TA—1型乳化柴油的研究与实践

研制了ＴＡ－１型柴油乳化剂，按最佳乳化工艺条件配制的乳化油，在不同机器上进行试验研究。结果表明：台架试验节油率为７．９２～１０．８２％，行车试验节油率为１２．１５～１５．１６％，烟度降低率为４６．８７％，社会经济效益显著。     

一种高效重质燃料油催化燃烧添加剂

研究开发并完成了一种高效重质燃料油催化燃烧添加剂的工业应用试验．试验表明，与不添加重质燃料油催化燃烧添加剂的运行工况相比，以1：2000的比例在重质燃料油中添加后，锅炉燃烧得到明显改善，日消耗燃料量稳定，烧嘴积碳消失，烟气中的碳黑(烟尘)量减少79．4％，氧含量降低16．7％，一氧化碳减少54．1％，二氧化碳增加19．7％，过剩空气系数降低16．0％，排烟温度降低10℃，排烟损失减少23．5％，锅炉效率提高5．2％，实际节油率为13．7％-20．0％之间．     

柴油机随机引汽乳化装置的节能分析与应用

介绍了引汽乳化装置在柴油机上应用的台架试验和实际生产实验的结果．由实验结果可知，使柴油机节油达3－9％．与其它乳化燃料在柴油机试验结果对比．不仅达到节油目的，还解决了其它乳化燃料配制耗能，不能久置及稳定性不好等问题．     

基于实测数据的汽油机无进气节流损失的节油潜力研究

对比Otto循环与Atkinson循环,从理论上分析了后者在无节气门节流损失时发动机的节油潜力及原因,提出评定节油率的相关参数为泵气损失能耗比与泵气损失消除率;推导出节油率的计算公式;进行发动机台架试验,测量计算节油率所需要的相关参数.基于理论推导与实测数据计算得到发动机万有特性上Atkinson循环的节油潜力MAP图,并对其进行评定,得出节油效果好、实际应用性强的发动机工况区域.结果表明:当转速不超过3 000 r/min和平均有效压力不超过0.3 MPa时,节油率都在14％以上.     

涡流室柴油机燃用乳化油的节油效果

在多种形式的单缸涡流室柴油机上，以各种配比的乳化油进行台架试验．并根据试验结果，着重分析掺水率、乳化油内相颗粒大小、供油提前角和喷油压力等参数对节油效果的影响，得到若干有意义的结论，为在涡流室柴油机上推广应用乳化油提供依据．     

重油助燃添加剂的应用研究

就研制的助燃添加剂在重油燃烧过程中的应用，作了举例说明，试验证明冶金窑炉使用后节油率不低于５％，因此对节省燃油和改善燃烧工况具有良好的效果。     

HB—2C重油助燃剂在尖晶石烧成中的应用

本文报导了HB一2C型重油助燃剂的性能、使用方法和节油效果。当用于回转窑生产尖晶石时,添加量为重油的0.1％,平均节油率10％,烧成带窑温提高约100℃。     

基于绿色航空视角的飞行试验节油路径

 基于绿色航空工业评价标准贯标推进实践成果，结合飞行试验特点，分析了民航节油的经验和飞行试验节能工作特点，探究了飞行试验节油工作的路径，包括试飞模式创新、试飞方法创新、目标机选型创新、地面保障创新和试飞管理转型等，可以看出，这些节油路径是可行的，都可以为飞行试验节油做出一定的贡献，为“绿色试飞”的探索提供借鉴。     

用盐酸分解磷矿石的试验

本文通过用盐酸分解磷矿石制取磷酸所进行的一系列条件试验，找出了较为适宜的磷解磷矿石的条件。试验结果较好，五氧化二磷的分解率为99．14％，二氧化硅的分解率为9．789％。     

甲烷、油煤水浆作柴油机代用燃料的实验研究

分析了油煤水浆的流变特性，得到了在煤水浆中掺入０＃柴油将明显改善煤中浆的粘性，有利于在柴油机供油系统中的输送。分别配制了四种不同浓度的油煤水浆，在ＺＨ１１００ＷＡ型柴油机上进行试验。结果表明：当煤油水浆中的煤、水含量都低于１５％时，在柴油机上与甲烷混烧是可行的；当煤、水含量各占１０％的情况下，柴油机的节油率为１０～２０％。     

乳化油节能降污理论探讨

叙述了乳化油在燃烧过程中不同燃烧反应机理，实验证明了燃烧乳化油具有节能、节油和减少环境污染的效果。     

活性炭处理含油废水技术试验

用活性炭作为吸附过滤材料，对含油废水进行处理，找出COD、油类、悬浮物三项指标的去除率与外界条件的变化关系，以达到有效地回收表面浮油，处理乳化油，实现污水达标排放的目的。其中COD的去除率都在90％以上，油类的去除率都在88％以上。     

茶多酚乳剂的抗氧化性能

采用测定油脂中过氧化值（ｐｏｖ），研究了自制的茶多酚乳剂对数种油脂的抗氧化效果，并与茶多酚粉剂及合成的食品抗氧化剂丁基羟基茴香醚（ＢＨＡ）和二丁基羟基甲苯（ＢＨＴ）的抗氧化效果作比较。实验表明：茶多酚乳剂的抗氧化效果优于茶多酚粉剂和ＢＨＡ＋ＢＨＴ，它对花生油和芥花籽油的抗氧化效力分别为ＢＨＡ＋ＢＨＴ的４倍和３倍。     

HA/煤油/NaOH微乳体系萃取废水中Cd~(2+)和Zn~(2+)的研究

研究了NaOH皂化HA的微乳体系的配方,通过HA/煤油/NaOH微乳体系萃取分离含Cd2+、Zn2+废水的研究,考察了HA与煤油的体积比、NaOH的浓度、乳水比、萃取分离时间等因素对Cd2+、Zn2+萃取率的影响。实验结果表明,当HA与煤油的体积比为1∶2.5,NaOH浓度为1.5 mol/L,乳水比为1∶3(体积比)时,萃取6 min,该微乳体系对Cd2+和Zn2+的单级萃取率分别为99.23%和97.51%。通过调节萃取相的pH值和适当的油水比,可较好地实现反萃取和油相的回收,当调节油相pH为1、油水比为1∶3时,Cd2+和Zn2+的反萃率分别为98.29%和97.38%。研究表明,该微乳体系具有稳定性好、工艺简单、成本低、膜相可自动破乳、油相可重复使用、萃取效率高等优点。     

氢氧化钡催化蓖麻油酯交换制备生物柴油

以蓖麻油为原料,用氢氧化钡作为非均相碱催化剂,酯交换反应制备生物柴油.比较了氢氧化钡与其他典型催化剂催化的产率,研究了反应醇油摩尔比、催化剂用量和反应时间对生物柴油收率的影响.结果表明,蓖麻油在以氢氧化钡为催化剂的酯交换反应中适宜条件为:醇油摩尔比为6∶1,蓖麻油与催化剂摩尔比为10∶1,反应时间20min,在此条件下生物柴油收率达98.35%.     

天然木蜡油的配方研究

文章以桐油、松节油等植物油为原料进行预聚,复配制备木蜡油。产品采用红外光谱,金相显微镜等研究手段进行分析。试验结果表明:物质基团的变化和反应的温度有关;耐化学介质性能较好;采用桐油与其它预聚原料的混合物的比例为:1∶1、2∶1、3∶1质量之比反应得到的产物,在添加0.5%环烷酸钴的作用下表干时间缩短到4h-5h。     

野菊花精油的提取及其在功能性日用品中的应用

以精油质量作为评价指标,用单因素实验法确定野菊花精油的最佳超声提取工艺.结果表明,在250 W超声条件下,按照料液质量体积比（g/mL)1∶8、用80 mL 60%乙醇在30 ℃提取30 min,精油得率为4.3%.由野菊花精油制得的化妆品和洗浴用品不但保留了野菊花的特殊香气,还具有优良的消炎杀菌效果.     

鼠李糖脂的复配驱油体系及现场试验

用鼠李糖脂复配体系对大庆油田采油七厂葡北三断块进行生物表面活性剂驱油技术研究及现场试验。结果表明:鼠李糖脂的复配驱油体系在有效质量分数(0.125%～1.0%)低而宽的范围内,与葡北油水之间的界面张力大幅下降(10-2mN/m数量级);在模拟油层渗透率的天然岩心上注入0.5VP(VP为孔隙体积)的鼠李糖脂复配驱油体系,采收率比水驱提高7.9%～9.3%;13个月驱油累积增油2014 t,平均单井增油224 t,日产油量由试验前的1.5t上升到1.85 t,含水率最低下降1.5%,投入产出比达到1∶2.4。     

小麦胚芽有效成分提取工艺条件的研究

研究了提取小麦胚芽有效成分的工艺条件,并采用正交试验进行了优化.结果表明,正己烷和丙酮以体积比为2∶1作为浸提溶剂,V(溶剂)与m(胚芽)之比为4∶1,水分含量小于3%,温度为35℃,浸提6h,出油率达到11.3%.     

膨润土负载型固体酸催化剂催化合成生物柴油

以自制固体酸催化剂ZnCl2/膨润土催化大豆油制备生物柴油,考察了反应条件对生物柴油产率的影响.结果表明:在ZnCl2负载量30%、催化剂用量5%、醇油物质的量比10∶1、反应温度65℃和反应时间5h时,生物柴油的产率可以达到82%以上.自制生物柴油的性能指标完全达到0#普通柴油标准和柴油机燃料调和用生物柴油标准要求.