降低NaI(Tl)γ谱仪探测限的技术探讨

核爆后其放射性元素种类复杂、量少,用NaI(Tl)γ谱仪监测时,多种核素峰重叠在能谱的散射区内难以识别,因此对谱仪的稳定性,能量分辨率,解谱技术以及最小可探测活度有很高的要求.本文通过实验和MCNP模拟,分析了对某NaI(Tl)γ谱仪探测限的影响因素以及降低探测限的措施,提出了通过屏蔽来降低本底,提高其最小可探测活度的方法,实验表明,通过选择合理的屏蔽尺寸,有效的降低了本底,提高了谱仪的低水平放射性监测能力.     

海底底质声学现场探测设备机械系统研究

海底底质声学特性在海洋工程勘察、海底资源勘探开发、海洋军事国防建设等方面具有重要的应用价值.随着海洋事业的发展,对海底底质声学现场探测设备的要求也越来越高.首先介绍了所研制的海底底质声学现场探测设备的机械系统,然后基于AMESim和Workbench联合分析,确定了机械系统的工作荷载,以滑轮组支架为例进行了优化.研究表明,经过仿真优化,能够大幅度降低机械系统总质量,延长设备水下作业时间.研究成果对海底底质声学现场探测设备机械系统设计具有参考价值.     

福岛核事故后的海洋放射性排放和监测研究进展

 海洋放射性监测是保障海洋核环境安全的重要支撑。回顾了日本福岛核事故对海洋的放射性排放特点、监测内容和监测结果,介绍了国内外海洋放射性监测工作,总结分析了海洋放射性监测项目、监测布点、监测方法、监测设备、监测数据指导核应急响应等方面的进展,为我国海洋放射性监测提供参考。     

高频地波雷达的东海试验

“高频地波雷达海洋环境监测技术”是由武汉大学主持的国家“863”计划海洋领域的重大课题，本课题组研制了两套高频地波雷达OSMAR2000，并于1999年底，在浙江省舟山市朱家尖和宁波市象山分别建立了两个雷达实验站，进行了一年的现场自检试验和与传统海洋测量仪器的对比验证试验，试验结果表明，雷达探测海流和海风的距离达到200km，探测浪高的距离达到120km，系统整体性能达到国外同类雷达20世纪90年代后期先进水平。     

XPS中原子灵敏度因子定标方法

提出通过ＸＰＳ谱仪探测效率的测定及光电截面和电子平均自由程的计算来推求原子灵敏度因子表的方法，该方法无需对全部元素的ＸＰＳ谱进行实测，是一种简便的用于定量分析的原子灵敏度因子定标方法．依此方法对ＮＰ－１Ａ型ＸＰＳ谱仪进行了定标，并得到了可用于定量分析的有实用价值的结果．通过对美国ＰＨＩ－５５０谱仪的经验原子灵敏度因子表的分析发现，若已知两台谱仪的相对探测效率，则可由一台谱仪的原子灵敏度因子表导出另一台谱仪的原子灵敏度因子表．     

多AUV水下协作搜索研究现状与展望

随着各国对海洋研究的不断深入，海上作业越来越频繁，作为探索海洋的重要工具，自治水下机器人（autonomous underwater vehicle，AUV）在海事搜索方面的发展也越来越受到关注。多AUV协作搜索控制作为多AUV研究的主要方向之一，在促进海洋科学与工程技术进步、海洋资源探测与开发、国家海防安全与海洋战略实施等方面有着十分重要的意义。首先，综述了近些年来多AUV协作搜索控制的国内外研究现状；然后，从AUV自身和环境的外界约束，以及海洋探测等方面，分析了多AUV水下协作搜索控制研究所面临的技术难点和存在的问题；最后，通过分析当前多AUV协作搜索控制的进展和实际需要，对多AUV协作搜索系统的发展趋势进行了探讨。     

单晶闪烁γ谱仪试制总结

本文介绍了自1959年以来设计试制成功的两种单晶γ谱仪,给出并分析了主要线路及其结果。几年来实线证明两种谱仪性能均很稳定,适合于教学和科学研究的需要。闪烁谱仪由于它独有的特点——高的探测效率和短的分辨时间,并且制造和使用都较方便,故不仅在核物理研究中,而且在放射化学、放射地质学、生物学、医学及许多工业部门中均得到了广泛应用。我们根据教学和科学研究的需要设计试制了两种单晶单道闪烁谱仪,兹分述如下:     

扩频雷达探测一阶海洋回波

利用扩频通信良好的抗干扰性和低功率谱密度下工作的特点，本把扩频技术引入高频海洋探测雷达来探测海洋一阶回波，研究结果表明，该技术对回波质量无不良影响，同时可降低雷达发射功率，增加雷达探测距离。     

使用X光透镜和位置灵敏正比计数器的高能量分辨微束XRF谱仪

报导一种新型微束X荧光分析谱仪,它由导管X光透镜和使用位置灵敏正比计数管的波长色散谱仪组成.谱仪具有高空间分辨,高能量分辨和高灵敏度的特点.从实验上研究了影响谱仪能量分辨的各种因素及用于稀土元素L线分析的可能性.实验结果表明谱仪使用X光透镜形成的X光微束的最小束径对Mo-Kα线为30μm,谱仪对Ti-Kα线的能量分辨为4.4 eV,对稀土元素L线的最低探测极限达到10-10g.     

声信号探测海洋动物的研究现状和展望

从声纳探测海洋动物的基本原理出发，在介绍了几种常用探测声纳基础上，详细讨论了国外关于海洋动物的探测技术，并着重介绍了不同类别海洋动物的目标反向散射强度随频率和方位的变化关系，不同的动物具有不同的内部特征，引起其反向散射强度较大的差异，从而可实现海洋动物的探测。简要叙述了海洋动物的跟踪方法，对影响探测结果的各种因素进行了探讨，最后阐述了声信号探测海洋动物的发展趋势。     

口袋式伽马能谱仪研制

便携式伽马能谱仪在野外探矿、环境辐射监测和科学实验等领域被广泛应用.为了进一步缩小便携式能谱仪的体积,提高其能谱性能,从而扩展其应用领域,本文基于最新的闪烁晶体材料、半导体光电转换器件和高性能微处理器,开展了新一代便携式伽马能谱仪研究.在探测器设计方面,采用GAGG:Ce晶体耦合SiPM阵列成功设计并制作了高效率、高能量分辨率的紧凑型能谱探头;在数据采集电路方面,采用高性能ARM处理器及其自带ADC外设替代FPGA+ADC的传统电路架构,并设计专用的信号处理ARM程序,实现了在线能谱测量,并极大的减小了电路尺寸和系统功耗.综上所述,本文基于GAGG:Ce晶体耦合SiPM并搭配ARM处理器,成功研制了一款低成本、小体积、低功耗、高性能的口袋式能谱测量仪.整个能谱仪的体积仅为80 mm×40 mm×40 mm,重量为200 g;经过实验测试,能谱仪的工作功率为481 mW,能自带电池工作26小时;能谱响应线性拟合优度为0.996,能量分辨率为5.2%(@662 keV).     

基于ANSYS的监测装置清洗轮优化设计

介绍了一种新型密闭容器料位监测装置的设计方案。基于ANSYS平台对监测装置的关键零部件清洗轮进行静力学分析,结果显示存在结构冗余。为获得更好的动力学性能,采用拓扑优化和多目标尺寸优化相结合的设计方法,以最大变形量、最大等效应力作为约束条件,对清洗轮进行了以减轻总质量为目标的结构优化设计研究。分析结果表明:与原设计方案相比较,优化圆整后的清洗轮总质量为0.998 kg,相比优化前的1.526 kg,质量减少34.60%;最大等效应力37.215 MPa小于材料的许用压应力110 MPa,说明力学性能满足要求;最大整体变形量为0.023 mm,满足最大整体变形0～0.25 mm的设计需求。     

多学科与多材料匹配的客车车身轻量化优化设计

提出基于多材料匹配与模块化设计的客车车身轻量化设计方法.基于车身轻量化设计的多学科特性,结合Kriging近似技术与协同优化设计方法,建立基于侧翻安全性、顶部抗压学科的客车车身多学科优化设计模型,并采用遗传算法进行多学科数值寻优.优化结果表明:基于灵敏度分析的模块化设计能较好地降低车身设计维度,并获得具有较好力学性能的多材料匹配客车车身;多材料车身不仅改善车身的安全特性,而且提高车身顶部的抗压强度,并较好地达到轻量化设计的要求.     

机械通风冷却塔冷凝消雾收水装置设计程序

为实现在役机械通风冷却塔循环水蒸发损失深度回收,提出了有限空间型冷却塔(CSCT)概念,设计了机械通风CSCT冷凝消雾收水装置结构模型,并建立了装置设计数学模型。构建了装置设计软件流程,基于C++ Builder耦合水物性数据库开发了机械通风冷却塔凝消雾收水装置设计计算软件,实现了机械通风冷却塔冷凝消雾和水深度回收,并通过软件仿真计算实例预测了CSCT冷凝除雾收水装置性能和完成装置阻力优化。研究结果为在役机械通风CSCT冷凝消雾收水装置技术开发设计提供了理论基础和工具性软件支持。     

电动汽车动力性与能耗经济性参数灵敏度分析

建立了电动汽车动力性和能耗经济性的计算数学模型.根据该模型提出了汽车总质量、传动系机械效率、滚动阻力系数和空气阻力因数等参数对电动汽车动力性和能耗经济性影响程度的参数灵敏度计算方法,并对某电动汽车的动力性和能耗经济性进行了参数灵敏度分析.分析结果表明:传动系效率的取值对最高车速、加速时间、加速能耗的影响均较大.研究结果为电动汽车动力系统的参数设计与优化,改善纯电动汽车的动力性和能耗经济性提供了依据.     

海水有机锡快速测定仪的自动化设计

采用适用于船载特点的机械手设计,使用蠕动泵、微量进样泵和气相相谱,运用先进的自动化设计理念和方法,设计研发出了选择性好、自动化程度高、支持在线连续测量和离线测量数据回放、适于海洋环境监测特点的海水有机锡快速测定仪,达到了自动进样、自动反应、自动萃取富集、自动GC检测和自动计算并传输等船载监测要求。     

An improved group search optimizer for mechanical design optimization problems

This paper presents an improved group search optimizer (iGSO) for solving mechanical design optimization problems. In the proposed algorithm, subpopulations and a co-operation evolutionary strategy were adopted to improve the global search capability and convergence performance. The iGSO is evaluated on two optimization problems of classical mechanical design: spring and pressure vessel. The experimental results are analyzed in comparison with those reported in the literatures. The results show that iGSO has much better convergence performance and is easier to implement in comparison with other existing evolutionary algorithms.     

机械密封混合摩擦微极流体弹性润滑的数值模拟

将弹性微极流体润滑理论应用于机械密封混合摩擦的研究,建立力学模型.考虑流体的可压缩性,构建混合摩擦的数学模型,利用有限差分法进行数值求解,获得机械密封性能参数值,为优化设计奠定理论基础.     

基于图像Canny边缘检测和Hough变换算法的高温结构

针对高温工程结构测量问题, 将图像处理中的边缘特征检测技术应用到高温结构测量中, 提出一种基于Canny边缘检测和Hough变换算法的高温结构测量方法, 解决了高温结构测量的实际需求. 该方法先对试件结构测量位置进行边缘检测和提取, 并以分段直线形式确定待测边缘, 再计算得到宽度等结构测量结果, 并将其转换为
材料力学性能参数. 该方法充分利用了图像处理技术的优点, 测量条件低且环境适应性强, 同时采用分段检测的优化设计, 测量精度高, 稳定性好.