构建沪宁高速公路沿线旅游协作区的初步没想

建立旅游协作区既是现代旅游业发展的必然要求，也是大旅游发展的需要。沪宁高速公路沿线地区大多位于长江三角洲区范围内，沿线城市旅游业发达，已有一定的聚集效应；旅游资源有一定的互补性；地理位置邻近，交通便利；具有区域旅游联合的客观条件。构建沪宁高速公路沿线旅游协作区，可以形成以上海、南京为核心，其它城市为中心的旅游网络；加强旅游企业之间的协调和合作；联合开发旅游产品；联合促销，共同开发旅游市场。     

构建沪宁高速公路沿线旅游协区的初步设想

建立旅游协作区既是现代旅游业发展的必然要求,也是大旅游发展的需要,沪宁高速公路沿线地区大多位于长江三角洲区范围内,沿线城市旅游业发达,已有一定的聚集效应。旅游资源有一定的互补性;地理位置邻近,交通便利;具有区域旅游联合的客观条件,构建沪宁高速公路沿线旅游协作区,可以形成以上海、南京为核心,其它城市为中心的旅游网络;加强旅游企业之间的协调和合作;联合开发旅游产品,联合促销,共同开发旅游市场。     

枣庄市旅游区划及分区开发研究

科学的旅游区划是区域旅游业发展的基础.从旅游区划的必要性和原则出发,结合枣庄市旅游资源分布组合特征及相关旅游发展条件,提出枣庄市旅游业发展区划构想,指出旅游区域不能各自为政,应走区域内协作、区域外合作发展的道路.通过联合开发,打破地区壁垒,形成旅游链,一起烘托、推广枣庄城市旅游品牌形象.     

增强西部旅游竞争力的营销策略创新研究

西部旅游资源得天独厚，旅游市场潜力巨大，但同时竞争也非常激烈。从影响西部旅游业未来竞争力的因素分析入手，提出通过观念创新，树立绿色营销观；联合开发，优化资源配置；产品创新，满足个性化、多样化的旅游需求；加快旅游业的信息化建设，开展网络营销等市场营销策略创新来提高西部地区旅游业的竞争力，使旅游业成为西部地区经济的优势产业和新的经济增长点。     

对海南中部地区旅游业发展的调查分析与思考

海南中部地区有着独特的旅游资源，其旅游业的发展在取得一定成效的同时，还存在一些问题。该地区旅游业发展的出路是：（1）实施政府主导型战略，加强对旅游业的领导；（2）走旅游与农业，旅游与扶贫，旅游与环保相结合的新路；（3）加强区域合作，促进旅游区域结构的合理化；（4）进一步加强对外促销的力度，增强促销的实效性；（5）加强对旅游从业人员的培训，教育。     

论珠江源头地区旅游资源优势及其开发对策

珠江源头地区旅游资源开发与建设是该地区经济振兴的一项重要内容。在国家实施西部大开发战略和云南提出建立旅游经济强省的背景下，珠江源头地区旅游资源的开发和旅游经济建设面临着诸多机遇和条件，同时，也存在一些困难和问题。为此，必须采取切实有效的对策措施：(1)实施“以线串点，以点带面”的点轴开发战略，构建珠江源头地区旅游圈；(2)以生态旅游业为主，其它旅游业为辅的发展格局；(3)以政府为主导，逐步健全旅游资源深开发机制；(4)建立多元化投融资机制，加大旅游产品的科技和化投入；(5)培育特色旅游基地，加强区域内外合作，确保区域旅游业可持续发展；(6)把旅游资源的深度开发同扶贫攻坚有机结合起来。     

曲靖市工业旅游资源分析与开发研究

曲靖市工业旅游资源数量丰富,特色鲜明,类型齐全。搞好曲靖市工业旅游资源的开发应加强区域旅游资源联合开发;在开发层次上要选择特色工业中心、工业园区、综合型工业游三种类型的旅游资源为重点开发对象,这样才能加快曲靖市工业旅游资源的开发步伐,尽早将工业旅游培育成曲靖市旅游业发展的又一增长点。     

北京市旅游发展总体规划研究

总结了编制北京市旅游发展总体规划的实际工作,结合区域旅游规划的一般原理,提出了省级旅游规划的１２３１工程模式,即一个目标的确定;资源和市场的表层和里层分析;吸引物及产品、接待设施和服务、整体旅游环境建设三个板块的设计;以旅游发展的支持系统的构建。该模式作为一种区域旅游规划的理论框架,较为适合旅游业较成熟地区的管理规划研制。     

基于SWOT分析的运城市旅游业发展模式研究

运城市拥有丰富的人文旅游资源及独特的自然景观，但目前旅游业的发展仍相对落后，运用SWOT法分析探讨了运城市旅游业发展的优势与劣势、机会与威胁，提出加快旅游业发展的形象驱动模式、区域联合发展模式与重点旅游特品开发模式．     

重庆璧山县与周边区域旅游互动联合开发探索

重庆璧山县与周边区县相比,旅游资源缺乏垄断性,旅游形象不够鲜明,在重庆市缺乏独特性和影响力.如果仅仅围绕自然、人文景观进行旅游产品的深度开发,很难形成有广泛影响力和足够吸引力的旅游品牌,旅游发展形势较为严峻.通过对璧山区位、资源互补与区域通性等方面分析壁山与周边区域旅游资源联合开发的可行性;在分析区域联合开发可行性的基础上,提出区域联合开发的两个基本思路,即整合旅游形象和整合旅游线路;并提出从组建区域旅游合作、培育区域旅游市场、完善区域旅游交通网络等方面来采取区域联合的保障措施.     

二连盆地断陷模型研究及其在新区评价中的应用

二连盆地是在海面褶皱基底上发育起来的中新生代断陷湖盆群，共发育大小不等的５０个凹陷。本项研究工作旨在通过对已出油凹陷构造模型的研究，指导新区勘探。研究中，从已出油的老凹陷出发，以断陷结构、构造发育、构造样式和构造环境为依据，划分了四种构造模型，研究了各类断陷的石油地质和油气聚集特点，指出，双断地堑式凹陷对油气聚集最为有利，单断断槽式凹陷次之，而单断断超式和单断反转式凹陷油气聚集条件较差。并指出断陷构造模型研究在新区勘探的凹陷评价优选和定凹选带方面的应用。特别地将断陷构造模型的研究成果与中国石油天然气总公司的“盆地（凹陷）排队优选标准”相结合，对二连盆地新区凹陷进行了优选评价，直接指导了二连探区的勘探部署。     

甘南藏族自治州旅游扶贫开发研究

通过对甘南藏族自治州的调查研究,分析了该地区实行旅游扶贫的优势条件;提出了对其进行旅游开发的构想,探讨了贫困少数民族地区开发旅游产品的原则和方法.     

太白山国家森林公园景区接待能力研究

旅游景区接待能力的高低直接影响着游客在旅游地的旅游活动质量,同时反映着一个旅游景区的发展成熟程度。太白山国家森林公园自建立以来,现在已发展成为一个相对完善的旅游景区。针对该景区的住宿、交通、餐饮、购物、接待能力等方面做了调查、整理和分析,并通过研究分析相关数据后,提出相应的建议。     

论古籍资源的开发与地方文化建设

古籍是地方历史文化的主要载体.开发古籍资源,有利于充实地方文化的内涵,有利于提高城市文化的品位,对于建设历史文化名城,开发旅游资源,具有十分重要的意义.而地方文化的建设又为古籍资源的开发提出了更高、更新的要求,两者互相促进,相辅相成.     

区域旅游资源开发问题研究——以信阳为例

区域旅游资源开发在新时期日益受到各方面重视,文章详细分析了信阳旅游资源的现状,从深度和广度上讨论了旅游资源开发的意义和作用,在区域旅游资源开发问题研究方法上坚持定性与定量分析相结合的原则,并采用了一些新的且实用的分析研究方法,在此基础上,对信阳旅游资源的开发提出了设想及应采取的措施。     

产业集群:发展经济的一种策略

进入新世纪，我国经济发达地区和欠发达地区的经济发展思路和策略发生了新的变化，发达地区探索区域经济的发展，欠发达地区着重县域经济的发展。其实两者可以找到一个连接点，那就是产业集群，产业集群对区域经济、县域经济发展策略的选择有着重要的参考作用。     

贵州省旅游资源的开发前景探讨

本文分三部分:首先评价本省旅游资源在类型、数量、质量及地域组合方面的特点。然后,从地理学和系统生态学的角度探讨本省旅游区的综合开发前景,最后是四大旅游区的具体开发措施。     

转变择业观促进宁夏高校毕业生到落后地区就业

介绍了当前大学毕业生就业现状,分析了影响宁夏高校毕业生到落后地区就业的因素,提出了促进高校毕业生到相对落后地区就业的具体对策。     

对江西主要旅游景区管理体制的比较研究

江西的旅游资源丰富，旅游景区不仅数量多，规模大，而且品位高。文化旅游资源与自然风光旅游资源的有机结合，构成了江西独具特色的“一轴带两环”旅游景区格局。如此丰富的旅游资源，却没有将江西的旅游产业带动起来，深入分析其原因，旅游景区管理体制不顺是关键问题。江西现有旅游景区的管理模式，有“分而治之”、“市（县）直管”、“管理局管理”、“乡镇管理”四种模式。从协调发展，开发保护，经营管理三个角度分析，采用市（县）管理模式，组建旅游集团是最佳选择。     

西北五省区旅游区域联动创新研究

阐述了西北五省区旅游资源的特色、优势,旅游发展现状和相对滞后的原因,对西北五省区旅游区域联动做了创新研究,提出了打造大西北旅游圈的可能性和现实性及联合申报“丝绸之路”中国段为世界人类文化遗产的现实意义,并提出了开发西北特色的旅游产品及五省区旅游区域联动的战略对策.