桩筏筏板设计方法的商讨

桩筏筏板设计方法的商讨郭宏磊蒋永生丁大钧（东南大学土木工程系，南京２１００１８）桩筏中的筏板是一个钢筋砼构件，它的设计应明确钢筋砼结构设计中已有的两种极限状态，即：正常使用极限状态，承载能力极限状态，并以这两点来统一桩筏筏板的设计思路．而这一点，作者...     

刚性筏板下群桩基础共同作用实用分析方法

为了分析实际工程中大规模桩筏基础荷载分担及沉降特性,基于桩-土-筏相互作用理论提出了在竖向荷载作用下考虑土体弹塑性的刚性筏板下群桩基础共同作用的实用分析方法.桩-土-筏相互作用包括桩-土、桩-桩、筏-土和桩-筏相互作用,土体弹塑性考虑了土体模量的双曲线型变化特性.通过对不同尺寸条件下桩筏基础现场实测案例进行分析,介绍了计算过程中相应土体参数的取值方法,并基于基础沉降及桩-土荷载分担比实测和计算值对比结果,验证了该计算方法用于分析实际工程中大规模桩筏基础的合理性.同时基于某工程桩基优化分析,其计算结果表明:考虑筏板的荷载分担能显著降低桩基用量,桩数降为原设计1/3左右时,基础沉降并不会显著增加.     

复杂工况下人工挖孔桩基础处理与监测分析

结合复杂工况条件下的典型的桩基工程实例,分析了在管涌条件下桩基处理方法。该实例在充分利用已施工的人工挖孔桩的基础上,将原设计人工挖孔桩基础改为桩筏基础;并在桩筏基础与地基共同作用计算的基础上进行了设计。在施工期间对基桩桩身应力、筏板主筋应力、筏板下土压力及基础沉降进行了严密的监测。监测结果表明桩筏基础存在一定的沉降差,筏板基础内力远小于设计值,经基础局部加强后保证了这个项目的顺利实施,使用效果表明基础处理方案达到了设计预期,该实例基础处理方法和监测结果对同类工程项目具有重要的参考价值。     

高层建筑基础设计探讨

本文指出了筏形基础及桩(筏)基础在营造地下大空间中的优越性。通过对高层建筑箱(筏)基础及桩箱(筏)基础的现行设计方法进行分析和研究，说明了现行设计方法存在的问题，从共同作用的角度，对工程设计中的一些问题进行总结。提出了使设计结果更符合实际的若干建议，可为工程设计参考和借鉴。     

《上海高层建筑厚筏与桩筏基础设计理论》已通过鉴定

《上海高层建筑厚筏与桩筏基础设计理论》的研究任务是于1986年7月由上海市建委下边给同济大学土力学及基础工程教研室。科研人员在1988年7月提前一年多完成任务。并在1988年9月26日经上海建委科研处鉴定评审通过市级鉴定。委员们一致认为该科研成果无论在理论上还是在实践上,在国内外均属领先地位,能解决当前桩筏和桩箱基础设计中一些重大问题,并有利于提高设计水平。就上海而言,预计每年可节省桩筏和桩箱基础工程     

岩溶地区某高层住宅的基础设计

针对处于石灰岩溶地区的某高层住宅,本文比较了CFG桩地基处理和冲孔灌注桩等基础型式。并探讨影响桩筏基础工作性状的主要因素并提出相关设计原则,为岩溶地区桩筏基础设计提供参考。     

筏－桩－土共同作用分析方法

提出了一种分析筏－桩－土共同作用工作性状的实用计算方法—位移协调法［１］．该方法假定筏极与桩土地基位移协调，对矩形筏板根据其边界条件和变形性状采用一种双重三角级数位移模式．对拉土地基采用单桩计算方法—考虑桩压缩性的位移协调法［１，２］，分析桩土之间的相互影响。根据位移协调条件和力平衡条件建立筏－桩－土共同作用的分析方程．可求解筏板与桩土地基之间的接触应力、桩土地基的应力及沉降、筏板的沉降、弯矩、扭矩及应力和桩筏基础对周围环境的影响等．文中对桩筏基础、片筏基础及性承台的分析与设计具有理论与实用价值．     

深厚软土地基桩筏基础筏板厚度承载特性试验

为了获取内陆深厚软土地区桩筏基础复合地基承载特性,通过几何相似比为1∶10的物理模型试验研究和数值模拟,在试验中对基础的沉降、土压力、筏板内力及桩顶反力等数据进行采集,研究了不同工况下内陆深厚软土地基桩筏基础不同筏板厚度的承载变形特征.结果表明:桩筏基础的沉降分为3个阶段:线性阶段、非线性阶段和破坏阶段;加大筏板厚度对于筏板相对刚度具有较大影响,筏板相对刚度处于刚性状态时加大筏板厚度能有效降低总体沉降,并减少差异沉降;加大筏板厚度后,筏板和板下土体更多地承担了荷载;板下地基反力呈现四周大、中心小的趋势.     

桩筏基础沉降的共同作用理论分析

根据桩筏基础共同作用分析模型编制了计算程序,分析了桩筏基础考虑地基基础共同作用时的沉降,对桩筏基础设计中控制基础沉降进行了探讨。     

按空间桁架理论设计的桩筏基础现场试验研究

提出了按空间桁架理论设计桩筏基础的建议，并对18层框-筒结构进行了试设计和施工全过程的现场实测．实测结果表明，桩筏基础按空间桁架理论通过荷载等效简化并划分成有代表性局部模型的设计方法是可行的，据此，提出了扣除直接传递的荷载设计筏板以减少板厚和配筋等相应的设计建议．     

型钢混凝土竖向混合结构过渡层设计方法

结合两个设计实例,按照我国现有的型钢混凝土结构设计规程,对型钢混凝土-钢结构竖向混合结构和型钢混凝土-钢筋混凝土竖向混合结构过渡层的设计方法分别进行详细介绍,并探讨现有设计方法存在的主要问题.在国内外关于型钢混凝土竖向混合结构的试验和理论研究基础上,提出了型钢混凝土竖向混合结构过渡层的新设计方法和设计思路.     

面向CSCW的CAD系统信息共享问题的研究

协同CAD是当今计算机辅助设计技术的一个发展方向。文章提出了一种基于传统CAD系统进行协同设计的理论与实践方法,首先给出了系统的体系结构及系统的主要组成部分,然后就系统设计中的几个关键问题,如协同组织信息共享、协同设计信息共享和协同过程感知中的具体问题进行了深入探讨,并提出了相应的解决方法。     

专业导向下高职“计算机数学”课程目标建构与过程设计

研究了当前高职"计算机数学"课程面临的实际问题,提出以培养学生专业职业能力为导向,以算法思想培养为着力点,进行高职"计算机数学"课程改革,并从过程设计的角度对新课程的教学思想、教学内容、方法设计及评价方式等进行了阐述。     

压力容器疲劳设计方法现状及展望

论述了压力容器疲劳设计规范和存在的问题以及现行的疲劳设计方法及模型,综述了容器疲劳设计的发展方向。     

运营期桥梁结构性能的检测与评价

以现行的设计规范为基础,结合实桥检测结果对结构失效模式的影响,介绍了桥梁变形观测方法,提出了桥梁承载能力评估的方法。     

基于PLD的数字系统设计中的一些问题及其解决

介绍了电子设计自动化以及硬件描述语言的发展现状，对目前最流行的三种硬件描述语言进行了比较．说明了基于可编程逻辑器件的数字系统设计和实现的基本思想和方法，并讨论了设计和实现过程中遇到的一些问题及其解决方法．     

混合结构中梁-墙节点的受力状态

1984年8月某工程发生严重事故,为了查明事故原因进行了四榀H形框架和梁端不同下卧层的模拟试验。通过试验及理论分析,发现了现行规范不足之处,也发现了设计中的一些严重隐患。     

高强结构钢S690高温力学性能

在火灾下,材料力学性能的退化是导致钢结构承载力降低的主要因素.对高强结构钢S690进行稳态和瞬态火灾试验研究,并将S690的高温材性试验结果与欧洲、美国、澳大利亚、英国和中国钢结构设计规范进行对比,结果表明,依据各国现行钢结构设计规范进行高强钢S690钢结构的抗火设计是不安全的.另外,对试验得出的高温下高强钢S690的弹性模量、屈服强度和极限强度折减系数进行数值拟合,给出可准确表征S690高温下材料性能退化的预测公式,可用于指导含高强钢S690构件的钢结构抗火设计,并为相关规范的修订提供参考依据.     

一种新型的土体支护结构--土钉技术的分析与思考

从土钉支护的构造、工作性能、受力特性等方面对土钉支护技术进行了分析，对目前常用的设计方法进行了评价并提出其中尚待解决的问题。     

产业生态学研究方法

通过综述与分析，阐明各种产业生态学研究方法的优缺点，多种方法整合的可能，并提出整合的方向。从可操作性、可比性、全面性、兼容性等方面，对包括工程设计、过程整合、生命周期评价、系统分析、总成本评估、Exergy分析和能值综合在内的产业生态学研究方法进行了对比分析。在整合可能与整合方向分析的基础上指出，能值综合与Exergy和效益成本分析等成熟的经济数学方法的整合，将成为产业生态学研究方法优化、完善的一个探索方向。