导管座圈压装机控制系统设计

发动机缸盖加工过程中,进排气孔的导管和座圈装配质量直接影响整机动力性能.考虑到技术和成本问题,目前国内发动机厂的导管座圈装配设备都没有压力位移监控功能,发动机质量得不到可靠保障.采用德国STAMO压力位移传感器和台湾研华模拟量采集卡PCI1710实现压力位移数据采集,数据处理及监控软件采用VB编程语言开发.通过研华数字量采集卡PCI1713实现与PLC控制系统信号交互.软件运行在研华公司工控机IPC610上.     

2000PLUS及其在监控系统中的应用

介绍了一种基于PCI总线的高性能视频采集卡2000 PLUS，并结合其在实验室视频监控系统中的应用，举例说明了利用其动态连接库中的函数进行视频图像采集的编程方法以及监控功能的实现。     

汽车发动机热试实时监控系统设计

为实现汽车发动机热试验的自动化实时监控管理,设计了汽车发动机热试监控系统。热试台架PLC实现对单台热试系统的监控,人机界面实现交互式的热试参数显示和设定,车间主控制PLC集中监控8个热试系统。二维码手持识别器获取待测试发动机的ID(identify)和型号。采用欧姆龙的开发软件CX-Programmer开发PLC的控制程序,CX-Designer开发触摸屏的界面程序。发动机脉冲编码调制(pulse code modnlation,PCM)与PLC通信采用CAN与RS232双向转换模块实现。测试证明,系统运行稳定、响应实时。系统实时显示汽车发动机的温度、压力、转速、流量、报警信息等热试参数,实时响应操作输入,满足了企业对汽车发动机热试测试的需求。     

基于FPGA和PCI总线的数据采集卡设计

本文提出一种基于FPGA和PCI总线的数据采集卡的实现方法。该采集卡VXFPGA为控制核心进行多通道数据采集,并通过PCI总线进行数据传输,有效地解决了数据传输和处理的实时性。本文主要阐述该采集卡的系统设计原理及FPGA各个模块的逻辑功能实现。     

基于PCI总线的微波场温度控制系统研究

提出了用计算机实现微波场中温度在线实时检测与控制的方法,并论述了基于PCI总线的A/D采集卡及WDM驱动程序的开发,所研究的内容既可用于微波场温度控制系统,也可应用于其它控制领域,对PCI数据采集卡开发具有一定的参考价值.     

基于Labview的变积分数字化PID调速运动控制系统研究

针对调速运动控制问题,传统的工业控制算法,如先进PID控制算法和矢量控制算法具有一定的复杂性.为了简化这些控制算法在调速运动控制中的应用,该文采用美国NI公司的Labview作为软件平台,凌华PCI911DG数据采集卡以及相应的伺服驱动机构组建一个电动调节控制系统,并运用变积分数字PID控制算法来实现对直流电动机位置和速度的控制.研究结果表明,变积分数字PID控制算法能够快速、精确地实现对直流电动机位置和速度控制.     

基于VxWorks平台的MPEG4视频采集压缩系统设计与实现

在列车监控装置中视频信息直观明了地再现列车内情景．VxWorks实时操作系统下视频采集压缩系统涉及到PCI驱动程序的开发、视频采集卡的编程、MPEG4压缩算法的应用、文件管理等．该系统用TMS320DM642实现对视频信号的压缩算法，通过PCI总线送至本地硬盘存储，形成文件，通过地面回放软件进行回放．     

装配型企业生产现场质量监控系统

针对装配型企业生产过程的特征,以装配型企业中生产现场质量监控为对象,探讨流水线装配过程中通用质量监控系统的构建模式,论述生产现场质量监控的几个关键问题质量数据的采集、传输、统计分析与表达.并以典型装配型企业为例,应用相关的理论和技术,有效监控生产线中的质量问题,实现质量效益最大化.     

装配型企业生产现场质量监控系统

针对装配型企业生产过程的特征,以装配型企业中生产现场质量监控为对象,探讨流水线装配过程中通用质量监控系统的构建模式,论述生产现场质量监控的几个关键问题:质量数据的采集、传输、统计分析与表达.并以典型装配型企业为例,应用相关的理论和技术,有效监控生产线中的质量问题,实现质量效益最大化.     

雷达信号数据采集与处理--基于AD9884A的图像采集卡

简单介绍了一种高分辨率图像采集卡的系统实现,该系统主要由AD9884A,FPGA,SDRAM,PCI总线控制器等构成,重点阐述了如何基于此采集卡开发应用软件(包括驱动程序和客户端程序),实现对雷达图像信号的采集和处理。     

NSC中单包传输的数学模型建立

从网络控制系统的特点和要求出发,对网络时延进行了介绍与分析,建立了几种常见的网络控制系统数学模型。对短时延中单包、多包、有数据包丢失、无数据包丢失等情况下的数学模型分别进行了讨论,为网络控制系统的分析、仿真和控制器的设计奠定了一定的理论基础。     

过程控制实验装置实时监控软件开发

针对现有过程控制实验装置系统存在实时数据难以保存、复杂控制算法难以实现等问题,设计并开发了基于Matlab软件和OPC(OLE for process control)通信技术的实时监控软件。该软件通过OPC技术与过程控制实验装置集散控制系统进行通信,实时采集装置的运行数据,利用Matlab软件GUIDE工具开发GUI界面,实现数据的实时显示、保存和控制算法编程。该监控软件为学生充分挖掘实验装置功能和开展创新性研究提供了技术平台。     

船舶动力装置监测与故障诊断系统研制

结合模糊神经网络(Fuzzy Neural Network,FNN)与Dempster-Fhafer(D-S)证据理论,研制开发了船舶动力装置数字化监测与故障诊断系统.该系统由信号采集系统、软件控制系统和分析系统组成,主要对主推进机组、柴油发电机组、辅机进行监测.采用压力示功图法和瞬时转速法对主机运行状态进行实时动态监测,且并行构建热力性能参数和瞬时转速2个子模糊神经网络,再运用D-S证据理论进行主机状态信息融合判断,最后得到故障诊断结果.试验表明,该系统的实时性、测量精度满足要求,而且运用FNN与D-S证据理论进行故障诊断具有较高的可靠度.     

水下模拟靶道环境压力监控

阐述建立水下枪械模拟实验靶道的用途、结构原理及加压模拟水深的工作机理 ,介绍了压力监测控制系统。通过实弹射击证明 ,在同一装填条件下 ,水深时测得的水下枪械膛压值较水浅时的大 ,与内弹道分析模型计算机仿真结果相符。这表明该模拟实验靶道压力监测控制系统是可行的     

基于单片机的井下瓦斯实时监测报警系统

设计了一种用于井下瓦斯气体实时监测报警系统.该系统运用单片机基本控制原理,实现对井下瓦斯气体的数据采集及显示,并将采集的数据转换为对应频率的脉冲信号,上传到监控主机,实现远程实时监控及预警.该监测报警系统的优点是:该装置采用红外遥控技术,不用打开设备即可完成数据的查询、仪表的校准及报警值的设定,适应防爆现场的要求;该装置具有超限声光报警、切断用电设备电源的功能,可有效预防爆炸或人员伤亡事故的发生;该装置的软硬件设计在Proteus的虚拟环境下进行了联合调试.     

压力平衡式远程自动控制海底管道开孔机设计

为弥补国内在水下开孔技术领域与国外的巨大差距,研制了海底管道开孔机。海底管道开孔机在传动系统、压力平衡系统及远程自动控制显示系统采用了创新设计,满足了开孔机水下无人操控的作业要求。压力平衡系统设计要求平衡管道压力、防止海水渗入机体及避免密封机体内部因运动造成的阻尼过大等作用。远程自动控制系统采用电气控制和液压控制相结合的设计方案,利用电磁编码器采集工作状态信息,简化了机械计数装置,提高了监测和控制精度。通过开孔试验验证,开孔机工作正常,达到了设计要求。     

一种无线胎压实时监测系统

利用温度传感器和压力传感器采集轮胎的压力和温度参数,并把数据通过nRF24L01无线收发模块向主控端传输。利用S3C2440处理器驱动nRF24L01无线收发模块完成数据的接收,同时驱动TFT液晶屏。监控界面按照互关联算法与数据和命令进行关联,实现了数据的显示和命令/数据的传递,测试结果表明,该系统可以满足胎压实时监测的需要。     

准动态压力标定系统测控软件

准动态压力标定系统是用于膛压测量器材进行准动态标定的动态压力发生器。该文介绍了为该系统设计的虚拟仪器及辅助软件。虚拟仪器对系统中机构的运动和仪器进行统一监控，具有多路数据采集、存储、数据处理、特征数据分析、编表、曲线打印等功能。辅助软件是系统所需的配套性试验操作的测控软件。     

基于MSP430单片机的低功耗智能轮胎监测系统设计

设计了一种超低功耗的轮胎压力智能监测系统。该系统由轮胎监测模块和中心接收模块两大模块组成,以低功耗MSP430单片机为主控,监测模块利用MPXY8020A传感芯片,进行轮胎温度和压力的检测,并将数据转化后无线发送。中心模块接受数据后进行分析、处理,实现胎压的显示、语音提示、智能管理等功能。该智能轮胎监测系统可以实现对轮胎压力的智能化监测和管理,且功耗特别低,耐用性强,具有较大的实用价值。     

智能分注系统中流体波码信号的传输机理

流体波码通信用于分层注水智能监控系统,但其流体压力信号的产生与波码传输的机理一直不明。基于稳定流的流体能量方程建立流体压力信号的产生与传输过程的数学模型,研究地面电控阀及井下配水器产生的压力信号及影响因素,揭示信号在注水管中的传输机理。研究表明,地面及井下压力信号的产生来自于地面阀及井下配水器开度改变引起的流量变化,压力信号幅度受流体、输水管网、注水管或井筒参数、流体装置结构及流体控制参数的影响;信号沿注水管的传输为电控阀开度改变引起流量变化的诱导;注水管长度对地面信号的下传基本无影响,但对井下信号的上传有一定影响。数值计算表明,注水管最大流量及电控阀阻力系数的变化量对压力信号幅度的影响很大,较大的流量及阻力系数的变化量可以产生较大的信号幅度,有利于信号的传输及信号的检测与处理。该研究对于流体波码通信系统的设计与性能改善具有一定的理论指导作用。