路堤挡土墙截面型式的选择

设置路堤挡土墙既可以加固路基坡脚,也可以节约占地,是公路工程中最常见的路基支挡构造物。本文通过对三种不同截面形式挡墙的受力特征、施工特点及经济性等方面进行对比分析,合理选择路堤墙截面型式。     

不同截面型式抗滑桩加固边坡数值分析

当前国内外抗滑桩主要采用圆形和矩形两种截面型式,而不同型式抗滑桩加固边坡的效果不同,施工方法和工程造价亦不同.为此,针对T形、正方形、矩形、正五边形、正六边形、圆形等6种不同截面型式的抗滑桩,采用弹塑性有限元强度折减法,计算了边坡岩土体在强度折减系数分别为1.35和1.50时6种桩型抗滑桩的桩身内力反应,并进行了加固效果的对比分析;在此基础上,深入研究了抗滑桩-边坡体系的整体稳定性及桩间的土拱效应.结果表明,抗滑桩加固潜在滑移坡体时,在特定桩间距范围内会产生土拱;不同截面型式抗滑桩引起的土拱形状不同,桩间的土拱现象在一定程度上能够反映不同桩型抗滑桩的作用机制和加固效果.     

预应力砼建筑结构设计的数据模型

根据计算机辅助设计方法的要求．本文介绍了预应力砼建筑结构的结构型式、杆件与截面型式、荷载性质、预应力筋布置与用量、预应力筋种类以及张拉与锚固方式等信息的描述方法与模型．     

高速平面连杆机构的弹性变形及动应力分析

在弹性小变形下,本文导出了考虑弯曲、剪切及轴向三种变形型式和计及截面转动惯量、端点集中质量,纵向弯曲影响的平面连杆机构一般系统的运动微分方程,并对求其稳态解的富氏级数法进行了改进和完善;进而给出了求解机构杆件截面上任一点法向应力和横向剪应力以及各构件最大动应力的矩阵计算式。文中以曲柄摇杆机构为例,列出了相应数值结果。     

迭层空腹桁架转换层结构的静力性能分析

迭层空腹桁架是一种新型的转换层结构型式。,本文分析了弦杆截面尺寸、腹杆布置对结构受力性能的影响,从而给出了其设计建议。     

空间多支管复杂相贯节点静力足尺试验研究

对两个多向轴向加载的空间多支管复杂方圆钢管相贯节点进行了静力足尺试验研究。试验表明:同一类节点2个试件杆件制作误差差异较大,导致节点试验加载能力差别较大;对方圆钢管相贯节点,支管杆件截面型式的差异导致圆管与方形截面主管交汇区域首先出现屈服;合理的节点构造措施有利于保证节点安全。计算表明:两个节点试件的试验值与有限元计算结果存在一定的差异,主要原因在于实际支座约束和理想模拟支座区别、加荷不对中、节点焊缝和焊缝缺陷和节点杆件空间加荷不同步性等因素。研究表明:对该类空间多支管复杂相贯节点,支管截面型式和轴力对节点承载力影响较大,有待进一步深入研究。     

机动车测速仪型式评价现场测速方法的研究及应用

本文依据测速仪型式评价大纲中关于现场计量性能评价要求，以基于激光测距原理为现场标准测速装置，重点阐述了研究讨论了型式评价时现场测速方法可行性，并对评价方法测量样本的选择进行了分析。最后，本文对测速仪型式评价现场测速方法在交通执法中的应用及作用进行了叙述。     

小康住宅电气设想

针对小康住宅电气设计中线路截面、需要系数、配电型式、保护方式、电视、电话、保安对讲等作了初步探讨。     

金属拱型波纹屋顶材料等效弯曲常数试验

按照正交各向异性薄板理论对金属拱型波纹屋顶结构进行了合理的简化,以对原材料T形板、U形板进行的弯曲试验为基础,分析位移随荷载变化的曲线,得到了T形和U形两种截面型式板材腹板和底板的材料等效弯曲弹性模量,并与平板的弯曲弹性模量值进行了比较分析.     

关于微电机型式试验的研究

为了切实保证产品质量符合国家标准和使用要求，制造厂必须进行电机型式试验。本文提出了用普通常用仪表及简单自制设备对微型电机进行型式试验的步骤和方法。     

格梁锚索支护高边坡工程设计分析

基于萝岗车辆段高边坡地质特性。通过对典型断面设计进行分析．提出采刚格梁锚索为主、骨架护坡为辅的支护型式。根据高边坡工程特点拟定了断面型式，结合软件及工程经验分析计算边坡稳定性，对格粱锚索支护型式进行了设计．并结合现场实际施工情况进行动态设计，符合工程设计要求。     

碾压混凝土坝防渗结构型式的工程实践

针对碾压混凝土坝的渗流特性及其渗控设计的复杂性，在多年理论研究工作的基础上对国内外多座已建大坝工程所用的防渗结构型式和运行情况进行介绍，并对不同典型防渗结构型式的主要优缺点作了分析，推荐了既有较好防渗功能又能充分发挥碾压混凝土施工优点的优选防渗结构型式。     

船筏道工程的试验研究

本文通过坪寨水轮泵的船筏道水工模型试验，对该工程的进口导航段型式、进水闸、陡槽段、 消力地和下游 接等问题进行试验和研究，在陡槽段内曾用几种人工加糙型式进行试验，为选择 合理的加糙型式提供了有用的数据．本模型试验成果与原型实测数据基本相符。     

合肥港国际集装箱码头二期工程高桩板梁结构的优化设计

合肥港综合码头二期工程紧邻一期工程上下游建设,由于一期工程建设时,已将二期工程部分范围港池疏浚,因此二期工程建设不具备干地施工条件.经过多次讨论论证,结合场地实际情况,通过反复计算,对码头结构进行优化,最终确定为变截面横梁结构和预制靠船立柱的高桩板梁型式,确保了项目的顺利实施.     

500kW相变加热炉对比设计

相变加热炉在油气集输工程中得到了广泛的应用，在降低能耗方面发挥了重要的作用，目前使用的相变加热炉大体分为一体式及分体式，可以说两种结构型式的加热炉各有优缺点，当前还没有文献对满足同等热力要求的不同结构型式的加热炉进行比较设计，该文正是在这种背景下，针对某油田公司提供的加热炉技术要求，对能够满足该技术中热力要求的加热炉进行了两种结构型式的设计及计算，并比较了两种结构的优缺点，为此种规格型式的相变加热炉的结构设计及优化提供指导。     

带中间支骨的环肋圆柱壳结构优化设计

增加潜艇肋骨间壳板稳定性的一种比较合理的方法是加设环向支骨，为确定肋间加设不同数量中间支骨结构型式的适用范围，推导了肋间加设两根中间支骨的应力及稳定性公式，并对加设一根和两根中间支骨的结构型式进行了系列优化设计，最后得出加设一根中间支骨结构型式适合于小半径潜艇，加设两根中间支骨结构型式适合于大深度、大半径潜艇．     

L形和T形型钢异形截面柱轴心受压承载力的试验研究

通过对6根型钢异形截面柱和两根普通钢筋混凝土异形截面柱的轴心承载力的试验研究，对型钢异形截面柱的受压性能进行分析，提出了型钢异形截面柱轴心受压承载力的计算公式，计算值与试验结果吻合较好。试验结果表明，型钢异形截面柱的塑性要优于普通型钢异形截面柱的塑性。     

石油井架构件截面可靠性设计模式

根据国际中建筑结构设计标准和钢结构设计新规范，对井架构件截面进行了极限状态设计，将有限元分析与可靠性的方法相结合，对井架截面的可靠性进行了评价，并在给定的可靠度下进行了井架构件截面设计。提出了相对实用的井架构件截面可靠性设计模式和具体的设计方法。实际计算表明，该设计方法有较好的可行性。     

电缆截面选择方法探讨

针对常规做法选择电缆截面存在的问题，对不同截面电缆进行了比较，并总结了电缆最佳截面的选择方法及据此方法选择电缆截面的优点。     

均匀送风管出口截面型线的研究

对变出口截面均匀送风管道的出口截面变化规律进行了较深入的研究，利用流体力学的基本方程，建立了能使风道出流流量均匀分配的变出口截面型线高度的理论计算式，讨论了影响出口截面型线高度变化的各种因素，相应的试验研究表明，理论预测值与试验结果两者相符甚好。