基于89C51的线束检测仪的硬件系统设计

设计了一种实用的线束检测系统,该系统具有最大可检测1200点的可编程检测功能,能够准确快速检测各种线束的断路、短路及线束中的电阻、二极管等故障,保证了产品质量,大大地提高了生产效率.本文对检测仪设计的总体方案进行了探讨,对线束检测仪的硬件设计进行了研究.     

汽车线束检测系统的设计与实现

随着汽车工业的迅速发展,汽车配套的零部件也得到迅速发展.为了保证汽车线束的安全使用,需要一套完整的汽车线束检测系统对汽车线束进行有效的检测.根据汽车线束检测中的实际情况和对检测故障的分析,设计出一套联合使用PC机的汽车线束检测系统.该文主要分析汽车线束检测过程中遇到的问题,汽车线束检测系统的硬件和软件组成,旨在提高线束检测系统检测的准确性.     

基于操作语义的线束工艺设计系统研究

如何快速、直观地设计出线束工艺图纸一直是线束生产企业需要重点解决的难题。利用通用CAD系统进行线束设计缺乏特定领域所具有的语义,无法精确地表达设计意图。本文基于操作语义的思路,重点研究了线束构件的各种几何约束,提出了一种操作语义的模型结构,并且对其解析算法进行了详细的描述,在此基础上,开发了线束工艺设计系统。     

基于LabVIEW的汽车线束检测系统

介绍了虚拟仪器及其开发环境LabVIEW构建汽车线束检测系统的方法和技术。研究了1 024根线束解码电路的硬件设计方法及线束阻抗的测量方法,实现了LabVIEW与数据库系统的访问和操作。     

气象仪功能模块自动检测仪的设计

设计了一种气象仪功能模块进行的快速检测的自动检测仪,通过解析功能模块反馈回来的采样数据，并与发出的标准信号进行对比，得到功能模块的检测结果。本文给出了该系统的设计思路以及硬件和软件的设计方法。应用结果表明，该自动检测仪能够实现快速检测与单纯依靠人工方式相比，显著缩短了检测时间。     

变电站直流系统接地检测仪的研制

详细介绍了直流系统接地检测仪硬件、软件的设计思想,MCS－80C196单片机在直流系统接地检测中的自动选线、定时记录、适时循检的方法和原理以及接地电阻的精确测算方法。该检测仪实现了在线检测,具有较大的应用价值。     

光离子化信号检测仪的若干特性研究

根据微弱光电离信号的检测需要,开发出光新型离子化信号检测仪.给出仪器工作原理和硬件核心设计,集气体光电离检测、微弱信号收集、信号检测与数据处理等技术于一体.讨论了仪器电离源和实验样品的选择,并设计出系统实验装置.利用国家标准物质研究中心配制的标准气体和检测仪进行联测,检验了极低浓度挥发性有机化合物的检测效果,并估算了仪器的灵敏度和检测限,效果令人满意.     

平行磁化NdFeB钢丝绳无损检测仪开发

针对径向磁化半环磁铁钢丝绳无损检测仪,难以实现理想的径向磁化进而导致的钢丝绳缺陷检测灵敏度低等问题,采用漏磁原理开发了一种基于平行磁化NdFeB磁体段的新型钢丝绳无损检测仪,并对其检测效果进行评价实验分析。首先,利用自制夹具对32段等弧形NdFeB永磁铁进行组装,并完成无损检测仪结构的设计与装配;然后,基于新型钢丝绳无损检测装置设计了传统的钢丝绳漏磁信号检测系统;最后,运用BP神经网络进一步提升传统系统对钢丝绳损伤的检测效果。结果表明:新型无损检测仪在钢丝绳受损处能检测到强烈的漏磁信号,此外运用BP神经网络后断丝数量和位置检测精度分别提升了31.5%和22.4%,该检测仪器的有效性和灵敏性。     

洗碗机程控器的单片机检测系统的设计

介绍采用8031单片机控制洗碗机程控器的检测系统。通过有效的硬件设计和软件设计，使之能同时对8个程控器的性能进行检测分析。该系统还采用了硬件和软件相结合的抗干扰技术，使系统成为运行可靠、使用方便的智能检测仪。     

基于CS5460A的三相电参数检测仪的设计

针对现有电参数检测仪功能单一、自动化程度不高等缺点,采用ATMEGA162为微控制器、专用电能计量芯片CS5460A为模数转换器.根据嵌入式系统的设计思想设计了三相电参数检测系统.介绍了三相电参数检测仪的硬件结构和软件设计方法,并分析了提高测试精度的方法.测试表明,系统的测量精度可达到0.1级,能满足对设备用电参数监测的要求.     

汽车电器不变线束连接系统

为了解决传统线束由于车载电器不断增加而带来的复杂性问题,提出了一种用于连接汽车电器系统的不变线束系统。该种线束系统利用了汽车智能化电器接口的趋同化,接插件标准化,网络线束一致化,包括控制器局域网(CAN)线束、局域网络(LIN)线束和电力线束3种线束。基于该线束系统的特点,提出了2种对三维布局的方法。将该线束应用于一辆国产客车的电气系统,并进行了三维布局,实验结果表明,利用该线束系统进行汽车电器的连接是可行的,且比传统线束大大简化。     

汽车线束固定支架的结构设计及材料选择

汽车线束固定支架的支架本体为长条形平板,在支架本体上设有线束紧固孔,线束紧固孔分别设置在该长条形平板靠近两端的位置;线束固定支架上还设有支架紧固孔、支架安装结构,支架安装结构是在支架本体的平面上伸出一块,并与支架本体形成夹角为90°的折弯;采用上述技术方案,线束固定牢固,避免了线束磨损、烧蚀,有效地保护线束、保证了线束的可靠性,从而提高线束的安全性和整车质量;结构设计和材料选择合理,结构简单和紧凑,安装拆卸方便。     

液压系统原理图的自动布局和布线

本文研究液压系统原理图自动绘制问题,把原理图自动绘制分为布局和布线两部分.阐述了用专家系统自动布局的方法,讨论了布局规则的提取原理,并提出一种适合绘制液压系统原理图的面向目标的优化布线算法.     

编组站调车场尾部咽喉区优化设计方法研究

调车场尾部咽喉区优化设计是编组站计算机辅助设计系统的重要组成部分,本文把调车场尾部咽喉分解为尾部进路区和尾部线束区两大部分,并分别对其进行设计,同时介绍了一种由计算机自动识别和提取尾部咽喉区连接关系图中图形信息的方法,使优化计算与图形生成可自动、连续进行     

电子产品印制板布线研究

针对电子产品印制板的敏感信号布线,提出了具体的实现方法。并且给出了基于TOP224芯片的反激式开关电源的设计电路,通过电路的设计分析及试验,说明印制板布线在电子产品中的重要性。     

开关磁阻电动机调速系统的电磁兼容设计

从电网噪声抑制、功率电路干扰抑制、印刷电路板制作及系统布线等方面介绍了开关磁阻电动机调速系统电子控制器的电磁兼容设计及其抑制电磁干扰的技术措施。     

The research of controller area network on hybrid electrical vehicle

It is of increasing importance to design and implement vehicle networks for transferring information between electrical control units on Hybrid Electrical Vehicle （HEV）. This paper presents a scheme of using Controller Area Network （CAN） technology to realize communication and datasharing between the electrical units on the HEV. The principle and communication protocol of Electrical Control Units （ECU） CAN node are introduced. By considering different sensitivity of the devices to the latency of data transportation, a new design procedure is proposed for the purpose of simplifying network codes and wiring harness, reducing assembly space and weight, improving assembly efficiency, and enhancing fault-diagnose in auto networks.     

印制电路板防干扰技术研究

本文简单介绍了PCB的来历,针对布线中的串音和电磁辐射的问题,详细介绍了在设计和装配印制电路板时可采取的抗干扰措施。     

二次曲面相贯线的简洁解析算法及计算机实现

针对用解析法求解二次曲面相贯线过程中会出现四次方程，给求解带来困难的问题，介绍了一种求二次曲面相贯线的简洁解析算法，并在计算机上得到了实现。     

锂电池风冷电池组模块化结构设计

本文介绍一种风冷锂电池组模块化设计方法,通过结构设计及相关电路接线组合20Ah,1.5V方形锂电池实现电池组80Ah,48V功率输出,通过结构设计改善了电池组高速充放电散热问题及实现装配模块化。