表面粗糙度的多参数高精度测量

传统表面粗糙度测量实验是通过显微镜观察被测表面的光带像，间接计算出微观不平度十点高度，作为评定表面粗糙度的单一参数。本文采用粗糙度形状测定仪和计算机辅助测量，该方法控制参数设置灵活多样，评定参数多，测量速度快，计算精确，自动显示、打印评定参数值和仿真曲线，曲线分辨率高，检测部位多，便于全面、准确、客观进行精度分析。     

基岩-混凝土胶结面剪切强度JRC-JCS模型研究

通过室内直剪试验，系统地研究了粗糙度、正应力对混凝土与基岩胶结面抗剪强度的影响，从而提出微风化花岗岩-混凝土胶结面剪切强度的JRC-JCS模型，并给出了该模型的粗糙度适用范围．该模型考虑了粗糙度和正应力对胶结面剪切强度的影响，解释了剪切试验结果．此外，讨论了胶结面剪切强度的尺寸效应，给出粗糙度系数JRC与胶结面尺寸的关系式，为工程设计提供参考依据．     

混凝土粘结面粗糙度测试方法研究

通过 30组混凝土立方体试块 ,分别对人工凿毛及劈拉试验试件的断开面两种类型分别采用自制量测仪法与灌砂法进行了粘结面粗糙度测试研究。给出了两种量测方法测试混凝土粘结面粗糙度回归公式且具有较好的相关性。该量测仪操作简单、使用方便、造价低 ,特别适合实际工程加固中混凝土粘结面粗糙度测量 ,为工程加固中提供了一种好的混凝土粘结面粗糙度测试方法。     

粗糙度对新老混凝土粘结性能的影响

结合国内外对新老混凝土界面粗糙度的处理及评定方法,进行了5组20个不同界面粗糙程度的新老混凝土粘结界面三点弯曲缺口梁断裂试验,对混凝土加固补强实际工作中的界面粗糙度处理方法提出建议。     

表面纹理的参数评定研究

针对表面纹理的参数评定问题，提出了表面纹理可以从纹理图案和纹理粗糙度两方面入手加以评定的观点。重点探讨了运用三维粗糙度的几项特征参数定量地评定表面纹理问题，介绍了特征参数的计算原理，测量方法，并且对所测的数据进行了统计分析，拟定了部分纹理的参数标准，验证了采用特征参数评定表面纹理的可行性。     

表面纹理的参数评定研究

针对表面纹理的参数评定问题,提出了表面纹理可以从纹理图案和纹理粗糙度两方面入手加以评定的观点．重点探讨了运用三维粗糙度的几项特征参数定量地评定表面纹理问题．介绍了特征参数的计算原理、测量方法,并且对所测的数据进行了统计分析,拟定了部分纹理的参数标准,验证了采用特征参数评定表面纹理的可行性     

三维motif方法及其对微观形貌的表征

采用分水岭算法得到三雏粗糙度motif．提出最小面积选择原则对粗糙度motif进行初始合并，去除被认为是噪音的非显著motif．通过溢出点面积阀值对粗糙度motif进行进一步的合并及多等级的分析，同时采用高度判断标准以防止对含有公共显著峰的2个motif进行合并．最后对扫描隧道显微镜所扫得的C（100）面进行分析，得到了该表面的motif参数，分析该表面的纹理，展示了该方法的独到之处，并对三维motif方法波动特性进行了分析．     

温度对新旧混凝土粘结面剪切变形的影响

通过大量新旧混凝土粘结试件在高温后的剪切试验，研究了温度(常温到900℃)、冷却方式和粗糙度等主要因素对新旧混凝土粘结面剪切变形的影响，给出了相应的粘结面剪切滑移曲线，阐明了影响机理；为新旧混凝土粘结的数值模拟计算提供了参考。     

表面粗糙度的表征参数及其与表面功能特性的关系

本文列出了表面粗糙度的一维二维评定参数,提出了三维评定参数。重点阐述了三维参数的意义、性质。探讨了表面粗糙度的表征参数与表面功能特性的关系。用统计学的方法对一些参数的测量结果进行了分析,对三维参数进行了数值计算。     

采用高压水射法处理新老混凝土粘结面的试验研究

采用高压水射法对新老混凝土粘结面进行冲毛处理,粘结面的粗糙度以灌砂平均深度定量描述,以三种喷射水压力处理得到了不同粗糙度的粘结面,发现随着喷不压力的增大,粘结面的粗糙度增大,粘结劈拉强度提高。     

新老混凝土粘结面人造粗糙度表征及性能研究

提出了一种改进的老混凝土表面人造粗糙度处理方法,并进行了试验研究.首先采用数字图像法采集粗糙表面的三维轮廓数据,然后依据分形理论进行数据处理,并用分形维数表征人造粗糙度;再利用自编的MATLAB程序实现粗糙表面的三维重建以验证数字图像法的准确性;最后,研究了老混凝土表面粗糙度与新老混凝土粘结性能的相关性,结果显示,人造粗糙表面是一种分形结构,可采用分形维数表征其粗糙度;新老混凝土粘结抗折强度f与老混凝土表面的分形维数D呈正相关性,存在近似关系f=kD+b,其中k,b为拟合系数;数字图像法在试验的数据采集、处理分析以及界面形貌的三维重建阶段都具实用性.     

路面不平度的分形特征

利用激光式不平度测试仪测定了混凝土路面、砖路面、土路面的不平度,采用均方根法计算了3种路面的分形维数,分别为1.845,1.689和1.561.结果表明:分形维数越大,则轮廓曲线越复杂,充满空间的能力也越强,细节越丰富;而分形维数越小,则细节越少.提出了路面不平度指数的概念,路面不平度指数具有描述路面不平度的唯一性,是路面分级的主要指标之一.3种路面的路面不平度指数相差很大,分别是:混凝土路面为1.237,砖路面为3.435,而土路面达14.610.     

基于接触力学的路面构造粗糙度评价

为了给路面抗滑构造设计与优化提供指导,使得设计的隧道水泥混凝土路面具有更好的抗滑性能,针对目前路面抗滑性能评价指标的不足,基于轮胎与路面接触作用机理,从接触力学的角度提出一种轮胎有效接触界面的构造粗糙度评价方法。通过对四种不同路面的胎/路接触应力分布特性进行比较,对接触应力分布非均匀性和应力集中效应进行分析,并提出了相应的评价指标。结果表明:结合室内试验与现场路面压力胶片测试,不同路面上的轮胎接触应力分布为典型的非均匀分布状态,且具有一定的随机分布特性,可以从接触力学的角度反映路面构造分布形态。应力峰值可以表征单点构造峰顶接触应力最大值,直接反映了路面构造与轮胎的包络变形程度,而Weibull模量可以从接触界面上进行整体的应力分布均匀性评价,属于间接性面域评价指标,二者的结合能够更加全面地进行路面的构造粗糙度评价。     

A 3D evaluation method of cutting surface topography of carbon/carbon （C/C） composite

<正> This paper aims to establish a 3D evaluation method for cutting surface topography of C/C composites.The cutting surface is measured by Talyscan 150,using 3D non-contact measurement.By evaluating2D and 3D roughness of C/C composite and Duralumin,the 2D evaluation method of the cutting surfacetopography of C/C composite loses a lot of information,and the characteristics of the surface topographyof C/C composite can be comprehensively and authentically evaluated only by the 3D evaluation method.Furthermore,3D amplitude and spatial parameters are adopted to evaluate the surface and the resultsshow that:the topography of the C/C composite is anisotropy and there are no obvious feeding texturesbut abrupt peaks and valleys on surface of the C/C composite,which indicates that the machining mechanismis different from that of the metal.In conclusion,The C/C composite surface is evaluated using a3D evaluation method,the roughness error is small,and the unique topography characteristics can be authenticallyevaluated.     

城市变电站噪声的声品质烦躁度评价研究

针对城市变电站的低频噪声对周边居民影响日趋严重,将声品质评价的概念与研究方法引入对城市变电站噪声的评估中。通过对110 k V、220 k V和500 k V三座全户内型城市变电站的噪声现场采集,采用等级评分法对变电站噪声的烦躁度品质进行主观试验,计算了所试验的声样本的心理声学参量。通过相关性分析和回归分析,建立了城市变电站噪声的烦躁度品质预测模型。研究结果表明:城市变电站噪声的烦躁度与A声级、响度、粗糙度和抖动度都有着相对较高的相关性,而与尖锐度的相关性较低。烦躁度主观预测模型主要取决于A声级与粗糙度,并且A声级的权重明显高于粗糙度。通过对城市变电站噪声的烦躁度品质进行评价,为变电站噪声的治理提供一个具体的、全新的思路与途径。     

磨削表面分形行为研究

运用变分法研究了磨削表面的分形行为，认为用分形维数评价磨削表面的表面粗糙度与传统的评价参数相比，具有与采样长度和测量仪器分辨率无关的优点，可作为一个评价参数来评价磨削表面的表面粗糙度．     

大尺度粗糙床面水流特性试验与数值仿真分析

针对山区常见的大尺度粗糙床面河流中的水流运动特性问题,采用模型试验、数值计算和统计分析相结合的方法,研究了边长50mm混凝土方块在不同布置密度下,对浅水流动的自由表面形态、流速分布以及沿程阻力系数的影响。在此基础上,本文进一步提出了修正后的粗糙床面的沿程阻力计算公式,并采用非线性多元回归法基于试验与计算数据对公式系数进行回归。本文所修正的公式具更广的适用性,且计算分析结果与模型试验结果较为吻合,对于航道整治与船舶航行具有较强的工程参考意义。     

沥青路面平整度的施工控制

本文以高速公路路面工程中路面平整度施工控制为实例，综合全面地分析了影响沥青混凝土路面平整度因素，并提出了主要控制措施。