欧盟预计2005年度生物燃料将替代1.4%化石燃料

欧盟官员称，虽无法实现征2005年底由生物燃料替代2％交通运输燃料的目标，但仍会朝着这个方向继续努力。欧盟25国一直在促进生物燃料的使用，特别是生物柴油和生物乙醇，目的是用这种绿色能源替代基于石油的化石燃料。欧盟委员会能源和运输部的Paul Hodson说：“我们估计到2005年底生物燃料将替代1．4％～11．5％的化石燃料。”     

替代石油的生物燃料

近年来，“生物燃料”开始成为热门话题，受到人们越来越多的关注。生物燃料是利用甘蔗或玉米等植物作为原料制成的一类燃料，可以用作驱动汽车等机器的能源，其最大的好处在于不会排放额外的温室气体。美国和巴西在生物燃料的生产方面做得最好，现在已经在全国推广使用。那么，为什么要利用甘蔗和玉米作为原料？生物燃料的性能是否赶得上汽油？使用生物燃料真的能够改善地球的环境吗？本文就来介绍这类新型燃料，包括生物燃料的种类、价格和面临的问题等。[编者按]     

我国替代石化燃料的新能源研究——生物燃料

生物燃料属于生物能源,是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴油,可以替代由石油制取的汽油和柴油。近年来,受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响,我国石油需求快速增长,石油进口不断增加,国际石油资源不断减少,推动了国际生物柴油和燃料乙醇等生物燃料化工产业发展,特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模,生物柴油产业已经起步。     

生物燃料越来越受到重视

随着石油价格不断飙升,酒精燃料和生物柴油等生物燃料越来越受到重视.也许,生物燃料终将成为汽油和柴油等传统能源的替代品,成为未来的主要能源.     

清华大学技术获世界生特燃料大会提名奖

清华大学开发的“ASSF法生产甜高梁生物燃料技术”日前于比利时召开的世界生物燃料大会上获“可持续生物燃料技术奖”提名奖。     

藻类生物燃料电池

日本工业科学技术厅资源和环境研究所已研制成利用藻类电化学反应来产生电流的原型生物燃料电池。原型生物燃料电池用的是集脆藻,这是一种蓝藻,它在吸收糖并将其转化为能方面效率很高。原型生物燃料     

大浪来前谁站潮头 ：世界各国生物燃料开发你追我赶

2007年3月初，美国总统布什访问巴西，两国政府达成了合作发展生物燃料的备忘录。这两个生物燃料大国的合作，必将进一步推动全球生物燃料的开发热潮，加剧现有的竞争态势。 生物燃料是指从植物特别是农作物中提取适用于汽油或柴油发动机的燃料，包括生物酒精、生物柴油、乙基叔丁基醚等，目前主要以酒精燃料和生物柴油为主。在汽油里加入10％的酒精，汽车尾气排放一氧化碳减少30％以上，碳氢化合物减少15％左右：而生物柴油也具有对环境友好、含硫量低、清洁可再生等优点。因此，近年来生物燃料日益受到各国的重视，许多国家都提出了生物燃料的战略发展目标。     

新一代生物燃料丁醇的技术研究进展

丁醇是具有多种用途的大宗基础原料,还是一种优质燃料和燃料添加剂,有可能成为未来发动机新型绿色燃料,替代液体化石燃料的可持续发展的交通燃料之一。占生产成本60％1,54上的粮食类淀粉质原料消耗不仅限制了生物丁醇的市场竞争力,其大规模的使用也会给粮食市场造成冲击。菌种、原料、发酵工艺和分离技术,是制约我国生物丁醇产业市场竞争力的瓶颈。     

世界首架纯生物燃料飞机试飞

要快捷出行,也要环保,这是摆在航空业面前的一个难题。 在去年召开的气候峰会上,混合使用生物航空燃料与传统石油航空燃料的商用飞机备受关注。今年6月,荷兰皇家航空公司首次采用由食用油和传统航空燃料构成的混合燃料进行航班试飞。10月,世界上第一架完全由生物航空燃料供给的飞机在加拿大试飞。此次试飞是加拿大三大机构的共同举措,希望能为减少航空排放提供一个可持续运行的方案。     

世界首架纯生物燃料飞机试飞

要快捷出行,也要环保,这是摆在航空业面前的一个难题。在去年召开的气候峰会上,混合使用生物航空燃料与传统石油航空燃料的商用飞机备受关注。今年6月,荷兰皇家航空公司首次采用由食用油和传统航空燃料构成的混合燃料进行航班试飞。10月,世界上第一架完全由生物航空燃料供给的飞机在加拿大试飞。此次试飞是加拿大     

车用生物燃料应用性能仿真研究进展

车用生物燃料是可再生替代能源之一,仿真研究是车用生物燃料应用研究的主要方法,燃烧放热规律及内燃机条件下的燃烧排放生成过程是车用生物燃料应用仿真研究的重要内容,研究成果对生物燃料的提质改性及推广具有重要意义。基于当前车用生物燃料应用仿真研究成果,阐述了燃烧化学反应机理以及内燃机燃烧条件下计算流体动力学仿真研究的发展,分析了生物燃料燃烧机理构建与简化的技术思路以及机理简化成果,梳理了耦合化学反机理的CFD仿真模型在生物燃料的应用进展;进一步指出基于生物燃料多组分特征的燃烧化学反应机理的构建及机理简化是应用仿真研究的重要基础,内燃机工作条件下燃料多组分特征对燃烧和排放性能的影响是深入开展仿真研究的重要方向。     

世界生物燃料发展趋势

文章详细论述了目前世界生物燃料发展状况、乙醇汽油生产及生物柴油生产情况及生物燃料的发展引发问题,最后对中国生物燃料的发展提出了建议.     

新燃料时代何时到来？——生态技术将使汽车技术产生大变革

近年来,为了减少二氧化碳等污染物的排放量,“清洁柴油车”、“生物燃料车”纷纷登场。生物燃料技术将使传统的发动机车辆进入节能、清洁、环保的新能源时代。本刊曾经介绍过电动汽车,为了让目前大量的以汽油、柴油为燃料的汽车更加环保,除了电动汽车以外,研究一些新型燃料汽车也十分重要。     

几种混合代用燃料及其发展趋势

简述了国内外几种混合代用燃料的情况,重点介绍了有关矿物油掺水、掺醇及掺生物油等车用混合代用燃料,并结合我国国情提出,在基本不改变现有发动机结构的情况下,研究开发"柴油-生物柴油-醇类"微乳混合燃料是缓解我国目前能源短缺、减轻环境污染、实现生态良性循环和经济可持续发展的行之有效的途径之一。     

不争口粮的新生物能源——以稻草、藻类等作为新的原料制成生物燃料

作为替代石油的汽车燃料，也作为解决地球变暖的对策之一，生物燃料正受到世人瞩目。现在的生物燃料主要采用玉米、甘蔗等粮食作为原料，这在一定程度上促使国际粮食价格上涨。为了解决这个问题，科研人员正在研究一种新型生物燃料。     

美国加快发展化石燃料替代品

目前，美国政府正在尽全力改变原油价格日益上涨的现状，号召产油国装置加原油产量并且控制原油价格。但是从长远来说，发展本国的生物燃料产业才能真正解决问题，最新的能源计划主要是刺激本国贮存更多原油，开放阿拉斯加原油贮藏区并增加天然气油田勘探力度，增加原油精炼厂，加强生物燃料的研究并鼓励核能利用。到2012年，美国将年产50亿加伦生物燃料，     

车用生物能源的研究现状及展望

提出了常见的三种生物能源:燃料酒精、生物制氢和生物柴油作为车用燃料所具有的优势、生产技术、应用状况和存在的问题;认为,合理发展生物能源作为车用替代燃料将具有广阔的前景。     

生物燃料替代石油——产业现状与可持续发展

文章分析了用生物燃料替代石油以实现控制全球气候变化、减少石油消耗和环境污染、创造就业机会,实现社会经济的可持续发展的重要性;介绍了国内外生物燃料产业发展历程和趋势,以及在汽车燃料和航空燃料领域的应用现状,提出了我国当前发展生物燃料的战略和对策。     

积极培育生物燃料产业减少对石油的过度依赖

分析了我国石油消费的增长趋势、我国和世界的石油供应潜力以及我国减排CO2面临的巨大压力,提出发展生物燃料是减少经济社会发展对石油的过度依赖和减排CO2 的重要战略举措。指出发展生物燃料和生物基材料是生物质利用的最佳途径,综述了世界及我国生物燃料的发展现状,提出了培育我国生物燃料产业的对策。     

液态生物燃料产业与粮食安全协调发展分析

目前,生态环境和能源短缺已成为当今世界各国实现可持续发展的最大挑战。为了减少对石油的过度依赖,减少温室气体排放,世界各国纷纷寻找石油的替代能源。液态生物燃料是一种具有经济、环保和社会效应的宝贵可再生能源,是能源多元化战略的一条重要途径,也是我国紧缺能源资源石油的理想替代品。但是生物燃料,尤其是以粮食为原料的液态生物燃料在世界范围内引起了较大的争议,争议主要在于液态生物燃料是否威胁到粮食安全。液态生物燃料产业对粮食安全的影响主要有以下三个途径:一是与粮食作物竞争土地、水等自然资源,间接影响粮食产量与质量;二是直接增加对粮食的需求,抬高粮食价格;三是提高农业及相关部门的生产效率、改变就业结构与收入水平,促进农村发展。据此,提出液态燃料产业与粮食安全协调发展的对策:首先,使液态生物燃料原料种植与现有的农业系统整合;其次,推动液态燃料产业的环境与社会可持续发展;最后,提高农民的参与率,使农民分享液态生物燃料产业链各个环节中的收益。