湖南省旅游收入影响因素的实证分析

文章在经济学的理论基础上建立了1993—2008年间的湖南省旅游收入因素的计量模型。通过对旅游收入的多因素分析,建立以旅游收入为因变量,以接待旅游总人数、高速公路里程、省内星级宾馆数以及国内城镇居民人均旅游支出、国内农村居民人均旅游支出等为自变量的多元线性回归模型,并利用模型对影响省内旅游收入因素进行数量化分析,为湖南省以后发展旅游业、增加旅游收入在政策方面提供相关理论依据和参考性意见。     

安徽省旅游业发展模式构建与实证分析

目的 进一步提高旅游业的发展力,构建旅游新模式,以加快旅游大省向旅游强省转化的步伐.方法 选取2000-2018年安徽省旅游业的相关数据,以安徽省国内旅游收入为被解释变量,安徽省人均生产总值、公路里程、铁路营业里程和铁路旅游周转量为解释变量,建立计量模型实证分析影响安徽省旅游业发展的因素.结果 人均生产总值和铁路营业里程对安徽省国内旅游收入有着显著影响.结论 给出了安徽省提高旅游发展力以及如何构建特色模式的建议,即:因地制宜发展经济和完善基础设施,实现旅游业的可持续发展;建立全域旅游模式以此发展多元化旅游路线;通过打造"O2O旅游模式"加大宣传力度;仿造"乌镇模式"缩减南北差距.     

我国旅游经济不同阶段影响因素定量分析

在我国旅游经济快速发展的今天,明确推动旅游经济发展的主要影响因素对于旅游业发展的政策制定具有重要意义.以国内旅游收入为因变量,以国内旅游接待人次,人均GDP,城镇人均可支配收入,农村人均可支配收入,城镇人均旅游支出,农村人均旅游支出,公路、铁路、内河航线、民航航线里程数,旅行社数量和服务业从业人员数量为自变量,利用SPSS 19.0软件进行逐步回归.结果表明:在2002年之前,交通等基础设施的建设状况是影响我国旅游经济发展的主要因素;2003—2007年和2008—2014年两个阶段的旅游经济主要影响因素均为国内旅游接待人次,这表明在今后旅游发展的政策制定中,仍要以满足大众需求为重点,同时适当提供满足因经济发展而产生的高层次旅游需求的产品.     

基于计量经济模型的国内旅游收入研究

通过建立计量经济模型，对我国国内旅游收入进行实证分析，找出了影响国内旅游收入的诸多因素。研究结果表明，人均国内生产总值、旅游人均花费是影响国内旅游收入的显著性因素。基于模型结果对模型进行分析评价。     

山西省旅游收入影响因素的计量分析

以山西省2001—2012年的相关数据着手,利用Eviews统计分析软件,研究影响旅游收入的相关因素,建立了以旅游收入为被解释变量,以旅游接待人次、城镇居民人均可支配收入、农村居民人均纯收入、高等学校在校学生数以及人均地区生产总值为解释变量的多元线性回归模型,进行参数检验和估计。在分析的基础上,提出政策建议。     

福建省旅游消费结构的灰色关联分析

旅游业是福建省主导产业之一,旅游消费结构是衡量地区旅游业发展水平的重要标志.从论述近年来福建省国内旅游消费结构概况入手,运用灰色关联模型分析了各项旅游消费支出与福建省国内旅游收入的关联程度,认为基本旅游消费支出仍占总消费支出的较大比重,福建省旅游消费结构与旅游业发达地区仍有很大差距,但就与国内旅游收入的关联度而言,福建省旅游消费结构趋于合理化.     

我国城镇居民旅游消费影响因素的实证分析

在经济刺激和人民需求的双重作用下,我国旅游业迅速发展,然而如何让旅游业对第三产业乃至整个国民经济产生更大的贡献,即如何增加我国的旅游消费需求,是我们应该注重的问题。选取城镇居民人均可支配收入、城镇居民消费价格指数、黄金周制度三个变量建立VAR模型,得出人均可支配收入与黄金周制度对旅游消费支出具有直接、长期持续的促进作用。并提出增加人均可支配收入、增强居民旅游消费观念、建立合理的假期制度等相关建议。     

福建省旅游消费结构的灰色关联分析

旅游业是福建省主导产业之一,旅游消费结构是衡量地区旅游业发展水平的重要标志。从论述近年来福建省国内旅游消费结构概况入手,运用灰色关联模型分析了各项旅游消费支出与福建省国内旅游收入的关联程度,认为基本旅游消费支出仍占总消费支出的较大比重,福建省旅游消费结构与旅游业发达地区仍有很大差距,但就与国内旅游收入的关联度而言,福建省旅游消费结构趋于合理化。     

基于灰色理论的国内旅游收入预测——以江苏省为例

随着旅游业的不断发展,旅游业成为拉动内需、扩大消费的重要力量。国内旅游收入作为衡量旅游业发展的一个综合指标,具有重要的研究价值。以江苏省2004~2010年的国内旅游收入为例,建立灰色模型GM(1,1)对其未来几年的国内旅游收入进行预测,为今后旅游业的发展提供参考。     

基于双对数线性模型的广西国内旅游需求影响因素分析

从国内旅游接待数量、居民可支配收入和交通三方面对广西国内旅游进行描述性分析,然后选取2000—2018年全国居民人均可支配收入、全国人均GDP、区内旅客周转量、广西旅行社数量和广西消费者物价指数为变量,建立关于广西国内旅游需求的双对数线性模型,再采用EViews8.0软件对模型进行求解和检验.研究结果表明,全国居民人均可支配收入、广西旅行社数量和2003年的非典疫情对广西国内旅游需求的影响非常显著.     

旅游业发展与经济增长关系的实证研究——以湖南省为例

通过建立国内旅游收入、入境旅游外汇收入与GDP之间的经济计量模型,运用协整理论及格兰杰（Granger）因果检验,研究湖南省是否存在＂旅游主导＂经济,或者＂经济带动＂旅游业发展,并通过模型检验研究了湖南省国内旅游收入、入境旅游外汇收入对经济增长的贡献额度。研究结果表明：湖南省存在旅游主导经济增长,国内旅游收入对经济增长的贡献度较高于入境旅游外汇收入。经济增长对入境旅游业发展有显著影响,但对国内旅游发展影响较小。     

咸宁旅游经济发展的灰色关联分析

在分析湖北省咸宁市旅游业发展现状的基础上,从旅游主体、旅游客体、旅游媒介三个方面构建了衡量影响咸宁旅游经济发展的因子指标体系,并采用灰色关联度分析方法,对影响咸宁市旅游经济发展的内部系统因子进行定量分析.结果表明,影响咸宁旅游收入的主导因子为国内游客接待量、A级以上景点数、邮政业务总量,其次为人均可支配收入、星级酒店数、客运周转量等,根据分析结果,提出促进咸宁旅游经济健康、稳定可持续发展的对策和建议.     

河南省旅游业发展因素的实证研究——基于18个省辖市的面板数据

基于2007—2011年18个省辖市旅游业发展的相关数据,建立旅游业发展与各项影响因素面板数据模型.结果表明:制约旅游业发展水平的主要因素有产业结构、人均GDP、城镇人口、旅游资源禀赋.其中,第三产业比重和人均GDP对旅游业发展的正向影响最大,第三产业比重增加1%,则旅游总收入增加1.409%;人均GDP增加1%,则旅游总收入增加1.282%.旅游业发展水平呈现出不平衡性,这可能和河南省各城市的区位因素、基础交通设施、服务设施、城市文化底蕴和景点知名度有关.从实际情况来看,较差的交通条件严重制约旅游经济发展,针对这种情况,可以采取公路专线运营,来降低游客的旅游成本和乘车时间,提高效率.     

基于ELES模型的浙江省国内旅游消费结构实证分析

通过建立扩展线型支出系统模型(ELES),从旅游消费需求的收入弹性、价格弹性、边际预算份额和边际消费倾向4个方面对浙江省2008—2015年国内旅游消费结构进行实证分析。结果表明:9大类旅游消费支出的边际消费倾向、收入弹性和价格弹性都有所不同,需要针对不同的旅游支出特点对旅游产品进行开发,以提升来浙旅游消费水平和层次。     

低碳背景下旅游业生态效率驱动机制研究

以河南省为例,基于碳排放视角核算了1995—2013年间河南省旅游业6大部门的生态效率,用VAR模型分析了旅游生态效率对影响因素的动态响应.结果显示:旅游住宿和交通的生态效率较低,但发展趋势向好;旅游餐饮、游览、购物和娱乐4个部门的生态效率较高,但发展趋势堪忧;旅游业整体的生态效率缓慢提高.脉冲响应分析和方差分解分析表明人均旅游产出是导致旅游生态效率降低的主要因素,能源强度和旅游交通产出占比对旅游业经济产出的影响大于对旅游碳排放的影响,长期来看有助于提高旅游生态效率.     

福建省旅游收入与影响因素的空间错位分析

以福建省各设区市2019年旅游业发展的相关数据为研究对象,运用重力模型与二维矩阵模型对该省旅游收入及其影响因素进行空间错位分析,以期为区域旅游业协调发展提供参考.研究发现:从重力模型来看,旅游收入与资源、人口、经济、交通存在不同程度的空间错位现象.除A级旅游景区重心外,其他重心均位于几何中心的东南部.旅游收入与经济和交通的相关性更为显著,结合二维矩阵模型分析发现,各设区市空间错位状况存在同步与偏离两种类型,且旅游收入与资源、经济的空间错位分析中偏离区数量更为显著,而与交通这两种类型设区市数量基本相当.最后,根据位于不同区域的设区市提出相应对策.     

我国国内旅游收入影响因素的实证分析

以1997—2016年的数据为样本,运用多元线性回归模型,对影响我国国内旅游收入水平的5个主要因素进行分析;结论表明:国内旅客人数和旅行社个数是影响国内旅游收入的主要因素,当其他因素不变时,国内旅客人数每增加1×10~6人次,国内旅游收入会随着平均增加约12. 18亿元;每增加一个旅行社,国内旅游收入将平均减少0. 47亿元;对此,应实施政府主导型旅游发展战略,促进旅游市场结构升级,开发相关旅游产业体系。     

ARIMAX模型方法及其应用——重庆城市居民可支配收入与消费支出

可支配收入是影响消费支出的重要因素,主要讨论ARIMAX模型及其在人均可支配收入与消费支出关系上的应用.首先将重庆人均可支配收入和消费支出取对数并且作一阶和二阶差分序列画图,结合单位根检验来判断其平稳性,并且进行协整检验;其次,用最小二乘法估计参数建立了反应重庆城市居民可支配收入与消费支出的ARIMAX模型,并用重庆城市居民人均消费支出和拟合值的拟合图与其相对误差百分比不超过9.3%来表明ARIMAX模型用于研究居民消费效果比较理想.     

交通建设对促进陕南旅游业发展的实证研究

目的从定性和定量两方面深刻揭示陕南交通建设对旅游业发展产生的促进效应及内在机制,为陕南交通建设与旅游开发协调发展提供建议。方法利用大量文献资料结合实地调研,对陕南交通建设与旅游发展进行相关分析和回归分析。结果发现陕南旅游业发展与交通建设高度相关,并分别建立了陕南各个旅游指标与"综合旅游交通里程指数"之间的函数模型。结论交通建设对陕南旅游业发展的贡献呈现越来越强的态势,未来陕南交通建设与旅游开发需要协调发展。     

新疆国际旅游收入结构分析及回归模型

国际旅游收入是新疆外汇收入的重要来源之一。从收入构成的角度分析新疆国际旅游业目前的发展状况;用统计回归的方法,建立多元回归模型,定量分析国际旅游收入的各构成因素对旅游收入的影响程度,有针对性地提出增加新疆国际旅游外汇收入的建议。