用温差电偶法测定复合防火玻璃的耐火性

通过改装马弗炉为试验用炉，用热电偶同时测定复合防火玻璃的受火面和背火面温度。测试结果表明，该方法简单易行，且能较好地满足复合防火玻璃耐火性和科研试验等测试要求。     

防火卷帘水喷淋保护若干问题探讨

当防火卷帘不满足背火升温条件时,水专业如何设置保护措施,参数如何确定？防火卷帘设置水喷淋保护时,其经济和技术的合理性如何’     

地下商业街火灾时期人员疏散安全性研究

以地下商业街为对象,研究不同工况下人员疏散的安全条件。采用火灾模拟软件FDS建立火灾模型,模拟并分析了3种工况下火灾烟气能见度、温度及CO浓度的不同变化,得出不同工况下的火场危险时间,并对人员疏散进行了理论计算。得出,机械排烟和水喷淋系统对火灾烟气控制效果不同,排烟和喷淋系统同时作用下效果最好,能够保证人员安全疏散所必需的时间,可以作为火灾扑救和人员疏散的指导。     

基于FDS和STEPS的大型商业综合体IMAX影厅火灾模拟与安全疏散研究

针对IMAX影厅面积普遍超过规范要求、火灾危险性大和人员疏散困难等因素,选取大型商业综合体的IMAX影厅为研究对象,在影厅及附近公共走道部分设计为独立防火分区,影厅内喷淋有效、排烟有效的条件下,采用FDS和STEPS软件进行厅内火灾模拟和人员疏散模拟.结果表明,影厅内烟气不会蔓延至走道等公共区域,环境未达到人员耐受极限,人员能安全疏散至公共区域,安全余量时间较大有利于消防队员的扑救和财产转移.     

防火涂料破损后钢柱的温度分布

为了研究防火涂料的局部破损对钢柱抗火性能的影响,采用有限元分析方法对防火涂料局部破损的钢柱进行了温度分布研究。研究表明:火灾下防火涂料破损段温度可以按照无防火保护的构件进行升温计算;在防火涂料破损的交界面附近,温度分布有较短的(约300mm)过渡区域,过渡区域之后钢柱的温度分布又趋于均匀,防火涂料未破损段可以按照有防火保护的构件进行升温计算;腹板防火涂料是否破损对端部翼缘破损的钢柱温度分布影响不大。     

基于突发事件的地铁连通商业建筑防火卷帘控制方式对人员疏散的影响

地铁连通型商业建筑日益增加,除火灾事故外,地震、恐怖袭击、车辆故障或停电引发人员滞留而导致的踩踏事故等突发事件中人员安全疏散的研究同等重要.为探究突发事件中防火卷帘控制方式(下降时间、下降高度等)对地铁及其连通商业建筑人员疏散的影响,运用Pathfinder软件,以某地铁及其连通商业建筑作为对象,分别模拟了防火卷帘不动作、防火卷帘下降时间为0、60、150、180、300、360 s 7种工况下人员疏散情景,从而得到最优的防火卷帘下降时间,并分析了地铁及连通商业同步疏散、延时疏散情况下延时时间对疏散的影响.结果 显示:与地铁连通型商业空间的开发与利用不会对地铁人员疏散造成影响;地铁连通商业建筑的防火卷帘"一步降"或"两步降"控制方式对于人员疏散影响不大;防火卷帘下降延时时间越长,人员所需安全疏散时间越长,卷帘180 s下降到底的工况是最不利的控制方式,300 s下降到底是最优的;对于地铁连通商业建筑,不论突发事件发生在地铁段还是商业段,都是两个部分同步疏散对疏散最有利.     

大型超市安全疏散设计的初步研究

根据某大型超市的建筑设计方案以及人员分布情况,针对该超市各防火分区之间疏散楼梯分布不均 匀的问题,提出２种改进设计方案。一种是改进防火分区设置,在相邻防火分区之间设置共用楼梯,使得防火 分区的疏散宽度分布更均匀,另一种是缩小相关防火分区的面积从而增加一个防火分区。采用EVACNET４进行 计算机模拟,得到了３种疏散场景下人员疏散的时间。计算结果表明,当防火分区面积比较大时,疏散楼梯在 防火分区四周均匀分布有利于人员疏散;共用楼梯的设置,既有利于人员疏散,又可以提高楼梯的利用率;适 当减小防火分区的面积可以     

开敞空间客车全尺寸火灾试验研究

以中型客车为试验对象,试验模拟客车车厢起火场景,实时监测火场温度和热辐射强度等参数,对客车火灾的发展过程和水喷淋对客车火灾的作用效果进行观测和分析,对客车火灾的人员可用安全疏散时间以及火灾蔓延风险进行评价.结果表明:客车在点火后70 s时发生轰燃,人员可用安全疏散时间小于48 s,根据汽车被引燃的温度判据,客车火灾能引燃距其周边1.5 m处车辆;喷淋系统开启30 s后客车的明火基本被扑灭,说明了该系统对客车火灾的有效性.     

用离子交换法提高防火玻璃软化温度点的初步探讨

以钠钙硅玻璃片为基板通过离子交换工艺制备单片防火玻璃,通过研究熔盐成分、置入熔盐顺序达到控制离子交换实验最佳反应状态.结果表明:离子交换后的玻璃样品比普通玻璃基片软化点高,当交换温度为450℃,交换时间为8 h时玻璃的各项性能比较好.在耐火实验中,680℃温度下玻璃耐火时间达到90 min,达到国家相关防火玻璃标准.     

广州体育馆防火门窗工程设计

世界各地每天都有火灾的发生,它吞噬着人们的生命和家园,给社会带来了巨大的损失。针对这一严峻的现实,人们开始对建筑物的防火进行深入的研究。他们发现,一个门窗完全开启着的房间,起上后六分钟三十秒,火势就达到猛烈燃烧的程度,房间内温度达到700摄氏度,大量的烟火破窗而出,漫延到其他楼层,起火后十分钟,这个房间内温度更会上升到1055摄氏度。 于是,建筑师们觉得有必要将一个建筑物划分成若干个防火区域,防火区域与防火区域之间设置一种特殊的门窗,它们必须能在火灾时有效地阻止烈火、热浪和浓烟向另一防火区域迅速漫延,使公众有足够的时间逃离火灾现场以保生命,这就是防大门窗的来历。 最初期的防火门是由不燃性的铁门框、铁门板组成,这种门的背火面温度仍然很高,会灼伤人群,于是人们在门框门扇型材空腔内塞满防火棉等防火材料以利于隔热。为了在火灾现场能观察到各种各类的潜在危险,人们发明了在铁门板上设置一个约200×500mm的观察窗,安装上夹丝玻璃,这种玻璃是在平板玻璃的生产过程中,在玻璃厚度内放置一层细小钢丝网而形成的,具有较好的抗穿透性、抗冲击性和弯曲度,有一定的耐热性。 随着防火玻璃的发明和推广应用,防火玻璃已取代了夹丝玻璃安装到防火门上,铁门框、铁门板带一个装有防火玻璃的小     

基于FDS模拟的充气膜结构火灾温度场特性研究

充气膜结构是近些年发展起来的新型大空间结构,得到了广泛地应用。但在防火方面的研究缺相当缺乏。本文基于火灾燃烧模型理论,利用计算流体动力学软件FDS对典型充气膜结构的火灾温度场的分布特性进行了研究,重点分析了单一火源在不同位置的膜面温度场分布。数值模拟结果表明,距离膜面较远的火源条件下,其空间纵向温度分布较均匀,而环向温度分布梯度却比较悬殊;距离膜面较近的火源条件下,纵向和环向温度分布梯度都相对较小,温度相对较为均匀。本文的研究可为人员安全疏散和进一步的结构力学性能研究提供参考依据。     

局部火灾下混凝土箱梁悬臂板变形与有效分布宽度

针对受火后混凝土箱梁悬臂板的挠变与塌裂耦合灾害,利用热-力耦合方法对局部火灾模式下混凝土箱梁高温场、悬臂板变形及有效分布宽度进行了分析,研究了混凝土箱梁单侧局部火灾高温强热模式,计算了此模式下混凝土箱梁横桥向和纵桥向温度场的分布状态,分析了迎火面和背火面悬臂板变形和有效分布宽度随延火时间与荷载比的变化规律。研究结果表明:箱梁单侧腹板和翼缘板下侧受火,迎火面温度相对其他部位较高,背火区温度无变化,火温从箱形截面外侧到内侧呈明显的半渗层状梯度分布;顺桥向温度梯度线以强热区为中心沿跨径呈层流状分布,火灾的局部效应显著;迎火面悬臂板挠度随延火时间的增加逐渐增大,背火面悬臂板挠度随延火时间的增加直线下降,迎火面悬臂板挠度变化趋势明显大于背火面悬臂板挠度的变化趋势,并且挠度随荷载比的增加呈非线性增长关系;迎火面悬臂板有效分布宽度随延火时间的增加而减小,背火面悬臂板有效分布宽度随延火时间的增加而增大。研究可为桥梁的抗火设计实用方法的提出与火灾后桥梁加固提供依据。     

多层民用建筑防火设计应注意的几个问题

针对建筑防火的重要性,本文从防火分区、疏散通道、疏散楼梯、防火构造等几个方面论述了在民用建筑设计中做好防火疏散设计应注意的几个问题,从而避免设计上存在疏散隐患,防止建筑火灾的发生,保护人身和财产安全.     

正交胶合竹板单面火损后力学性能试验研究

为研究正交胶合竹板单面火损后的力学性能,通过对12块试件进行承载力试验,分析了不同火损时长、不同阻燃处理方式对正交胶合竹板炭化性能和残余承载力的影响.结果表明,相同阻燃处理方式下正交胶合竹板的炭化程度随火损时长增加而增加,残余承载力随火损时长增加而降低.当火损时长相同时,不同阻燃处理方式下正交胶合竹板的炭化速度由高到低依次为无阻燃处理试件、浸渍阻燃剂试件、火损面涂刷防火涂料试件;残余承载力由高到低依次为火损面涂刷防火涂料试件、无阻燃处理试件、浸渍阻燃剂试件.浸渍阻燃剂虽然能提高正交胶合竹板的炭化性能,但同时也降低了其力学性能,建议采用在正交胶合竹板火损面涂刷防火涂料的方式进行阻燃.     

基于人工势场和元胞自动机的人员疏散系统仿真

基于元胞自动机模型对公众场合火灾中人员疏散进行研究,通过对火灾中疏散个体微观建模,结合人工势场将影响人行为的火、门和障碍物等各种因素量化,构建出元胞的移动规则,从而确定元胞下一时间步长的移动路径.仿真结果显示,该系统能够较真实地模拟人员疏散过程.     

钢框架在高温作用下的温度场研究

以一平面钢框架为算例,选取钢框架某一房间为研究对象,利用通用有限元分析软件ANSYS研究其在标准升温曲线作用下的温度分布及温度随时间的发展变化过程。结果发现:梁与柱受到火作用的一面升温较快,而背火面即非受火面升温较慢;梁腹板温度最高,下翼缘次之,上翼缘温度最低;梁上翼缘、腹板与下翼缘的温度随时间逐渐升高,呈现升温速率初期较快而后逐渐放慢的特点,上翼缘、腹板、下翼缘的温度在735℃左右时升温速率又突然增大,然后又减少,可以为钢结构抗火设计提供参考。     

基于FDS模拟的大型商业综合体中庭火灾人员疏散研究

通过对某大型商业综合体中庭烟气流动、烟气现状和人员疏散进行模拟分析,对中庭火灾烟气流动及其影响因素进行了研究;分析了起火位置、火灾荷载并进行了人员疏散等参数的确定;得出了大型商业综合体中庭发生火灾时,烟气不会对人员构成危害的结论.通过烟气模拟和人员安全疏散计算,表明人员能够安全逃离火灾区域;保证中庭内喷淋系统、排烟系统等消防设施的正常工作,是保障中庭火灾发生时人员能够安全疏散的基础要求.     

超高层建筑防火构造设计研究

超高层建筑的设计是一个复杂的系统工程,尤其是防火疏散设计在超高层建筑建设中有着举足轻重的地位,从事建筑行业的相关人员都应对建筑设计的防火规范有充分的认识,本文从超高层火灾的危害性对防火疏散设计进行了研究探讨。     

高强度单片低辐射镀膜防火玻璃

高强度单片低辐射镀膜防火玻璃是在对玻璃原片进行化学、物理钢化时，通过热喷涂低辐射膜而获得。即在钢化炉中，将含K^ 、Cs^ 的熔盐和低辐射膜的溶液喷射到玻璃上，再将玻璃进行急速均匀的风冷而获得。该种防火玻璃是一种集节能、安全、防火于一体的多功能玻璃材料，可加工成夹层玻璃、中空玻璃，应用于有节约需求的防火幕墙、防火门窗等。     

浅谈疏散模型的特点和发展

为了确保建筑设计达到可接受的防火安全标准，疏散问题成为火灾安全专业人士所关注的主要问题之一。确保人员安全疏散的研究方法之一是计算机疏散模型研究。本文通过对疏散模型研究情况的概述，分析其存在的不足，并概述了在今后的研究中应加强学科间的合作的观点。