150t冷藏船后货舱分段模型制作研究

该文针对教材中的150t冷藏船进行该船后货舱模型制作研究,根据绘制的型线图,通过分析该船的基本结构图、总布置图、船体相关信息文件,绘出该船后货舱部分的全宽肋骨型线图,同时针对每一肋位的全宽肋骨型线图,设计其肋板、肋骨、横梁的具体结构、尺寸,对分段结构进行设计与模型制作。在模型的制作过程中,每一分段的装配按照《船舶建造工艺学》中环形总段的建造流程并结合实际情况进行模型装配,最后进行整个总段的合拢。     

船体弯曲变表响应计算系统设计

构建以型线图为基础的载荷环境，以规范为目标的船立体模型，利用图形环境和船体总纵变形结构计算平台，通过图形积分法求解总纵挠度，初步解决了船体总纵变形求解速度与精度之间的矛盾。     

面向船体曲面分段建造的空间调度方法

针对船体曲面分段生产调度复杂且具有时空耦合特性,提出船体曲面分段建造动态空间调度方法,建立动态空间调度流程.根据船舶建造分段搭载网络计划图,确定曲面分段建造开始时间和结束时间,并利用空域思想确定船体分段在工作平台上的空间位置;考虑到系统干扰和不确定因素的存在,提出了自适应时空调整策略.最后,以上海某造船厂曲面加工车间分段制造数据为例进行了验证.结果表明,所提出的调度方法能有效地提高船舶生产效率和空间利用率.     

船体弯曲变形响应计算系统设计

构建以型线图为基础的载荷环境，以规范为目标的船体立体模型，利用图形环境为船体总纵变形构建计算平台，通过图形积分法求解总纵挠度，初步解决了船体总纵变形求解速度与精度之间的矛盾。     

面向船体分段建造的二维不规则空间调度方法

针对船体分段建造计划的时空特性和分段投影不规则形状的特点,提出了综合时间和空间的多目标分段建造空间调度优化模型.该模型将船体分段投影抽象为更接近实际形状的不规则多边形,提出分段调度中的悬挂和重叠现象的检验方法和解决方案.设计了具有时空特性的改进粒子群算法,采用均值自适应加权法解决多目标权值分配问题,使目标函数值比例均衡.最后,以船厂实际数据为例进行实验验证.结果表明,所提出的调度方法能有效地提高船舶分段生产效率和空间利用率,并具有较强实用性.     

基于线性二次型的小型船站天线摇摆隔离分析设计

本文针对小型船站天线，对船的摇摆条件进行了分析。船体摇摆函数为一个正弦函数，分别求导得出速度和加速度函数。最后利用线性二次型，在频域里对船载天线的摇摆隔离进行分析设计，并给出仿真结果。     

基于阻力性能船体型线精细优化的CFD方法

根据基于阻力性能的船体型线优化方法的不同，在船舶设计中可以归纳成5个相应水平的优化程序。总结了基于经验或统计公式的船体尺度优化（零水平优化），应用CFD方法分别对裸船体型线、局部船体型线和附体型线进行的精细优化（1，2，3水平优化），以及通过模型试验完成的船体型线的最终优化（4水平优化）的研究成果。所采用的CDF方法分别为用厚边界层近似与积分方法、厚边界层近似与差分法以及部分抛物线近似与差分法求解N－S方程。4水平则是通过包括流场测量信息的模型阻力试验进行最终的型线优化。     

按最佳展开宽度进行船体外板计算机辅助设计

本文给出了按最佳展开宽度进行船体外板纵向接缝自动排列和外板展开计算方法及程序。外板展开的特点是板宽均为最佳展开宽度,其计算结果提供纵向接缝与肋骨线的交点坐标、外板展开后的有用数据及下料草图。 本文提出的计算方法,是依据光顺的肋骨型值、分段划分、基本结构、钢板规格和KA缝坐标(可由另外程序提供),选取最佳的展开宽度进行纵向接缝排列计算,求得纵向接缝和肋骨线的交点坐标。在此基础上对全部所排外板进行展开计算。为适应造船生产的要求,对原计算方法和程序(见[1,2])均作了较大的改进。关于按最佳展开宽度进行船体外板计算机…     

列线图预测中国老年人2型糖尿病患病风险

为了建立国内老年人2型糖尿病（type 2 diabetes mellitus, T2DM）患病风险的预测模型并加以验证。基于中国一个健康筛查项目的数据库，纳入了24,804名基线检查时无T2DM的老年人，随访时间为3年和5年。以7:3的比例分成训练集和验证集，单变量和多变量Cox回归分析用于确定独立危险因素，构建列线图预测中国老年人T2DM的3年和5年的发病率。C指数、校准图、临床决策曲线（Decision Curve Analysis, DCA)用于评估列线图在验证集中的准确性。最终发现年龄、空腹血糖（Fasting Plasma Glucose, FPG）、体重指数 (body mass index, BMI)、收缩压（systolic blood pressure, SBP）、甘油三酯(triglyceride, TG)、谷丙转氨酶（Alanine aminotransferase, ALT）和尿素氮（urea nitrogen, UN）是T2DM的独立危险因素，并将其纳入列线图。在训练集和验证集中，C指数分别为0.8278 （95% CI：0.8125-0.8432）和0.8414（95% CI：0.8195-0.8632）。校准图表明，估计概率与实际观测率之间具有良好的一致性。DCA表明，按照此列线图对高危人群早期干预，可以获得净获益。通过该模型，早期识别高危人群有助于及时干预，降低T2DM的发病率。     

面向船体分段生产调度的知识导航系统设计

为了解决船体生产调度任务决策过程中容易迷失方向,效率低下的状况,紧密结合生产调度的领域特性,研究了知识地图以及生产调度相关原理,确立了基于知识地图的船体分段生产调度知识导航体系结构,并分析了其实现的关键技术为面向船体分段生产调度的本体、语义节点的构建集成技术、基于本体的语义关联和知识地图实现技术等,将知识导航系统应用于船体生产调度领域.最后,针对某船厂曲面车间的船体分段调度派工过程,构建了知识导航原型系统实例来进行说明.     

基于图注意力和特征融合的链路预测方法

链路预测是一种还原网络缺失信息的方法，通过当前已观察到的链路，预测实际存在但未被观察到的链路或可能出现的新链路.当前链路预测主要是基于图神经网络的深度学习方法，相比基于规则的启发式方法，前者可有效利用网络拓扑结构信息，较大地提升了网络链路预测性能，并可应用到类型更广泛的网络中.但是现有基于图神经网络的方法，仅利用网络中节点相对位置信息，忽视了节点基本属性和链路的邻居信息，且无法区分不同节点对链路形成的重要程度.为此，本文提出一种基于图注意力网络和特征融合的链路预测方法.通过增加节点的度、链路的共同邻居数量和共同邻居最大度等特征，丰富了网络的输入特征信息.本文首先提取以目标节点对为中心的子图，然后将其转化为对应的线图，线图中的节点和原图中的链路一一对应，从而将原图节点和链路信息融合到线图的节点中，提升了特征融合的有效性和可解释性.同时本文使用图注意力机制学习节点的权重，增强了特征融合的灵活性.实验表明，本文所提出的方法，在多个不同领域数据集上的AUC和AP均超过90%,在已观测链路缺失较多时，预测性能保持80%以上，且均优于现有最新方法.     

用Visual Basic编写小型的网络系统

Visual Basic语言简单易学，功能强大，尤其是能实现广泛的网络编程，用VB创建一个小型的网络系统，作为网络应用系统的一个基础“接口”，在实际运用中有借鉴作用。     

甘肃瘦肉型新品系猪乳头数遗传特性的初步研究

该文研究了甘肃瘦肉型新品系猪的乳头数在不同世代、不同胎次中的分布及频率,发现乳头数基本呈现正态分布,在一定取值范围内表现连续变异,因此可断定乳头数是受多基因控制的数量性状。同时对乳头数的遗传力及乳头数与其它繁殖性状的遗传相关、表型相关进行了估测,结果与大多数文献报道一致。     

与网络问题有关的一些极图

本文研究与网络题有关的一些极图,得出的主要结果有:五个关于没有三角形的极大图的定理,以及它们的三个推论。     

图的一因子分解

本介绍了有关一因子分解的主要概念和主要结构，并举例说明这些定理条件的必要性，最后讨论一因分子解的一个猜想，给出了对这个猜想至今为止的所有结果并举例说明这猜想不是充分必要的。     

几类Cayley图的Hamilton性

利用斜生成元方法，证明了４Ｐ阶、２ｐ２阶、２ｐｑ阶及３ｐｑ阶Ｃａｙｅｙ图是Ｈａｍｉｌｔｏｎ图。（ｐ，ｑ为相异素数）     

自由立体图像的计算机生成原理及实现

自由立体图像的计算机生成技术，是一比较先进的立体图像显示方法，它采用一种价廉而使用方便的柱镜板作为辅助的硬件设备，用计算机生成具有正确视差的图像，通过柱镜板的折射，可在ＣＲＴ或ＬＣＤ上直接提供具有纵深感的立体图像。     

轴测投影中的垂直问题（一）

本文阐述了在正等轴测投影中相互垂直的几何元素的作图方法。     

水电站动态图形化仿真软件的研究与开发

提出了一种面向对象的水电站动态图形化仿真软件的开发方法.利用Visual Graph集成环境实现电力元件的图形建模.采用Delphi语言实现了发电机、励磁器、水轮机、调速器、负荷和电网的结构图建模,设计了机网的统一接口.对IEEE-5系统进行仿真,验证了该仿真软件的正确性.     

两点间所有路径的遍历算法

本文首先简单介绍图的深度优先遍历算法,接着根据图的深度优先遍历算法求出连通图中两点间所有路径,并给出代码。