基于增强现实的心墙堆石坝施工进度可视化仿真

目前心墙堆石坝施工过程可视化仿真研究多是基于施工仿真结果构建的纯虚拟三维可视化,其地形模型多根据前期勘测数据建立,其渲染消耗资源多且不易被修改,且与实际施工场景有很大差别.针对此问题,将增强现实技术(AR)引入水利水电工程施工仿真中,提出了基于增强现实的心墙堆石坝施工过程可视化仿真方法,该方法主要解决两个方面的问题:如何利用虚拟相机的三维注册技术解决虚拟场景与真实场景不处于同一空间的问题,以使可视化仿真具有动态时效性;如何通过视频监控获取的三维场景信息与虚拟物体叠加,以解决传统可视化仿真中地形模型占用过多资源的问题,并提高可视化仿真效率.结合西南某大型水利水电工程,利用AR技术对该工程的施工进度仿真进行可视化展示.首先在无需建立地形模型的情况下实现了施工仿真和施工现场的紧密结合;其次,基于web service的数据查询和传输实现仿真成果的交互式动态三维场景查询,同时通过基于硬件的增强现实方法以更少的资源消耗实现了更真实直观的可视化仿真,为水利水电工程施工可视化仿真提供了新思路.     

基于GIS的工程施工动态可视化仿真

以地理信息系统与工程动态仿真系统为平台,模拟工程施工实际过程,面向工程施工管理和施工组织设计,对重大工程施工动态3维可视化仿真技术进行研究.该仿真技术能够输出施工工期、施工进度计划、关键路线、资源使用情况以及横道图、资源柱状图等仿真计算与优化所得的文本、图形成果;在项目投标中,可以形象可视地表达施工方法、进度管理等,增加投标书说服力,为了解投标人的施工水平和能力提供了一个形象平台.     

工程施工进度的实时仿真预测与控制

结合循环网络仿真技术，提出了大型工程施工进度实时仿真预测与控制方法．该方法不仅能动态反映实际施工条件的变化，对于工期的预测与进度偏差分析较之传统方法更具定量性和精确性，而且可对不同施工调整措施的有效性进行评价，同时采用三维可视化的手段来逼真描述实际与计划施工进度的形象面貌偏差，便于直观决簸．     

基于4D CAD的大型桥梁施工进度系统仿真研究

随着桥梁建设的发展，传统横道图与网络图已成为施工管理水平提高的制约因素。将面向对象的复杂工程系统仿真方法与CAD数字建模方法相结合，将桥梁的3D整体模型和施工进度相链接，提出了基于4D CAD的桥梁施工系统仿真思想，使施工过程的动态可视化与直观分析优化后的施工进度成为可能。以Visual C++作为仿真平台，设计编制了桥梁施工4D CAD可视化仿真软件。研究成果在某斜拉桥工程施工组织设计中得到成功应用，验证了基于4D CAD的大型桥梁可视化仿真方法在斜拉桥施工进度分析与优化方面的实用性和优越性。     

浅析如何保障隧道工程的施工进度

结合公司近年来承揽的隧道工程施工生产经验和目前面临的实际情况,总结归纳多方因素,主要从资源配置、施工技术和组织协调方面对保障隧道工程施工进度进行阐述。     

天津大学成果集锦

联系人:舒歌群电话:022-27405564地址:天津市南开区卫津路92号邮编:300072J201513工程可视化仿真技术该成果重点研究了可视化仿真技术及其在水利水电工程中的应用,提出了基于GIS的三维动态可视化仿真技术,首次全面实现了在水利水电工程施工全过程中的仿真模拟、仿真计算和仿真成果可视化,结合实际工程应用,独立研制开发了相应的可视化仿真软件ESAS、CDMIS、DAMSIM、CLMIS。软件系统内容丰富,可操作性强,人机界面友好,易维护,有良好的拓展性。软件以三维图形、数字、表格等方式直观表达了工程建设过程任意时刻的面貌,可视化程度高,…     

基于改进XGBoost不平衡围岩超前分类方法的隧洞工程施工仿真研究

为了在围岩类别不平衡的条件下实现围岩类别有效判断,进而提高隧洞工程施工仿真准确性,基于改进极限梯度提升(XGBoost)不平衡围岩超前分类方法进行隧洞工程施工仿真研究。采用自动邻域确定合成过采样(AND-SMOTE)方法优化围岩类别不平衡性,并采用改进的XGBoost不平衡围岩超前分类模型进行围岩超前分类,进而优选仿真参数,提高仿真结果的准确性,其中,以模型交叉验证平均准确率为目标,采用哈里斯鹰优化(HHO)算法自动优化XGBoost超参数,以提高围岩分类精度。工程应用表明,相比未改进的XGBoost不平衡、KNN、SVC等6个模型,改进的XGBoost不平衡围岩超前分类模型分类精度更高;考虑围岩类别不平衡性后,改进的XGBoost不平衡围岩超前分类模型分类精度提高了8.6%;此外,基于围岩超前分类的隧洞工程施工仿真结果与实际进度的相对偏差相比传统仿真降低了11.3%,更符合工程实际。     

水压爆破技术在长、大隧道施工中的应用

通过温福铁路青岙隧道水压爆破技术的成功应用,介绍在长、大隧道工程施工中水压爆破的理论原理、施工工艺、爆破性能及经济效益,以及采用水压爆破应注意的几个问题。青岙隧道建设中的创新点——水压爆破技术,缓解了长、大隧道因爆破所产生粉尘多、通风困难的压力;加快了开挖进度,有利于提高工效,产生显著的经济效益。     

基于虚拟现实的供应链可视化仿真技术研究

探讨了基于虚拟现实的供应链可视化仿真方法．介绍了可视化供应链仿真的策略；重点论述了供应链可视化仿真的实现过程，具体包括三维实体几何模型的生成，供应链仿真模型的建立以及仿真运行，最后以某注塑机供应链可视化仿真为例验证了该仿真方法的有效性．     

工程项目施工管理信息可视化技术研究与实现

本文针对工程项目管理中传统信息可视化无法直观、动态表达工程项目施工信息的缺点,提出了基于WEB的工程项目施工管理目标、进度、成果和业务信息可视化的解决方法。并以大坝施工为例,利用Java 3D技术,设计和实现了基于WEB的大坝施工三维动态可视化原型系统。     

基于BIM的基坑工程施工仿真系统研发与应用

随着我国房屋建筑及地铁的发展以及地下空间利用的日益增长,基坑工程数量不断增加。BIM技术的出现为基坑工程施工带来了积极的影响。基于BIM技术对基坑工程施工仿真系统进行了研究,将Revit基坑工程模型进行信息化处理后,导出JSON格式模型,以JSON模型为核心,搭建Web端基坑工程施工仿真系统,实现基坑工程的可视化施工仿真模拟,并经世博基坑工程实践验证,为工程项目管理提供便利,加快施工效率,并保证施工的安全,对基坑工程BIM应用具有借鉴意义。     

基于未确知测度理论的特长隧道施工安全风险评价

 针对特长隧道施工风险评价中常存在诸多不确定性因素的问题,本文提出一种基于未确知测度理论的特长隧道施工风险性评价新方法。根据特长隧道事故的特点及成因,选取支护措施等15项未确知测度函数评价指标,建立了特长隧道施工风险分级预测的未确知测度评价模型;利用信息熵计算各评价指标的权重,依照置信度识别准则进行等级判定,得出特长隧道工程施工风险评价分级预测的评价结果;并应用于某一特长铁路隧道工程实际,成功评定出该隧道综合风险等级为Ⅱ级。结果表明,该方法不仅能给出特长隧道施工期间的风险等级,并且能够更客观地反映特长隧道施工过程中危险源的情况,为隧道工程施工风险性评价提供了一种新途径。     

基于动态围岩分类的高速公路隧道围岩稳定性评价方法

针对高速公路隧道工程施工的特点,基于动态化的围岩分类,采用多种方法对隧道围岩进行地质跟踪调查与预测.通过综合分析和优化处理上述信息,从而对公路隧道动态稳定性进行评价,为高速路隧道工程稳定状况的评判提供了一种简单易行的方法.     

巷道式通风技术在麦积山隧道施工中的应用

针对宝天高速公路麦积山隧道施工过程中遇到的通风问题,在确保工程施工安全和进度的前提下,结合麦积山隧道的施工组织设计实际情况,充分利用巷道式通风的特点,提出了麦积山隧道施工通风方案并应用于工程实践,给出了粉尘、有害气体含量的检测标准,取得了良好的工程应用效果,值得类似工程参考。     

深埋隧道围岩应变软化模型参数的正交设计

研究高应力环境下岩体单元塑性软化变形对深埋隧道围岩位移的影响规律,采用基于莫尔库仑与拉破坏复合破坏准则的应变软化模型对深埋隧道的开挖卸荷进行数值仿真,按照正交实验方法设计计算方案。根据计算结果,得出应变软化模型力学参数对围岩水平收敛位移影响程度的大小,建立围岩水平收敛位移与应变软化模型力学参数之间的经验公式,为深埋隧道围岩的稳定性分析提供了理论依据,对实际工程施工也有重要的参考价值。     

水利水电工程施工进度风险规定下的投资优化

分析水利水电工程施工进度计划对工程建设动态投资的影响。给出施工进度计划风险的定义,提出施工进度风险计算的MC仿真方法,在此基础上,建立施工进度风险规定下,建设资金优化配置的数学模型,并给出了用MC仿真优化方法优化计算的公式和步骤。     

基于可视化仿真的车间设施布局研究

文章针对传统物流规划中数学优化方法存在的不足,在分析利用可视化仿真技术进行布局的优点和虚拟环境下车间布局的优化过程的基础上,提出了一种基于可视化仿真的车间布局设计方法;利用仿真分析软件构建了生产系统的数字化仿真模型,结合设定的生产布局优化目标,通过对生产系统的仿真分析,实现了对生产系统的布局优化。     

混凝土斜拉桥施工系统仿真理论与应用

斜拉桥施工过程的仿真分析随着桥梁建设的发展显得日益重要，为此，利用面向对象的复杂工程系统可视化仿真建模方法，将系统仿真技术和三维动画演示技术应用于桥梁施工仿真领域。针对某斜拉桥施工特点，阐述了系统仿真建模思想，同时结合循环网络模型概念，以VC＋＋作为仿真平台，设计编制了桥梁施工仿真软件（BSAS）。研究成果在某斜拉桥工程施工组织研究中得到成功应用，验证了大型桥梁三维动态可视化仿真技术在斜拉桥施工优化分析方面的可行性和优越性。     

基于BIM的隧道钻爆法机械化施工仿真应用研究

为解决铁路隧道机械化施工过程中设备选型、进度模拟及工况适应性分析等问题，利用达索公司3DEXPERIENCE平台下的CATIA和DELMIA软件模块，紧密结合当前BIM技术的研究热点，先期完成了不同LOD深度等级的地形地质三维模型及结构单元库的创建，随后开展了基于各工序的系列施工设备动作关系和工作行程设计，最终实现了隧道BIM场景下的成套设备机械化施工方案可视化表达，并对设备的选型、适应性及施工进度等关键要素进行了过程分析，成功解决了隧道钻爆法机械化施工所遇到的上述典型问题，为施工单位面临类似作业模式的隧道工程提供了参考借鉴。     

浅析施工项目管理中的“三控制”

<正>1施工项目进度控制1.1施工项目进度控制的任务施工项目进度控制的主要任务是编制施工总进度计划并控制执行,按期完成整个施工项目的任务;编制单位工程施工进度计划并控制执行,按期完成单位工程的施工任务;编制分部分项工程施工进度计划,并控制执行,按期完成分部分项