苏北运河船闸控制系统改造设计研究

苏北运河是江苏及华东地区经济发展的水运大动脉,现有船闸的控制和管理方式落后,不适应地区经济发展和船闸运营效率的需求,其中的主要问题是控制系统和手段相对落后.基于闸门管理研究、监控环境研究等基础理论,给出了苏北运河船闸控制系统的改造设计方案,介绍了改造及实施实例.该系统的为苏北运河船闸的集中管理、船闸管理水平和通航效率的提高等提供技术手段.     

船闸弧形闸门输水型式的试验研究

船闸弧形闸门输水型式的试验研究薛朝阳，王昌亨，胡德保，潘金梁中国水力发电工程学会船闸水力学第一次学术讨论会论义集，１９９３年１１月，南京某船闸为低水头大型船闸，原采用短廊道输水系统，现采用弧形闸门门下输水型式，闸门为下卧式弧形闸门．利用闸首底部的门室...     

某大型枢纽工程闸门集中控制系统简介

简要介绍了某大型枢纽工程闸门集中控制系统的网络构成，软硬件配置，重点介绍了集中控制系统的性能，包括：系统的集成性、实时性，可靠性、可用性、开放性、安全性等。     

船闸人字门CAD系统研究

对船闸人字门CAD系统的设计方法进行了研究，探讨了相关的设计问题。结果表明：采用VB，VF，Access多种语言混合编程方法进行船闸人字门CAD系统开发，使系统既具有友好的人权交互界面，又有高效的计算能力；采用先进的薄壁结构有限元方法进行人字门的空间结构分析，真实反映了闸门的变形和应力，从而能更好地进行优化设计；数据应用将设计模块和图形绘制模块相分离，提高了系统的可靠性和编程效率，同时也有利于设计资料的保存。     

Quantum PLC在船闸控制中的应用

随着航运业的快速发展,国内航运通道愈来愈多,船闸作为航运控制系统的重要组成部分,其系统中的PLC应用也愈发普遍,船闸PLC系统的关键在于它安全、可靠的逻辑顺序、自动化控制,本文就Quantum PLC在船闸控制系统中的应用原理及软硬件系统的应用表现做简要探讨。     

基于维修事件信息的船闸可靠性分析

为挖掘维修信息中隐含的工程系统健康规律,构建并验证了基于维修事件数据的船闸寿命周期可靠性分析模型。以工程系统结构分解为技术支撑,集成船闸运行阶段的维修事件信息,依据复杂系统可靠性理论,用维修间隔时间来界定船闸寿命周期可靠性,定义大修间隔时间、中修间隔时间、故障维修时间和故障次数等作为船闸系统可靠性参数。借鉴制造业产品研制阶段可靠性分析的思路和方法,提出了基于维修事件数据的船闸系统可靠性分析模型,并采用京杭运河苏北段17座船闸的历史维修数据验证了模型的科学性。     

基于VB和PLC的水闸液压启闭机控制系统设计

对传统水闸液压启闭机控制系统进行了改进,提出了1种基于VB和PLC技术相结合的计算机控制方案.分别从硬件和软件两方面对控制系统进行了设计,提高了整个控制系统的可靠性和安全性,实现了闸门的自动化控制.     

基于预防性成组维修的人字门船闸大修周期

基于系统维修策略理论,对人字门船闸系统成组维修部件构成进行分析,确定了以影响人字门船闸大修决策的底枢、顶枢、阀门和支承件4个控制部件为成组维修系统.从多部件维修的可靠性和经济性出发,以可靠度要求为约束,以系统年平均总费用最小为目标,建立了人字门船闸系统大修周期优化模型.通过调查分析苏北航务管理处所辖16个人字门船闸的维修记录,确定了大修周期优化模型中的成组维修费用,应用可靠性理论确定了控制部件底枢、顶枢、阀门和支承件的维修间隔期分别为14,6,3,14年.研究结果表明,在目前船闸维护技术水平下,苏北处人字门船闸最优大修周期为14年左右,与底枢和支承件的维修间隔期相近.敏感性分析所得敏感度系数在0.02~0.12之间,表明所建立的模型具有很好的稳定性,可供工程实践参考.     

浅谈江苏省船闸技术改造

江苏省特殊的地理位置决定了其境内水运很发达,做好水运工程建设的任务在全省交通运输中占有重要地位。本文介绍了本省船闸改造中对阀门、人字闸门和船闸电器的技术改造,并且简单阐述了管控一体化的实施。     

三峡五级船闸运行级数及补水判断程序

三峡五级船闸是目前世界上规模最大的通航设施，船闸投入运行的级数需根据不同，下游水位的组合来确定。本文分析推地了在满足各闸室设计允许的最高，最低通航水位及输水闸门最高工作水头条件下，根据实测的上，下游水位判断运行级数，计算补水量的方法和数学模型，解决了监控系统自动生成船闸运行级数，自动判断补水及补水量计算等问题。     

可编程序控制器在船闸控制中的应用

电气控制是船闸控制中的关键技术之一,根据船闸运行的特点,本文介绍了可编程序控制器应用于船闸自动控制的可行性和优越性,设计了可编程序控制器船闸控制系统中的软、硬件。     

船闸扇形门静力数值分析

基于有限元分析软件ANSYS,建立了南通九圩船闸扇形门下闸首的有限元模型,分析了支座反力及闸门在不同工况下的变形及应力分布规律,对闸门强度与刚度进行了校核．结果表明,闸门结构满足设计要求．所做研究对同类闸门结构设计具有指导意义．     

春天湖船闸输水廊道工作闸门设计介绍

春天湖船闸输水廊道工作闸门采用了MC尼龙板条封水和楔形支承滑块，解决了闸门运行频繁、承受双向水压力情况下封水的问题。实践证明，该闸门的这种结构形式能够适应这种运行环境并能发挥较好的作用。     

三角闸门门缝输水方式的商榷

在以往设计中,常对门缝输水型的三角闸门门体在水头作用下启闭时的水流动水阻力估计不足,因而在实际工程中,经常发生操作困难,甚至造成启闭机损坏的事故.本文主要通过张家港等船闸的原型观察和室内水力学模型研究,找出了原型闸门操作发生故障的原因,探讨三角闸门应用于潮汐河流船闸上为克服动水阻力和满足闸室停泊条件时的合理输水型式及其水力计算方法,供今后设计应用.     

防水闸门远程控制系统的研究与应用

基于现有多数矿井防水闸门的缺点,详细介绍了防水闸门远程控制系统的设计方案与工作原理以及防水闸门各组成部分的结构特点、性能,通过在霍州煤电集团团柏煤矿下组煤＋400水平的应用情况验证了系统的可靠性。     

基于ANSYS的弧面三角闸门自振特性研究

水工闸门设计时需考虑闸门整体的自振频率,避免水流脉动作用使闸门产生强烈共振.本文以某船闸弧面三角闸门的动力学问题为背景,重点分析流固耦合效应对闸门整体结构自振特性的影响,并基于有限元分析软件ANSYS建立弧面三角闸门的数值分析模型,计算出闸门在不同门前水体宽度和高度下的自振频率和振型.结果表明,水体产生的流场对闸门自振特性有显著影响.     

基于Workbench的三角闸门底枢分析

作为三角闸门的主要承重和支撑部件,门枢对闸门的正常运转起着重要作用.受工作环境等方面的影响,底枢又是门枢中较易损坏的部件.如何更为准确地计算出门枢应力成为一个复杂的问题.文章以泰州引江河船闸下游三角闸门为例,综合考虑重力、浮力、水压等主要因素,并结合有限元分析软件Workbench,计算出底枢部件的应力、变形等,为后期的设计和闸门日常维护提供了重要依据.     

三峡永久船闸输水系统输水特性研究

利用等时段的特征线法数值模拟三峡永久船闸输水系统不补水工况下的输水特性，得出了输水管道沿程各节点水头及流量的变化规律，计算结果与物模成果吻合良好，充分证明了该方法船闸输水特性的模拟中具有较高的精度和可靠性，成果可作为制定船闸运行方案的依据。     

基于MCGS的船闸监控画面的设计

在上、下游水位相差较大的河流上,船闸的建设对于航运有着十分重要的作用。早期的船闸控制系统普遍存在功能弱、故障多、寿命不长等缺陷。如今的船闸控制系统普遍采用了基于PLC的计算机控制技术。为了能够使得管理人员更好地对系统的运行情况进行检测和集成管理,在PLC控制的基础上,本文重点介绍利用MCGS组态软件进行监控画面的设计。     

基于CAN总线的多电机控制系统设计

针对多电机控制系统精度不高、可靠性差等不足，提出和设计了基于CAN总线的多电机控制系统。介绍了系统的硬件组成及软件结构，实验表明，该系统具有很高的可靠性和实用性。