中国大城市人口居住郊区化现状与对策

以北京、上海、广州、杭州、苏州、沈阳、大连等大城市为例，概括了当前我国大城市人口居住郊区化的现状特点。指出人口居住郊区化对城市发展的有利与不利影响，并对中外人口居住郊区化进行了比较，提出了为适应人口居住郊区化所应采取的城市规划与管理对策。     

北京市交通拥堵影响因素分析

交通拥堵是绝大多数城镇普遍存在的问题,特别是以北京、上海、广州和深圳为代表的大城市交通拥堵问题尤其突出,直接影响人们的生活质量。该文基于北京市1995—2015年的城市发展、交通需求、交通供给的18项基本数据和实时调查的交通数据,利用统计分析方法定性和定量地分析了交通拥堵问题的成因。然后利用层次分析方法给出了交通改善的长期应对策略和可操作的解决方案。     

中国城市化的道路

中国城市化出现了两种极端的现象。一是城市人口高度集中。我国城市化水平虽然很低,但是城市人口集中化的倾向却非常突出。其聚集程度居世界各国之首。据1979年的统计,全世界162个100万人口以上的大城市中,我国占15个,20个最大城市中我国占3个,4个1000万人口以上的超大城市中,我国也有1个。以上各项所占比例之高均为世界第一。1953年,我国10万人口以上的城市为103个,1985年上升到247个。10万人口以上的城市集中了全国城市总人口的95.6％,远远高于62％的世界平均水平。10万人口以上的城市平均人口竟高达50.8万。二是我国小城镇数量虽然众多,但是每个镇的人口过少,过于分散,缺乏城镇应有的经济和文化交流、汇聚、发散的社会功能。1980年底,我国有建制镇11481个,而镇非农业总人口仅为6425万,平均每个镇只有5597人,是10万     

我国城市化进程的路径选择

本文主要从我国城市化现状,城市化滞后的原因及滞后对我国社会和经济的影响,我国目前人口,土地,经济条件基本情况等各个方面进行分析,从而得出了应该走发展大城市的路径,实现我国乡村城市化的结论.     

山东城镇人口变化和空间差异研究——基于五普和六普数据分析

从行政等级、规模等级和区域格局三个维度分析了山东城镇人口分布及其变动态势,发现地级市市区、大城市是城镇人口的主要集聚区域,2000-2010年,县级城市、20-50万规模组城镇是人口向城镇转移的主体空间;50-100万的中等城市和20-50万规模组的城镇人口规模扩张速度最快,大城市较慢,小于20万的城镇出现负增长;经济发展水平较高的胶济沿线及京沪沿线地区城镇人口增速趋缓,而滨德聊菏临等城市成为增速最快的地区.     

论中国大城市的控制与发展

近期我国大城市的发展，是鼓励还是控制，这是一个正在讨论、争议颇多的问题。鉴于现阶段我国大城市发展水平不高的状况及大规模经济建设等的要求，就全局而论，大城市在一定时期快速发展是历史的趋势，但同时也应重视中小城市的作用。对大城市中心区人口规模应采取措施加以控制。     

请您回答

1.6月3日至24日,赵紫阳总理先后访间欧亚六国,顺序是波兰、_、捷克斯洛伐克、_、保加利亚和_ 2.第_次西方七国首脑会议6月8日至—日在愈大利_市举行。会议最后发表《一》. 3._海峡位于伊朗和阿拉伯半岛之间,是往来_各港的油轮必经之地,具有重要战略意义和经济愈义。 4.联合国人口活动荃金会最近公布世界_个人口最集中的大城市名单,其中包括_、_、_三个中国城市。《请您回答》答案 1.德意志民主共和国;匈牙利;巴基斯坦 210;威尼斯;威尼斯经济宣言 3.霍尔水兹;波斯冷 4.23,上海;北京。天津请您回答~~…     

江苏省整县改市、整乡改镇利弊论

从８０年代中期起，江苏实施整县改市、整乡改镇的行政体制改革工作．城镇是经济发展的产物，是人类社会、经济活动的中心，但在地域上仅占世界各国的一小部分．不能模糊和混淆城市与农村功能上的差别，不宜迷信和夸大县改市对经济发展的作用．人口城市化已成为历史潮流，中国应走发展小城镇的路子，平稳地实现人口城市化．     

长春市城镇体系形成与发展

城镇体系是在一定的地域范围内,不同规模,不同类型的各种城镇相互之间组合而成的一个有机联系的城镇群体。它是在社会生产力发展过程中形成的。是一定地域的自然、经济和社会多种因素综合作用的结果。长春市城镇体系是由一个大城市为核心组成的。研究大城市地域城镇体系,对地域城镇的建设与发展以至对地域经济的全面开发与合理布局均有重要意义。长春市位于东北区和吉林省的中部,地处东经124°18′～127°02′,北纬43°05′～     

国外大城市交通政策及其效果研究

大城市交通问题长期困扰着国外一些经济发达国家。出行需求的增长和交通效率低下是多数大城市面临的巨大挑战。大城市经济的快速发展引发了人口的迅猛增长,造成对土地资源竞争的加剧,由此加速了大城市郊区化进程,并愈演愈烈。为了解决交通需求增长和拥挤问题,各大城市都采取了各种各样的对策以寻求发展城市交通的有效途径。     

浦东新区土地利用的时空变化分析

根据2000年和2003年2期航空影像资料，运用遥感影像的机助解译方法、地理信息系统空间分析方法以及数理统计的方法，分析了浦东新区2000-2003年间土地利用的数量和空间变化特征.揭示了该区各类土地利用数量变化的幅度、速度和区域分异以及土地利用空间变化的主要类型和分布特征.阐述了该区土地利用变化的特点与驱动机制，为高强度人类活动下土地利用调控与管理提供借鉴和指导意义.     

上海流动人口问题的应对措施

上海经济发展极为迅速，较高的经济发展水平吸引了周边及内地众多的人口源源不断流入上海，流动人口问题已成为上海经济建设中不可避免的问题．上海的流动人口是经济社会发展的必然趋势和必要条件，然而现行的管理措施不能适应经济发展的需要．在对城市生态场势与现行户籍制度关系分析的基础上，提出可对不同教育程度、从事不同行业的人员实行不同的管理制度，并尝试从观念、管理制度(留居证制度)、居住、劳务市场等几个方面提出了几点对上海流动人口问题的应对措施．     

近代京剧的"海化"

京剧在近代传到上海,发展成为独具特色的海派艺术,其形成是各剧种间的同台竞技、融汇交流的结果,也是近代上海特有的城市文化哺育下的产物.京剧海派的出现,形成了与京朝派既抗衡又相补充的另一极,促进京剧艺术的革新与发展.     

长江经济带特色小镇空间分布及影响因素研究

长江经济带在我国城镇化发展中具有举足轻重的地位,同时特色小镇作为推进城镇化健康发展的重要抓手,对促进我国城镇化健康发展具有积极意义.基于此,本研究以长江经济带内国家级特色小镇为研究对象,采用地理数学方法和Arcgis 10.2工具对其空间分布特征及影响因素进行分析.结果表明： 1)长江经济带特色小镇空间分布类型呈现凝聚分布; 2)特色小镇数量在经济带大尺度范围内相对均衡,在省域尺度内小范围集中分布; 3)在空间分布密度上特色小镇东密西疏,并形成以上海、江苏南京无锡及浙江杭州宁波为中心的高密度核心区;4)地区地形地貌、经济发展水平、人口数量、历史文化水平、政策支持及投资偏好是影响长江经济带特色小镇空间布局的主要因素.     

上海建设世界城市的区域城际关系

上海的目标定位逐渐由国家级经济中心向亚洲区域性世界城市转变,在转变的过程中,上海将面临3个空间层面的问题:上海与其直接腹地———长江三角洲的区域合作;与国内北京、香港的协作及分工;以及面临亚洲既成的或潜在的世界城市的激烈竞争。文章针对这3个空间层面存在的问题,分别展开论述,并提出了相应的对策。     

北京山区生态经济综合分区与发展研究

以北京山区84个乡镇为样本,应用空间差异分析和主成分分析方法对所选指标体系进行筛选,选取出生态经济系统的6类21项指标.在此基础上,根据生态经济区划分的相似性原则、区域共轭性原则、自然区域完整性原则、生态环境与产业发展统筹兼顾原则,运用星座聚类法对山区各乡镇进行类型划分,并按照行政界线的完整性原则对各类型区进行分区合并,共将北京山区划分出4区6亚区2个等级.最后对各区的开发对策及发展方向进行了分析、评述.     

北京入境旅游流外向扩散的数量化分析

在分析旅游流研究现状的基础上,以2005～2009年《中国旅游统计年鉴》、《入境游客抽样调查资料》为主要数据来源,以北京入境旅游流外向扩散为研究对象,选取北京入境旅游流外向扩散的20个典型旅游省市,借助SPSS、Excel等统计软件,从流量变化、流入指数等方面对北京入境旅游流外向扩散进行数量化分析.结果表明,北京入境旅游流主要流向上海、陕西、广东、辽宁、天津和山东等经济发达或具有垄断性旅游资源的省市,北京入境旅游流外向扩散具有很强的资源导向性、经济导向性、距离导向性和交通导向性等特征.     

我国创意城市创意能力评价研究

在深入分析国内外已有的创意城市评价指标体系的基础上,从文化创意能力、技术创意能力、产业创意能力、管理创意能力和城市创意支撑能力5个方面,提出一套适合我国创意城市的创意能力评价指标体系.该指标体系包括文化创意能力、技术创意能力、创意支撑能力、管理创意能力、产业创意能力5个二级指标和18个三级指标.采用主成分分析这一种客观的评价方法,对北京、天津、上海等12个创意城市的创意能力进行了评价.结果表明：创意城市的创意能力存在着明显的差异,深圳、北京、上海、成都、南京经济发展水平高,科技实力雄厚,创意人才聚集,属于创意能力强的城市;杭州、天津、武汉、大连、西安相对来说经济发展水平较高,但科技创意能力不如一类城市,自主研发能力不足,属于创意能力较强的城市;青岛、宁波、济南、广州、重庆政府的引导、扶持力度不足,创意支撑能力较差,属于创意能力较弱的城市.     

北京市流动人口空间分布特征及变化趋势研究

北京市流动人口增长势头仍在继续,已成为北京城市建设中不容忽视的问题.本文对北京市户籍人口、流动人口的总量特征进行对比分析,对北京市各区县的流动人口数量、密度进行分析,还以首都功能核心区、首都功能拓展区、重点新城、其他新城为研究范围对流动人口情况进行了分析,得知首都功能核心区的流动人口已处于稳定状态,增长最快的是拓展区和新城地区.使用探索性空间数据分析（ESDA）方法——空间自相关来分析2005年至2009年北京各区县流动人口的空间分布变化特征,得出北京市流动人口分布有很强的集聚性并呈逐渐分散趋势的结论.最后针对目前北京流动人口的发展形势提出相应的对策建议.     

从商办到国有化：试论清末民初沪杭甬铁路的发展概况

沪杭甬铁路是清末修建的一条贯通江南经济重镇间的铁路，它的诞生与英帝国主义的经济侵略意图息息相关。在江浙人民的不懈斗争之下，沪杭甬铁路的修建、管理及营运事业均摆脱了英帝国主义的控制，并成为全国商办铁路的典范。民国创立不久，这条倾注了江浙人民心血的模范铁路，却无奈遭到国有化之命运。