带传动中带速的选择与分析

在设计带传动时，选用的带速参数直接影响传动带能否发挥其最大传动能力进行功率的传递本文对带速的最佳条件选择作了较详细的分析。     

普通V带传动可靠性研究

阐述保证带传动不打滑条件下,具有一定的疲劳强度和寿命的可靠性设计原理。导出应用等效正态分布法计算中温、中载、无油污工况下,疲劳失效呈对数正态分布的可靠度计算公式;以及Ｖ带常温、轻载、无油污工况下,疲劳失效呈威布尔分布的可靠度计算公式。为普通Ｖ带可靠性设计提供了更为符合实际的理论和方法     

高速带传动的张力和承载能力

本文分析了带传动中,速度和刚度对带中张力和承载能力的影响。提出了关于带的张力计算公式,带所传递的最大载荷的计算公式,为研究高速带传动和分析刚度对张力的影响,提供了计算依椐。     

带式啮合介质齿轮传动及介质带的受力分析

试验证明带式啮合介质齿轮传动是一种低振动、低噪音、低成本的新式齿轮传动,并可以进行绿色润滑.其中带是该传动的特征部件,也是关键部件之一.介质带的寿命直接影响到整个传动的性能及效率,而介质带在传动中受到拉伸应力、挤压应力及摩擦力的作用,易产生裂纹而断带.因此,作者对带在传动中所受到的应力进行分析,根据介质带的形变来确定所选带材料的弹性模量与屈服强度是否满足需要,为带材料的选择提供了理论依据.     

V带传动疲劳强度的模糊可靠性评价

根据模糊数学及可靠性设计理论 ,建立了V带传动疲劳强度的模糊可靠性计算模型及计算方法 ,探讨了随机变量与模糊变量同时存在 ,即将工作应力视为随机变量而将许用应力视为模糊变量时V带传动疲劳强度的模糊可靠性设计方法 计算结果表明 ,基于参数模糊性的可靠性更能反映带传动的真实运行状况 ,采用模糊可靠性设计方法 ,可提高V带传动的可靠度 表 2 ,参 6     

弹性啮合与摩擦耦合带传动的原理与力学分析

建立了弹性啮合与摩擦藕合带传动的力学模型，推导出了这种新型带传动的最大有效拉力和最大传递功率的计算公式，阐明了新型传动的特点，并提供了新型带传动的实验室试验结果和应用实例。     

计算带的滑动率的一种方法

通过对带的弹性滑动中产生滑动弧和静弧原因的分析，给出了一个带的滑动率计算公式，为需要考虑滑动率时的带传动设计提供了一种方法．     

结合设计实例探讨带传动布置的极值位置

本文结合设计实例,分析了不同的带传动布置对轴强度和轴承寿命的影响不同,给出了求极值位置的数学方法,为在工程实际中合理布置带传动提供了借鉴和指导作用。     

按不打滑和予期使用寿命设计带传动

本文对按滑动曲线设计带传动的方法和以欧拉公式为基础的设计方法进行了分析。然后提出一种能同时满足不打滑和予期寿命要求的带传动设计方法。     

带传动的效率计算

带传动在生产在有着广泛的应用，然而它的效率的计算目前尚无资料，一般教材也只介绍带传动效率的范围，并没指出计算方法。本文在带滑动率计算的基础上，推导出了效率计算公式，为带的应用提供了理论依据。     

基于MFBD的汽车圆弧齿同步带动力学仿真分析研究

针对ZH型汽车圆弧齿同步带,利用CATIA软件建立汽车同步带和带轮的三维模型,通过HyperMesh软件对同步带进行网格划分,并导入多体动力学软件RecurDyn,基于MFBD刚柔耦合技术建立了汽车同步带啮合传动的动力学仿真模型,对同步带的带体和带齿上的应力进行了传动性能仿真分析,系统分析了转速和传动负载对同步带的应力分布情况的影响规律,为汽车同步带齿形设计、传动性能分析和带的橡胶及强力层等材料的选择提供了一种数字化仿真分析设计方法。     

行星带传动结构参数的优化设计

在介绍行星带传动基本工作原理的基础上，建立了行星带传动结构参数优化设计方法，并对优化结果作了系统分析。设计结果表明，优化设计可显著地提高行星带传动的运动平稳性，是设计行星带传动的有效手段。     

特制缓冲床在运矸皮带落差大的转载点设计、应用和推广

在煤矿、化工、电厂等生产企业中,带式输送机必不可少,因为带式输送机具有结构简单,运输能力强,便于操作和维护等特点,是运送物料的良好工具。落差大的转载点会将普通的托辊、托辊架损坏,时常造成皮带严重跑偏,容易造成皮带的损坏,特制缓冲床在运矸皮带落差大的转载点设计、应用,延长了皮带机的使用寿命,节省了材料费用,减少了职工的劳动强度。     

V带传动可靠性优化设计方法研究

在V带传动传统设计的基础上，将V带传动相关设计参数均看作随机变量，以V带传动依概率不发生疲劳断裂和打滑作为主要的可靠性约束条件，建立了V带传动可靠性优化设计数学模型，并给出设计计算实例。与传统设计比较，本设计计算方法新颖、可靠、实用可行。     

输送机胶带的选用及维护保养

主要从降低胶带投入成本，延长胶带使用寿命出发，简要介绍了胶带的选型、胶带对输送机其他有关部件的安装要求以及运转中对胶带的维护保养。     

金属带式无级变速传动的瞬态特性

从金属带传动的运动学入手,对CVT的瞬态传动特性做了具体的分析,确定了速比变化率与夹紧力之间的关系,得到了可以实时控制的带传动力学模型.     

基于ADAMS的复式系杆同步带传动周转轮系运动分析

分析了复式系杆同步带传动周转轮系的运动，在ADAMS中建立了该周转轮系的虚拟样机，在此基础上进行了运动模拟。得到了输入和输出转速之间的传动比，此传动比与轮系传动比的理论计算值相吻合，从而验证了轮系传动设计的正确性．为样机试制提供了参考，提高了设计效率．     

带式输送机物料瞬时流量激光测量方法

针对高带速、大运量带式输送机物料瞬时流量难以实时精准测量问题,提出一种基于激光扫描的带式输送机物料瞬时流量高精度实时测量方法.利用二维激光测距仪和测速传感器获取带式输送机高速运行下物料流三维激光点云数据,经滤波、异常值剔除、数据平滑等预处理后,通过分析扫描线上激光点云空间形态特征提出一种物料流轮廓自动提取方法,并建立基于面元积分的带式输送机物料瞬时流量计算数学模型.开发的带式输送机物料瞬时流量测量系统用于测量带宽为200mm槽型带式输送机在带速0.5~1.5m/s下物料流瞬时流量时,数据重复性和相关性都达到98%以上.实验结果表明,该方法采样间距小、测量精度高、实时性强,具有较强适用性和可靠性,有助于为港口带式输送机自适应节能控制技术提供实时、精确的数据来源.     

基于累积图像特征点匹配的智能皮带测速方法

在煤炭工业生产运输过程中可能出现皮带打滑问题影响设备运行,现有的基于传感器的测速方法可能因为贴合问题出现误测.提出一种基于视觉的智能皮带测速方法,针对皮带低纹理特征点不足的问题,通过累积多帧特征点对估计运动模型.同时,实际场景可能出现的视频抖动问题可以通过背景特征点估计出偏差,并进行补偿.另外,图像坐标系下的检测结果可以根据标定得到的摄像机内外参数转换到世界坐标系下皮带运动速度.实验结果验证了方法的有效性和准确性.该方法实现了煤炭运输皮带的智能测速,可用于皮带打滑故障的及时报告.