公路网规划环境影响评价指标体系研究——以西部地区公路建设规划环评为例

本文研究分析了我国公路网规划的特点和国外交通规划环评的指标体系后,提出了建立我国公路网规划环评指标体系的基本思路和程序以及准则,并以西部地区公路建设规划为例进行规划环评的指标体系研究,并建立了评价的指标体系.     

省域公路网规划大气环境评价方法研究

公路网规划环境评价针对路网规划及其替代方案的环境影响进行分析、预测和评价,以减缓、避免、消除由于规划缺陷等带来的一系列生态环境问题.大气环境预测和评价是其中的重要方面.从排放量预测、排放因子与系数、路网布局与车流量规划、规划方案的比选等方面,对省域公路网规划大气环境评价方法进行探讨,介绍了广东省高速公路网规划和湖北省骨架公路网规划大气环境评价两个案例,并对两个案例进行了讨论.研究表明,排放量预测评价是目前我国省域高速公路网大气环境评价切实可行的方法,基于通道的评价和分区评价可从不同的视角反映公路网规划的大气环境影响,缺乏对机动车排放系数的系统研究和多方案比选以及规划本身的不确定性是目前我国交通规划环评面临的主要困难.     

土地利用规划环境影响评价综述

本文介绍了国内外战略环境影响评价的理论和实践研究的进展。构建规划环评指标体系是土地利用规划环境评价的核心环节。本文对选取评价指标的原则、方法与设置进行了简要的概括。     

浅析公路网规划研究进展与发展趋势

公路网规划是公路建设的前期工作之一,也是进行公路建设决定的有力支持系统.所以,构建完善的公路网至关重要.而我国公路网规划与建设还需要不断的努力.本文将对公路网规划研究进展进行分析,明确公路网规划发展情况,进而分析公路网的发展趋势,希望对于促进我国公路网更有效、更科学、更合理的规划与建设有所帮助.     

交通规划环境影响评价指标体系研究

研究分析了中国交通规划的特点和国外交通规划环境影响评价的指标体系后,提出了建立中国交通规划环境影响评价指标体系的基本思路和程序以及准则,并以某省高速公路网规划为例进行规划环境影响评价的指标体系研究,并建立了相应的指标体系。     

系统分析法在区域路网规划中的应用

区域性公路运输是一个完整的系统,而公路网则为该系统的一个子系统。因此系统分析乃是公路网规划的重要途径。公路建设的投资大、周期长,如何利用有限资金,以求区域运输获得高效益,是公路建设中的一个大问题。因此,改善和发展现有公路网,首先是干线公路网,尽快建立公路网规划的评价系统和投资优化模型,是加强公路建设宏观控制和投资方向决策的迫切需要。目前,我国对于区域路网的规划,采用的主要方法有:专家经验法、数理解析法和系统     

公路网路线综合重要度评价研究

公路网路线重要程度的评价对公路网规划、投资、建设和运营管理具有重大意义.建立了公路网路线综合重要度评价指标体系即路线功能、技术等级和交通量,运用模糊综合评判以及层次分析法测算路线的重要程度.     

农村公路网布局规划方法研究

针对农村公路网规划的特点,对农村公路网布局规划的方法进行了研究.从路网节点重要度入手,根据路段和路线重要度,求得最优树,并结合专家系统,初步确定公路网规划布局.并根据可达性和绕行系数两个定量指标,对路网进行了优化调整,得到最终的路网规划布局.以新疆伊犁州农村公路网规划作为实例,对方法进行了应用,取得了良好的效果.     

基于不确定性的公路网规划环境影响预测研究

为从源头预防公路交通快速发展所引发的环境污染问题,应运用环境影响评价将对环境的考虑融入公路网规划。针对交通决策及其环境影响的不确定性,研究了如何利用情景分析预测公路网规划的潜在环境影响,剖析了未来公路交通发展不确定性的来源,运用因果链分析了未来交通发展及其环境影响之间的逻辑关系。通过建立污染物排放定量模型,构建了一套定性与定量相结合的综合情景分析模式,并将该模式应用于湖北省骨架公路网规划环境影响评价中。结果表明,该方法能够有效解决公路网规划环境影响的不确定性问题,促进可持续的交通决策。     

关于产业园区规划环评与项目环评联动的研究

梳理了规划环评与项目环评联动的法律要求、政策文件和相关研究.从规划环评与项目环评的联系与差异、联动的主要形式、联动的基本原则、联动的范围界定等方面解析了联动的内涵.以产业园区为例,对比规划环评与项目环评技术导则内容设置和要求,分析了项目环评简化的可行性及具体的简化内容,从推动规划环评落地、提高规划环评质量等方面指出了规划环评与项目环评联动的基本要求和基础条件,提出了开展联动有效性评估等建议.     

浅谈盐城市公路网的布局规划

本文从公路网规划的一般内容谈起,结合盐城市社会经济和公路交通发展现状,参考江苏省高速公路网规划、盐城市公路网规划、盐城市农村公路发展规划等研究成果,提出了盐城市公路网布局规划的一般内容。所得的结论不仅对盐城市公路网发展具有指导意义,同时对类似地区的公路网发展也有一定的参考价值。     

产业园区规划环评与排污许可的衔接关系研究

梳理分析了建设项目环境影响评价与排污许可的衔接关系研究成果.结合环评与排污许可"放管服"要求,基于产业园区规划环评特征,全面分析了规划环评与排污许可衔接的必要性和可行性.根据园区规划环评与排污许可内容,结合各地环评与排污许可改革事项,提出了园区规划环评与排污许可之间的5个衔接链条和衔接内容,并提出做实规划和规划环评、推进园区环境自行监测、试点探索衔接实践工作、加强衔接内容落实情况监管4个方面的建议.通过建立规划环评与排污许可之间的衔接关系,巩固排污许可在固定污染源监管中的核心地位,推进排污许可与区域环境质量挂钩.     

市域公路网规划的相关问题探讨

市域公路网是市域经济发展的重要保障,只有不断的探讨研究规划方法,才能提高规划编制质量,确保规划的科学性.文章从现状路网分析、交通量预测及公路网布局等方面,以实例探讨市域公路网规划中的一些问题.     

规划环境影响评价面临的突出问题及对策研究

规划环评作为环评领域发展的一个新方向,目前面临着一些突出的问题。通过规划评价工作实践发现,规划本身存在的问题是现阶段制约规划环评开展和发挥作用的主要原因。着重讨论了现阶段如何进行规划环评的问题,提出了现阶段开展规划环评的主要思路与对策,以促进规划环评的良性发展。     

广东省公路网适应性分析评价研究

广东省公路网的建设整体上正处于由滞后型逐步向适应型转变的关键时期,通过分析广东省各地区公路网发展现状,建立公路适应性评价指标体系,从路网的服务水平和路网密度两个方面选择评价指标,用于指导各地区公路网的调整与建设,促进路网规划与经济的发展。     

强化规划环评的几点思考

政策、规划所产生的环境影响具有宏观性、累积性、长期潜在性等特点.为了最大限度地减少政策和规划对环境造成的损害,我国于2002年10月28日通过了<中华人民共和国环境影响评价法>,正式把规划环评以法律的形式加以确定.该文阐述了当前实施规划环评的现状、问题及完善措施.     

区域公路网技术评价指标体系研究

科学严密的评价指标体系是对区域公路网进行科学评价的基础.在分析国内公路网络技术评价指标体系研究现状的基础上,针对干线公路和县乡公路在区域公路网中承担功能的不同,提出在遵循公路网技术评价一般指标体系的基础上,还应建立干线公路和县乡公路各自的评价指标系统.并提出用公路网的适应性指标来作为评价整个区域公路网络的指标的思想.通过运用上述指标体系对郑州市公路网现状评价的技术评价证明,这种分类方法是切实可行的.     

我国的空间规划体系及其对开展规划环评的启示

规划体系的紊乱，是造成国土开发混乱的重要原因，客观上也不利于规划环评的开展．该文重点分析了我国空间规划体系的形成、在现行规划体系中的地位和目前存在的问题，并对各类空间规划进行了归纳和梳理，结合国家最新提出的主体功能区规划设想，认为未来的空间规划可分为五个层次．在对空间规划和规划环评关系分析的基础上，提出了将来规划环评重点关注的问题和领域．     

煤矿区域开发规划环评的初步探讨——以淮南潘谢矿区为例

煤矿区域开发规划环评目前是环境影响评价研究的热点之一.规划环评的实施可以有效地从源头控制区域污染和污染物的排放总量,以及防止区域性的环境污染和生态破坏.本文简要介绍了煤矿区域规划环评应遵循的原则,以淮南潘谢矿区规划环评为例,探讨了矿区规划环评的重点应为矿区规划内容的合理性分析、矿区总体规划相符性分析、生态环境影响评价、地下水影响评价以及地表沉陷涉及的环境敏感点影响分析,其中矿区规划内容的合理性分析侧重于对矿区布局、结构和规模的合理性分析.     

基于不确定方法的规划环评研究

当今,社会正处在快速发展的进程中,带来了对经济发展、社会结构、生活方式的巨大影响,使规划处于不确定性的背景之中.相应的,规划环评也应做出相应改变.文章在分析规划环评的基础上研究了系统理论、灰色技术、模糊理论等对规划环评改进的可能性.