SIC模型在冶金行业典型事故中的运用研究

冶金系统安全问题已成为当今社会广泛关注的重大现实问题之一，而安全信息认知（Safety information cognition，SIC）可有效防控冶金安全事故，减少经济损失和人员伤亡，具有重要的理论和现实意义。本文立足于安全信息认知通用模型，首先，对冶金安全事故致因机理、人群行为安全管理和安全事故防控等进行理论分析，奠定理论基础；其次，构建冶金系统安全信息认知模型并分析模型的内涵和意义；最后，将所建模型应用于具体冶金事故之中，分析事故机理并制定相应的防控措施。结果表明，所建模型揭示了冶金系统安全事故的致因机理，有利于进行针对性安全管理，对提高冶金系统安全水平具有重要指导意义。     

基于安全信息传递管理(IT-IM)系统安全模型的电力基建安全管理研究

自2015年来，电力基建安全事故频发，面对难度极大的现场安全管理任务亟需建立起合理有效的管理机制。本文从安全信息视角出发，运用层次分析法（Analytic Hierarchy Process, AHP）结合安全信息传递理论以及供给原理，建立安全信息传递管理IT-IM系统安全模型，以探索传递过程中信息失真和不对称的发生发展机理及其对电力建设系统的影响，以期为基建现场管理提供可行的对策。并以江西丰城“11·24”事故为例，进行了模型的应用演示。结果表明：典型案例时间序列中的确存在安全信息缺失、信道噪音甚至信息欺骗的节点且与事故致因高度相符。     

安全信息—安全行为系统安全模型在高铁信息系统安全管理中的应用研究

为提升高铁信息系统的安全管理水平,预防和控制高铁事故的发生,进行了如下研究:首先基于安全信息—安全行为(Safety-related Information—Safety-related Behavior,SI-SB)系统安全模型分析归纳我国高铁信息系统的结构组成和运行机制,然后从安全信息和安全行为结合的新视角构建基于高铁信息系统的SI-SB系统安全模型并介绍其关键构成要素、安全信息传播机理和缺失机理,最后运用所建模型深入剖析了7.23甬温线事故,并针对性地提出防范措施.研究结果表明,该模型明晰了高铁信息系统中安全信息的传播和缺失机理,为改进高铁信息系统的安全管理提供了新思路和新方向.     

安全信息供给视域下安全管理模型的构建与运用

为体现信息时代特征,完善安全管理模式,以促进安全管理工作的顺利进行,本文开展了安全信息供给视域下的现代系统安全管理研究。首先,本文在安全信息供给视域下,秉承以人为本的安全理念,分析安全信息供给对安全管理的影响;其次,结合安全管理过程,从安全信息供给角度,构造信息时代安全管理模型并分析模型的内涵和意义;最后,将模型应用到事故致因分析,探究安全信息供给在安全管理过程中的具体影响。结果表明,模型对安全管理工作的顺利进行以及事故的预防、控制具有重要的指导作用。同时,基于模型的事故致因路径研究,对安全管理方案的实施和完善具有积极的促进作用。     

高校楼梯间疏散逃生事故致因与防控研究

为探究火灾情境下高校楼梯间疏散逃生事故致因机理,减少火灾疏散逃生事故的发生,运用文献分析法、实验法、问卷调查法、定性和定量分析法对高校火灾问题进行研究,并结合高校火灾疏散模拟实验构建高校楼梯间疏散逃生事故致因模型,发放问卷收集相关数据,运用SPSS 25.0检验数据信度和效度后进行因子分析,并使用AMOS 25.0对模型进行修正拟合。研究表明:火灾逃生情境中个体和群体认知能力、楼梯间空间结构、恐惧心理等因素均对不安全行为有较大影响,在此基础上,建立了高校楼梯间疏散逃生事故防控模型并提出3条防控对策,指出优化安全设计、加强人员行为管控和科学组织引导疏散的重要意义。研究对高校楼梯间疏散逃生事故的防控管理提供一定的借鉴,有助于提升火灾情境中逃生人员的安全决策能力。     

火电企业安全管理人因研究

电力企业的安全问题一直是电力企业生产的关注点,本文就火电企业的安全事故致因,安全管理中的人因差错,事故倾向与事故模型,与事故相关性高的个性特征等方面的问题展开研究。     

事故致因本质剖析及理论建模研究

为明晰事故致因本质、促进安全科学基础理论的发展，基于已有事故致因体系和SOC理论，采用“正向构建”范式，构建以能量和信息为主线的C-EI-C模型。从微、中、宏系统自组织演化和它系统被组织演化4个阶段介绍了系统演化过程，并延伸了模型内涵，阐述其功能与价值。研究表明：将能量与信息结合是安全科学研究的一种新思路，新模型明确了事故致因本质，揭示了完整的事故致因机理，为事故预测提供了科学依据，从而真正做到事故的超前预防。     

基于安全信息-安全行为模型的化工安全管理模型及体系重构过程

针对化工企业安全事故频发的现状,为促进化工企业可持续发展,在安全信息-安全行为系统安全模型的基础上重构了化工安全管理体系。从安全行为主体的安全特性和化工企业安全信息的传播过程两个基本空间建立化工企业安全管理模型,阐述了化工安全信息对主体安全行为的影响,提出了“5-14”化工安全管理体系并对其进行解释,体系包括5种行为活动、14个一级要素和46个二级要素。最后对化工企业安全信息缺失的形成机理进行深入分析,从化工企业安全行为主体与化工系统本身存在的主、客观因素对其进行剖析解释。该体系的建立可为化工企业提出针对性的改进措施提供依据,使化工组织优化和事故预测超前化,从而促进化工企业安全管理的信息化、整体化、科学化与现代化。     

基于模糊动态故障树的油气储运火灾事故应急过程致因因素评价

为保障油气储运系统安全,从应急过程安全视角出发,提出基于模糊动态故障树(FDFT)的油气储运火灾事故应急过程致因因素分析方法.通过对实际事故统计分析,总结出21个致因因素.建立二次事故的FDFT模型,分别对模糊静态子树(FSST)和模糊动态子树(FDST)进行定量分析,计算出顶事件的模糊发生概率以及各基本事件的模糊关键重要度和模糊概率重要度,找出导致二次事故发生影响概率较大的因素和最有可能发生的途径,总结了应急过程中可能存在的问题.通过对大连港实际事故的分析,验证了所提方法的有效性.研究结果对揭示油储系统应急过程二次事故演变机理,保障油储系统安全运行管理具有重要的科学和指导意义.     

内隐安全行为干预模型机理研究

为降低人失误事故发生的概率,以行为安全管理元模型为理论依据,针对安全信息、安全心理、安全人性、安全文化这4个主要影响因素,提出内隐安全行为干预模型,在模型的基础上以"安全需要—安全动机—安全认知(安全知识、安全意识、安全态度)—安全意愿—安全行为"为关键节点分析人的内隐安全行为形成过程。结果表明:从内隐行为角度去理解和研究事故预防是研究行为安全管理的新趋势,所建模型为分析更深层次的人因事故与加强行为安全管理提供了一种新的思路和方法。     

煤矿安全管理事故致因分析及过程控制

我国是煤炭大国,分布广、储量大,但是由于我国绝大多数的煤矿都属于井工开采,会面临较多的安全事故及安全问题,这对于煤矿安全管理提出了较高的要求。本文首先阐述了煤矿危险源的特点,其次分析了煤矿事故致因理论,同时,就煤矿安全管理事故的过程控制进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值。     

幼儿园安全问题现状分析及对策措施

随着近两年频繁出现的幼儿安全事故,引起社会、家长对幼儿园安全条件的关注,对安全现状的担忧。本文通过调查近期发生的幼儿园校车事故,运用安全管理和安全技术原理,深入分析了幼儿园安全事故频发的原因,并根据事故致因理论为从事幼儿教育的管理人员和工作人员提出科学合理的对策措施．为幼儿园的安全保障工作提供依据。     

关于提高建设工程安全生产管理水平的思考

近几年,我国建筑安全事故居高不下,因此必须要运用系统安全工程理论的方法,对建筑企业的危险因素进行深入分析,从安全管理制度上和管理方法上提出控制对策,并不断完善的建筑工程安全管理水平措施,才能进一步预防和降低安全事故的发生。     

基于事故致因理论的煤矿安全管理能力结构探析

随着时代的发展,我国煤矿事业得到了一定的发展,但安全问题一直是困扰我们过煤矿事业发展的重难点。基于此,本为以《基于事故致因理论的煤矿安全管理能力结构探析》为题,首先对事故致因理论进行了概述;其次分析了煤矿生产过程系统;再次探析了基于事故致因理论的煤矿安全管理能力结构;最后对全文进行了总结。旨在与同行进行业务交流,不断提高煤矿安全管理能力,确保煤矿安全生产进行,助推我国煤矿事业的可持续发展。     

浅谈施工工程安全管理

本文作者结合自己多年的工作经验,从安全管理基本概念和事故致因机理出发,在现有资料的基础上对我国当前施工安全生产的形势和安全管理现状,进行了深入分析,并提出了解决施工安全生产管理中存在的问题的建议。     

基于安全系统相似机理模型的事故分析

为了降低相似事故的发生率,该文结合相似系统理论,提出基于系统相似机理模型的事故分析方法。首先,给出了相似安全系统分析的定义及内涵,并且从相似学角度抽象了安全系统整体显现内涵表达式,进而构建安全系统相似机理模型;其次,提出基于安全系统相似机理模型的事故分析一般程式;最后,以天津港"8·12"特别重大火灾爆炸事故和与之相似的昆山中荣金属制品有限公司"8·2"特别重大爆炸事故为案例,分析事故致因,并从事故预防、安全管理等角度进行事故反思。结果表明:该方法可有效运用于相似事故的分析研究,研究结果为相似事故的分析和预防提供了全新的思路和启示。     

煤矿运输险兆事件综合防控管理研究

运输是煤矿生产中的重要一环,其顺畅运行是煤矿安全生产的必要保证。险兆事件意味着运输过程存在隐患,但若不及时整改,有可能导致运输事故的发生,对煤矿安全生产造成严重干扰,而险兆事件的分析研究有利于积累相应的安全管理经验,开展及时防控,从而预防事故的发生,因此探讨运输险兆事件影响因素并对其开展有针对性的防控管理势在必行。论文首先构建煤矿运输险兆事件致因模型,编制并发放调查问卷收集相关数据,运用SPSS 24.0及AMOS 21.0对数据及模型进行处理,数据进行信效度检验后,对模型进行修正及拟合处理。研究表明运输设备系统、组织管理系统等因素对煤矿运输事故的发生有较大影响,在此基础上,建立煤矿运输险兆事件综合防控模型,提出设计完善的运输险兆事件安全管理方案、控制不安全行为、加强设备技术及企业综合管理、培育安全氛围等相关对策,以防控煤矿运输事故的发生。研究成果将对煤矿运输险兆事件致因机理及煤矿运输险兆事件防控管理研究提供一定的指导和借鉴意义。     

油库事故致因机理分析

本文目的是本着“安全第一,预防为主“的原则,对影响油库的危险因素采用海因希里致因机理理论进行分析,找出油库事故发生的本质及普遍规律,用于指导油库安全工作.本文讲述了致因机理理论的发展;致因机理理论具体在油库的应用;致因机理理论在实际应用中的不足.     

建筑工程施工安全管理的演化博弈研究

通过构建工程项目施工安全监管行为的演化博弈模型,从组织机制角度探索施工安全事故的根源,并依此给出安全管理的改进建议,为安全管理的相关人员提供参考.研究发现:监管员和施工员双方所承担的安全行为成本、安全处罚风险及安全事故风险之间的数量关系变化是系统安全行为演化发展的动力;降低安全行为成本、提高安全处罚以及增强安全事故风险感知,能够有利于两类人员重视安全.     

现代事故致因理论在矿山安全中的应用

矿山安全是我国安全隐患中的重中之重,如何科学有效的解决这一问题,对我过的生产建设有着及其重要的意义,本文将运用现代致因理论对矿山事故进行科学的分析,从而制定出更为合理的管理方法。