地基加固当中.为了研究真空预压法在深厚软土中的加固效果,通过现场试验的方法,对采用真空预压加固公路软基的一个试验段进行了分层沉降、孔隙水压力、表面沉降和水平位移的现场观测,并对观测结果进行了分析.最后,通过现场取样和室内试验的方法,对加固前后的土体抗剪强度指标等物理力学性能指标进行对比,对比发现,加固后地基土的力学性能得到较大的提高,对真空预压法在南沙深厚软土中的应用提供了设计依据.图9,表2,参6.     

坑内加固技术在软土基坑工程中的应用

在深厚软土中进行基坑开挖,由于软土的强度低及流变性等特点,往往造成坑底隆起、基坑边壁位移等技术难题,甚至基坑失稳的工程事故.基于此,本文首先概述了采用坑内加固技术可有效地抑制坑底隆起和边壁位移,接着按照加固材料、桩型及布置形式对坑内加固进行了分类,最后列举了两例采用坑内加固取得成功的基坑支护实例.     

水土作用对基坑支护结构可靠度分析的影响

对土体抗剪强度指标因水土作用产生的影响进行了研究,指出变异后的土体抗剪强度c、φ值具有概率分布和隶属函数的不确知性,并简要探讨了获取水土作用下土体抗剪强度指标的试验模拟和经验公式推导两种办法。以悬臂式基坑支护结构的两种控制性失稳模式为例,分析水土作用对失稳极限状态函数的影响。针对水土作用下的抗剪强度指标概率分布和隶属函数的不确知性,基于非概率可靠度理论,探讨了适合水土作用状况下基于区间分析的基坑支护结构非概率可靠度模型,这种模型能分析基坑支护结构的稳定性,该方法计算简便易行,并能合理地考虑基坑工程的不确定因素。     

某深基坑支护结构变形分析与数值模拟

为研究深基坑支护结构变形特性,以新景世纪城基坑工程为例,采用数值模拟手段对该工程变形特性进行了仿真分析,运用现场监测数据验证了数值模型计算的准确性,深入分析了深基坑支护结构变形的影响因素.结果表明:抗剪强度指标越大,基坑位移越小,但不是特别明显;增加灌注桩的桩径、嵌固深度和锚杆长度,可以有效的抑制基坑位移,但是增加到一定程度时,这种抑制基坑变形的效果不但十分有限,还会大大增加成本消耗;锚杆倾角在15°左右时,支护结构变形较小.     

湿陷性黄土地区基坑支护的特性与支护类型优选

本文结合湿陷性黄土的特性分析了湿陷性黄土地区基坑支护的类型;建议了湿陷性黄土地区基坑工程中土的抗剪强度指标的修正.通过对西宁地区典型的湿陷性黄土基坑工程事故分析,指出了湿陷性黄土地区基坑工程事故预防措施.     

上海软土基坑刚性支护结构的可靠度指标研究

结合常规定值计算方法，提出用于软土基坑刚性支护结构可靠度分析的6种失效模式，并建立了相应的权限状态方程．在具有代表性的18例上海软土地质资料基础上，参数统计采用空间平均特性概念，用JC法进行了可靠度计算与分析，分析结果与工程实践基本一致，并为土层抗剪强度指标分     

淤泥质基坑开挖支护方案设计及施工监测研究

基于福建霞浦核电站的淤泥质基坑支护工程,设计出针对性的基坑开挖支护结构,并对基坑开挖前支护结构设计进行稳定性验算和整个支护结构施工过程进行实时监测。研究表明：通过对“水泥搅拌桩重力式挡墙+被动区加固”支护结构进行岩土软件计算分析和理论公式验算,验证该工程支护结构设计的可行性;同时对坡顶沉降、水平位移监测,深层土体水平位移监测,坑外地下水位监测,邻近建筑沉降、水平位移监测四个方面的监测数据均在规范要求允许范围之内,均未超过设计预警值。可为此类的淤泥质基坑设计类似的支护结构提供参考。     

主动区土体加固对深基坑变形及周边环境的影响

为减小基坑变形和保护周边环境,采用高压旋喷桩对基坑主动区加固,采用土体卸载条件下的修正摩尔库伦有限元模型,分析深基坑开挖过程中主动区加固体强度对深基坑变形及周边环境的影响。数值模拟结果表明,主动区土体加固能抑制基坑及周边环境的变形,支护结构水平位移、地表沉降、建筑物不均沉降随着加固强度的增大而减小;经加固后,桩体最大水平位移位置在桩顶,最终减小水平位移达87%;主动区加固会使坑后土体产生“上拱”现象,地表沉降曲线由加固前的“凹槽型”变为“上拱型”;不均匀沉降是评价建筑物安全的重要指标之一,增加加固体强度对初期开挖的建筑物不均匀沉降无显著影响,但能减小最后一步开挖工况下建筑不均匀沉降达90%。因此,主动区加固不仅可以和被动区加固一样抑制基坑变形,同时可以保护临近建筑物安全。     

新世纪商城地下室基坑支护技术

通过对江苏省盐城市新世纪商城建筑工程实例的研究，探求苏北沿海地区典型软土层中高层建筑地下室基坑支护技术，从基坑边坡支护方案，结构设计，施工、质量试验等方面作出较全面的分析，较好地解决了软土地基影响工程质量的技术难题，为该地区大基础开挖的边坡支护提供了经济、安全的途径。     

火力发电厂扩建工程基坑支护计算分析与设计

通过山西某火力发电厂扩建工程中的基坑支护计算分析与设计实例,对电厂扩建工程中基坑支护设计的方案选取、分析及计算进行了探讨。文中不仅考虑了支护结构的强度和稳定性,而且对基坑开挖引起的位移场进行了分析计算。其分析和计算对火力发电厂扩建工程中的基坑支护设计具有一定的工程参考价值。     

厦门某工程基坑支护开挖监测

通过对厦门某工程基坑开挖监测分析探讨，认为环梁支护体系受力合理，经济安全，对软土地区深基坑支护较为适宜；测斜管深入相对硬层，可保证测斜管底基本保持不动；环梁支护体系基坑边沿的侧向位移方向垂直于基坑边沿；缩短基坑深部的施工工期，可以有效地减小侧向位移量；开挖至基坑底部时应加密观测；基坑开挖监测至关重要，应及时进行数据采集和信息反馈，达到动态设计和信息施工.     

废旧轮胎橡胶颗粒掺量对吹填软土抗剪强度的影响

废弃轮胎橡胶颗粒按不同掺量与吹填软土均匀混合,配置成混合土样,进行不同固结压力下的直接剪切试验,得到相应的剪应力与剪切位移的关系,分析了废弃轮胎橡胶颗粒掺量对吹填软土抗剪强度的影响,提出不同掺合比下供参考的抗剪强度指标。结果表明:随着废弃轮胎橡胶颗粒掺量的增加,吹填软土-橡胶颗粒混合土的内摩擦角呈现先减小后增大的趋势;而黏聚力呈现先增大后减小的趋势。但抗剪强度的总趋势是随橡胶颗粒掺量增加而增大,剪切位移达到3~5mm之后,剪切强度基本保持不变。     

无支撑多级支护结构稳定性与破坏机理分析

无支撑多级支护结构是一种适用于软土地区大面积深基坑的新型支护技术,但其变形受力特点、设计理论及稳定评价方法等尚不完善.将大变形计算方法物质点法(MPM)应用到基坑稳定性研究中,结合传统的有限元方法,从小变形及大变形两方面对某工程实例中的两级支护基坑进行了剪切滑动面开展及变形破坏等方面的分析.结果表明:无支撑多级支护体系在方案合理的情况下,次级支护结构可以有效抑制主要支护结构被动区塑性剪切带的开展,各级支护结构协同工作能力良好,整体稳定性强,失稳破坏后最终形成一个过主要支护结构下部的圆弧形滑动面,破坏模式类似于悬臂厚挡墙;另外,与传统方法不同,MPM可以更好地预测出土体强度变化时基坑破坏的最终滑动面和影响范围.     

黄河二级阶地洪积碎石土原位直剪试验

给出了黄河二级阶地洪积碎石土的抗剪强度指标c,φ值,并结合残余剪试验给出了黄河二级阶地洪积碎石土的残余抗剪强度指标．结果表明：该洪积碎石土的抗剪强度主要由内摩擦角提供,粘聚力很小,峰值破坏后粘聚力完全消失且内磨擦角减小．对竖向位移记录的分析表明：该洪积碎石土具有明显的剪胀现象,并且剪胀形变随着进一步的剪滑变形而消失．所得抗剪强度指标对黄河两岸建筑工程边坡支护及基础设计具有重要的参考价值．     

基坑支护中土压力主、被动区的互换分析

以太原市某工程为例，从实际的基坑设计中得出，基坑支护中土压力设计值一般都比实际值偏大；支护桩周围的土压力的主动区、被动区并不是一成不变的。提出用位移分析的土压力模型来区分实际工程中的主、被动区，而后进行土体受力定量的分析。     

h型双排桩技术在临高层建筑基坑工程中的应用及分析

通过长沙中青广场深基坑支护工程实例,介绍了一套深基坑支护设计方案,解决了地基土中含水量多、基坑环境复杂、高承压水易产生流沙流泥现象、尤其是临近高层建筑基坑位移及沉降量难以控制的难题。该方案采用排桩+锚杆、敏感区域h型双排桩+锚杆组合的支护体系;止水帷幕采用"护坡桩+高压喷射注浆搅拌桩"的综合止水帷幕,有效的解决了以上难题。通过实际监测表明,基坑位移及高层建筑位移及沉降均满足规范及设计要求且止水效果良好。该方案的成功应用为富含地下水的基坑工程,特别是临近高层建筑、地处繁华地带的工程提供了一定的借鉴作用。     

双排桩支护及被动区土体加固对城际铁轨的保护效应

结合南京小红山客运站基坑支护工程,利用ABAQUS非线性有限元分析软件建立了双排桩+被动区土体加固、双排桩、单排桩+被动区土体加固、单排桩四种不同支护方式的基坑开挖计算模型,并进行了平面应变有限元数值分析计算。根据计算结果,从沉降变形和水平位移两个角度比较了四种不同支护方式对城际铁轨的保护效应,总结分析了双排桩支护及被动区土体加固的支护方式在控制基坑周围地表变形,保护城际铁轨方面相对于其他三种支护方式的优势,并简要分析了原因。     

被动区溶洞对地铁车站深基坑稳定性的影响

为研究被动区溶洞对地铁车站深基坑稳定性影响规律,依托大连某地铁车站深基坑工程,基于弹性地基梁理论和尖点突变理论建立了被动区溶洞侧板最小安全厚度表达式,并进行了工程计算。采用FLAC3D软件建立数值模型,分别模拟了被动区溶洞不同侧板厚度、长度、埋深对基坑稳定性的影响。以桩体最大水平位移的模拟结果为具体数据,应用灰色关联分析法对影响基坑稳定的各因素进行了敏感性分析。结果表明：以溶洞侧板厚度为指标,根据数值模拟结果验证了被动区溶洞侧板最小安全厚度表达式的合理性,并可将溶洞侧板厚度对基坑稳定性的影响分为平缓区、明显区和剧烈区,剧烈区内的溶洞须对其进行加固处理;随着溶洞长度的增大,桩体最大水平位移和地表最大沉降位移的增值将加速增大;溶洞埋深与桩体嵌固深度相同时,桩体最大水平位移和地表最大沉降位移变化剧烈,应采取相应的处理措施;在影响基坑稳定性的各因素中,敏感性大小排序为：溶洞长度＞溶洞侧板厚度＞溶洞埋深。可见,在施工前通过理论分析、数值计算、统计分析等方法研究被动区溶洞对基坑稳定性的影响是必要的。