绿地世纪城1#楼有梁式承台筏板基础砼施工技术

本文通过对绿地世纪城1#楼有梁式承台筏板基础及核心筒（即地下室筏板）的施工过程论述,介绍了一般大体积砼施工的注意事项、裂缝控制计算方法、降温措施等,对类似砼结构的施工具有一定的参考价值。     

混凝土板及基础抗冲切设计计算截面的取法

阐释了混凝土板及基础抗冲切设计中计算截面的物理含义;基于现有试验资料,对中、美、加、澳、新、英、德、日等国主要规范以及CEB MC90和EC2等国际标准的取法从研究历史、力学机理和拟合精度等方面进行分析和讨论,提出了评价方法,指出了存在的问题.研究结果表明:平板的冲切抗力计算截面以离柱边h0处为最佳,而对柱下独立基础,该截面以距柱边0.5h0处较为适宜;中、美等国规范取计算周长形状与柱周长相似,其计算结果与试验结果不符.考虑到柱截面形状对抗冲切能力的影响,提出了按面积相等和周长相等的折中方案在矩形柱和圆柱之间进行等效代换的做法,改进和完善了现行规范的抗冲切设计方法.     

高层建筑桩箱（筏）基础沉降机理分析

充实、完善文献［１］的高层建筑桩箱（筏）基础的沉降计算简易理论，以考虑桩箱（筏）基础与地基的共同作用，并编制高层建筑桩箱（筏）基础沉降计算程序－－ＤＺ程序，通过微机计算分析，对桩箱（筏）基础的一些影响因素进行探讨，得到一些设计人员感兴趣的结果，例如荷载与沉降、桩数与沉降等关系。该法简单、方便、能手算，有利于设计人员的应用。     

高层建筑桩筏基础中筏板受力数值模拟研究

建立了粉煤灰地基上高层建筑-桩筏基础-地基共同作用的数值分析模型,通过模拟不同距径比和桩长的桩筏基础,研究了筏板的受力响应问题。数值模拟分析表明在上部结构荷载作用下筏板及桩体周围的位移量较大,离桩筏基础越远位移量越小,筏板的沉降呈盆状;桩距径比越大筏板沉降量越大,桩长越大筏板沉降量越小。由于桩体轴力的作用,筏板边缘桩体位置处的剪应力出现集中,且筏板负弯矩有极大值;筏板内弯矩随着上部结构荷载的增大而增大;桩距径比越大筏板内的弯矩越小,桩长越大筏板内的弯矩越大。     

钢筋混凝土十字形柱-板柱连接冲切性能试验研究

进行了6个十字形柱-板柱连接(其中3个未配置、3个配置了抗冲切锚栓或箍筋)和2个对比方柱-板柱连接的冲切试验,研究了异形柱-板柱连接的冲切受力特性,同时将锚栓和箍筋的抗冲切性能进行了对比.试验结果表明,与方柱-板柱连接试件相比,在柱截面积相同的情况下,异形柱-板柱连接试件具有较高的抗冲切承载力.抗冲切钢筋可以有效地提高板的冲切承载力和延性.在改善延性方面,锚栓比箍筋更有效.另外,将国外几个主要规范ACI318、BS8110及MC90关于非矩形荷载面冲切临界截面周长的规定进行了比较,从试验结果看,规范ACI318的取法更合理.     

孤岛式筏板型GIS基础与大块式GIS基础的对比分析

GIS变电站是变电站常见的一种形式。在以往的工程中,GIS基础常使用大块形式,虽然大块基础承载力高,不均匀沉降小,但是也有着混凝土用量过大、大体积混凝土水化热较大的问题。本文依托实际工程,榆次北500 kV变电站,采用孤岛式筏板型GIS基础,并同以往工程做比较,在保证满足基础承载力、地基沉降及不均匀沉降、基础底板抗冲切、基础底板抗剪的前提下,减少了混凝土用量,并避免了大体积混凝土水化热的影响,提高了GIS基础的质量。     

基于差异沉降最小的桩筏基础分布分析

利用桩筏基础分析方法,对层状地基上不同布桩方式的桩筏基础进行计算,给出无量纲化的计算结果,并分析与探讨了布桩方式对桩筏基础的平均的沉降,差异沉降,筏板的负荷承担比和筏板弯矩的影响特征。     

筏板基础设计与计算方法的讨论

从筏板基础设计方法的发展阶段出发,阐述了简化计算方法、基础板理论分析法、共同作用分析方法三种设计方法的思路,并介绍了共同作用分析方法的几种主要分析方法,以便合理地选择筏板基础的设计方法。     

柱对筏板节点冲切性能非线性分析

考虑地基与基础的相互作用,采用Drucker-Prager地基模型,通过有限元软件ADINA对板柱节点进行了冲切模拟和非线性分析.结果表明:在冲切试验中要预防地基土先于板柱节点破坏;筏板厚度对板柱节点的影响非常明显,随着板厚的增加承载力也不断提高;地基模型选取对板柱节点的冲切性能有影响.     

遗传算法在桩箱（筏）基础优化设计中的应用

基于桩箱（筏）基础的工作特征,建立桩箱（筏）基础优化设计数学模型,应用遗传算法求解最优设计值,算例表明应用算法进行优化设计是可行且有效的。     

桩筏基础沉降的共同作用理论分析

根据桩筏基础共同作用分析模型编制了计算程序,分析了桩筏基础考虑地基基础共同作用时的沉降,对桩筏基础设计中控制基础沉降进行了探讨。     

施工过程中筏板基础应力和沉降变化规律

针对国内还没有具体文献详细分析模拟施工过程对筏板基础响应的影响,本文建立上部结构、筏板基础与地基共同作用的模型,利用ANSYS有限元软件自身的单元生死技术,计算分析了施工过程对筏板基础响应的影响.数值分析的结果表明,施工过程只在开始几层施工时对筏板影响较大,随着层数的增加,影响会越来越小.     

筏板基础混凝土水化热研究及数值模拟

从实际工程出发,分析了在混凝土浇筑和固化前期,水化热形成的复杂的温度场.从混凝土28 d龄期内水化热所形成的温度场及相关计算方法的论证入手,结合工程实例,运用ANSYS有限元软件,对高层建筑筏板基础大体积混凝土的温度场进行热分析;初步仿真计算了筏板基础28 d龄期内的温度分布规律,从而得到用计算方法预测的温度场,为实现温致开裂趋势评估和制订科学的降温施工工艺的目标提供了阶段性的成果.     

双参数地基上带肋筏板基础的耦合数值方法

为解决工程中有关带肋筏板基础与地基土相互作用的计算分析等问题,将带肋筏板基础中的筏板由无单元法模拟,肋梁由有限元方法模拟,根据虚功原理,建立了双参数地基上带肋筏板的一种耦合数值方法.该耦合方法可以计算具有非规则形状、斜交叉梁的带肋筏板基础.实例计算论证了方法的合理性、可行性.     

按空间桁架理论设计的桩筏基础现场试验研究

提出了按空间桁架理论设计桩筏基础的建议，并对18层框-筒结构进行了试设计和施工全过程的现场实测．实测结果表明，桩筏基础按空间桁架理论通过荷载等效简化并划分成有代表性局部模型的设计方法是可行的，据此，提出了扣除直接传递的荷载设计筏板以减少板厚和配筋等相应的设计建议．     

桩筏基础的非线性分析

阐述了桩出现非线性荷载--挠度时桩筏基础的分析方法,运用有限元法对筏板进行模拟分析,假定桩有类似于弹簧的可变刚度,同时假定土体为具有不同刚度的多层土体组成的弹性介质,桩的刚度随荷载改变时不同桩之间的相互作用维持不变以便于模拟非线性特性.采用此方法并结合用于分析高层建筑的GARP程序对桩筏基础进行非线性综合分析,最后将实际观察值与理论计算值进行比较,得到了一些有益的结论.     

配置抗冲切钢筋的混凝土板柱连接的强度和性能试验研究

本文通过配置和不配置抗冲切钢筋的混凝土板柱连接对比试验,表明配置抗冲切钢筋的板既能提高冲切强度,又能改善板柱连接的延性.本文描述了配置抗冲切钢筋板的破坏形态和特征,讨论了不同配箍率等因素对冲切强度的影响,并提出了这类构件的冲切强度计算方法.用本文提出的方法进行计算,其结果与国内外报导的试验结果相比误差极微.     

桩筏基础中筏板的分担荷载作用及影响因素分析

分析了桩筏基础中筏板的分担荷载机理,论述了影响筏板的分担荷载因素,为指导桩筏基础设计研究提供了参考。     

深厚软土地基桩筏基础筏板厚度承载特性试验

为了获取内陆深厚软土地区桩筏基础复合地基承载特性,通过几何相似比为1∶10的物理模型试验研究和数值模拟,在试验中对基础的沉降、土压力、筏板内力及桩顶反力等数据进行采集,研究了不同工况下内陆深厚软土地基桩筏基础不同筏板厚度的承载变形特征.结果表明:桩筏基础的沉降分为3个阶段:线性阶段、非线性阶段和破坏阶段;加大筏板厚度对于筏板相对刚度具有较大影响,筏板相对刚度处于刚性状态时加大筏板厚度能有效降低总体沉降,并减少差异沉降;加大筏板厚度后,筏板和板下土体更多地承担了荷载;板下地基反力呈现四周大、中心小的趋势.     

桩筏基础的实用优化设计体系

介绍了目前桩筏基础的设计现状,从设计思路、筏板的设计和桩的设计三方面阐述了工程设计中用到的各种方法,并比较分析了其利弊,指出当前桩筏基础设计方法存在系统性差、实用程度低、缺乏优化设计、没有承载能力极限状态与正常使用极限状态设计思想等问题,并针对这些问题提出了应对措施。