国内外油气管道事故比较分析

本文研究了国内外油气管道事故及原因，详细分析了各风险因素以及它们可能带来的后果。指出国外输油和输气管道事故的主要原因基本相似，一般第三方损伤，腐蚀、施工和材料缺陷占前几位，且第三方损伤引起事故的概率与管道物理特性有关，管径越大，第三方损伤引起事故的概率越小。我国这两种管道事故发生的主要原因则有较大差别。     

长输原油管道输油处调度工作的若干思考

随着工业自动化及信息化程度越来越高,管道事业在新形势下面临着新要求,在加强原油输送管道数字化建设的同时,输油调度能力的提升迫在眉睫。如何快速提升输油调度能力、既快又好的做好输油调度工作,这是输油管道建设的重要问题之一。该文就近期长输原油管道输油处调度工作的特点进行了剖析,针对输油处调度工作提出了一些措施,包括增强调度人员处理突发事故的应急能力、提高长输原油管道调度人员的操作能力、建立健全对调度人员的责任奖惩考核机制等,期待可以为输油处的调度工作提出有用的建议,为输油处的调度工作贡献一份力量。     

管道输油投入产出模型的建立

本文介绍了了管道输油投入产出模型的构成；总量平衡关系；以及计算输油系数，总周转量，有效周转量和油效率的方法。     

供热及空调燃油设备中输油系统若干问题的研究

文章从目前民用建筑空调系统中使用日益广泛的燃轻油设备的输油系统入手，分析在轻油输油系统设计和施工中经常出现的技术问题，提出解决方法。     

为管道输油做贡献──“多泵站密闭输油水击分析研究”通过鉴定

石油部管道局委托清华大学工程力学系完成的“多泵站密闭输油水击分析研究”已通过技术鉴定,来自不同部门的近40名专家对它给予很好评价,认为“理论依据充分,推导严密,可应用于输油管道多泵站密闭输送下各种事故工况下的水去分析计算,属国内首创,为密闭的安全输油提供了设计和运行的依据”。 目前我国原油输送仍采用传统的开路方式,由泵打到油罐逐站依次输运,和国际上大多数国家采用的闭路输运相比,能耗高、费用大,以东北某段开路管线为例,若改造为闭路输油,可节电 1400万度/年。 闭路输运的难点是不能隔离事故,一旦某站发生动力失灵或阀门…     

热管输油最佳参数计算方法研究

针对油气储运中稠油输送的热输效应问题,讨论了热管输油的最佳方法及其选择,指出了热管输油最佳方法应该具备的两个"最低"条件,分析了输油站与加热站的温压、平衡及费用变化方程,提出了热管输油的最佳算法,总结了热管输油的最佳工况,讨论了热管输油的经济效益,对稠油的开采与传送及油气经济学具有重要指导意义。     

浅谈输油站管理

输油站是管道运输系统的重要组成部分，是行驶输油运行管理绝大多数环节的场所，担负着生产运行操作、设备维护保养、沿线管道保护与管理、施工现场安全与质量管理等诸多重要的职能。本文对输油站的管理现状和精细化管理谈了自己的看法。     

浅谈油气集输泵站的防火安全管理

油气集输泵站是收集、储存和外输油品的重要场所,是易燃、易爆甲级消防重点保卫单位,是协调原油收集、处理和外输的纽带。油气集输泵站一旦发生火灾爆炸事故,其后果不堪设想,因此做好油气集输泵站的防火安全管理工作,防止火灾爆炸事故的发生,对保护国家及油区人民生命财产的安全是有十分重要意义的。     

近岸滩涂石油设施溢油风险控制

大港油田在开发滩海油气田过程中修建了包括人工岛、输油（气）管线、平台等设施，这些近岸滩涂油气生产设施实现了大港油田实现海油陆采，同时也是海洋环境污染的重要危险源。本文叙述了防止溢油事故发生、降低溢油危害可采取的技术和管理措施，包括提高近岸滩涂石油设施的安全技术水平；建立安全管理体系，加强管理和维护；完善溢油应急计划和组织系统；溢油轨迹监控和溢油处理等。     

浅谈如何做好原油码头安全管理工作

曹妃甸原油码头始建于2008年,目前拥有30万吨级泊位1座,兼靠15万吨及45万吨大型油轮。附属设施包括输油臂4台,10万立方米储油罐16座。通过曹津输油管道向天津石化、燕山石化、沧州炼化及石家庄炼化输油进口原油,设计接卸量2 000万吨/年,是华北地区重要的进口石油接卸码头。该文就大型原油码头安全管理工作中常见的事故类型进行分析,并从人员、设备等方面提出了安全事故的防范措施。     

无线移动通信在石化输油沿线的应用

本文通过中石化襄樊输油处魏荆线的无线移动通信业务需求实例，探讨了无线移动通信技术在石化通信专网的应用前景和功效，并阐述了无线移动通信技术在中石化专网输油沿线通信网络中的多义性和可组织性。     

苏尔寿MSD泵效率下降原因的分析

针对兰成渝输油分公司成都输油站苏尔寿MSD2输油泵效率下降、泵体内有异响等原因，对该泵进行解体维修，通过对各摩擦部件的测量及检查，分析了泵效率下降的原因，找到了泵体内有异响的根源。     

论输油站及阀室防雷装置检测

输油站防雷检测主要包括站控室检测、金属储罐与罐前阀室检测、输油泵房与阀组间检测、输油管道检测、生活区与办公区检测等。而输油站外阀室的检测主要包括阀室检测、发电机组检测与太阳能设备检测等。该文简要介绍了各类基础装置防雷检测的基本流程与方法,旨在为业内人士提供有价值的参考意见。     

油库输油调度网络化管理的设计与实现

目前,油库输油调度令的下达主要采用电话联系辅以书面通知的方式。该方式具有迟缓、效率低下、查询繁琐等诸多弊端。为了有效提高工作效率,实现规范化管理,研究建立了基于SQLServer的输油调度命令数据库,并采用C#.NET平台设计了一套输油调度管理系统,实现了输油调度生产运行的网络化办公。     

重质石油中含氮化合物的形态及分布分析I＋

建立了萃取－柱色谱的预分离方法，对南京管输油中的含氮化合物进行了富集，并用GC／MS和红外光谱定性鉴定了所得的含氮化合物各组分。     

PLC在输油站站控系统中的应用

文首先介绍了PLC基本理论与应用原理．又通过实例介绍PLc在输油站站控系统中的应用，最后又概递了在输油站站控系统中PLC的重要应用意义。     

港口重型自卸车事故原因分析与预防研究

运用事故致因理论，对目前在港区从事矿石搬捣运输、土方运输等作业的重型自卸车常见事故及其原因进行深层次分析，找出自卸车事故发生背后的症结所在，提出从人员培训、制度落实和科技创新三个方面来预防事故的措施，从而达到有效预防事故发生的目的。如何管好、用好这些机械设备，最大限度地提高设备的使用率，充分发挥它们在港口生产建设的巨大作用，确保设备和人身的双重安全，是迫切需要解决的问题。     

重质石油中含氮化合物的形态及分布分析Ⅰ

建立了萃取－柱色谱的预分离方法。对南京管输油中的含氮化合物进行了富集，并用ＧＣ／ＭＳ和红外光谱定性鉴定了所得的含氮化合物各组分。     

输油集输管线失效故障树的建立

本文运用故障树分析方法对输油集输管线进行了危害辨识,得到了导致输油集输管线失效的主要因素,建立了故障树,为下一步建立输油集输管线的失效概率模型,最终对输油集输管线进行风险评估奠定基础。     

基于油量区间估计的飞机左右机翼油箱输油不平衡故障诊断

对于机翼油箱载油量较多的飞机,左右机翼输油不平衡故障将会影响飞机操纵甚至飞行安全.针对地勤人员在飞机维护时普遍缺乏机翼输油不平衡故障诊断手段的问题,研究了一种基于油量区间估计的故障诊断方法.利用已有飞行数据得到左右机翼油量间的回归方程,求得机翼油量个别值的估计区间,修正后作为机翼油量的正常分布区间和故障检测方法,通过设置合理的故障判断条件,实现左右机翼油箱输油不平衡故障的有效诊断.实例验证结果表明:该方法可以准确检测出飞机机翼输油不平衡故障,降低再次飞行时故障发生率;同时该方法易实现,无需增加软硬件,可在地勤人员间快速推广使用,具有一定的应用前景.