建筑软土地基加固处理技术的分析与探讨

随着建筑行业的壮大和发展,新建的工程项目遇到了更多的不良地基,其中软土地基问题尤为明显。软土地基是一种强度较低、透水性能薄弱、压缩性较高的不良地基,如果建筑软土地基没有处理好,将会影响建筑物的正常使用。因此,笔者认为有必要对建筑软土地基加固处理技术进行分析与探讨,以提高软土地基的强度和稳定性,为建筑物的施工提供良好的地基条件。     

浅谈公路工程中软土路基的处理方法

分析了软土地基的特点,介绍了现阶段软土路基的处理方法,并提出了处理实际工程的思路,为软土路基处理方案的设计和施工提供参考。     

软土地基形成的原因及处理方法探讨

对软土地基形成的原因及容易产生的问题进行了分析，介绍了路基施工中应注意的事项以及工程中常见的软土地基处置措施和适用范围。     

浅谈软土地基的处理

介绍了软土及软土地基的定义及特点,探讨了软土地基在公路工程中造成的危害,着重阐述了喷粉桩法在软土路基施工中的应用特点、工艺及有关注意事项,以提高软土地基的处理效果。     

深层搅拌法在住宅工程中的应用

深层搅拌法是一种加固深厚饱和软土地基的处理方法。它通过专用机械就地制作水泥与软土混合的柔性桩，从而加固了原有的软土地基，提高了地基承载力。论文将这种方法应用于工程实践给出了具体的实例分析、施工工艺并对此做了试验，对结果进行了预测，最后得出结论：深层搅拌法在加固地基中是一种比较经济合理的方法。     

应用水泥粉喷桩加固软土地基

结合某工程地基处理实例,介绍了应用水泥粉喷桩加固软土地基的原理、方式方法及处理后复合地基的检测结果,从理论和实践两方面阐述了用这种施工方法处理软土地基的可靠性和优越性。     

20m空心板预制场地及墩台的软基处理

在省道忻黑线康家会桥工地，其预制场地及大桥墩台的基础均为软土地基。文章介绍了该工地软土地基的处理方法。     

结合实例综述建筑软土地基加固处理技术

随着科学技术、生活水平的不断进步，人们对房屋建筑工程的质量提出了更为严格的要求，尤其是软土地基，对房屋建筑工程软土地基的特点进行了分析，举例并提出相应的一些软土地基处理方法，以供同行参考。     

华南地区软土的特性及施工中的处理方法

1 华南地区软土的特性 软土是指近代水下沉积的饱和粘性土。根据软土的多种理化指标的变化又可将软土进一步细分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、淤炭质土、泥炭等。在多种指标中，天然孔隙比和有机质含量是两个较为重要的指标。华南地区软土有以下几个特征：1．1软土多分布于较为狭窄的沟谷中。沟谷宽一般在20～100m之间。而在一些宽阔的沟谷中，软土较少。笔者认为主要是由于在近代那些较为狭窄的沟谷中植被生长茂盛，经后期腐烂炭化和流水搬运来的粘土粒。粉粒沉积在一起，经过漫长而复杂的物理化学过程而形成软土。在较为宽阔的沟谷，由于…     

地下水影响粉喷桩强度的试验研究

用粉喷法加固软土地基,可以提高软土地基的强度,减少软土地基的变形。通过室内对比试验,讨论了水下养护对室内试验中水泥土试块强度的影响,分析试验数据并得出结论。     

浅谈四川软弱地基分区

大量阅读国内外关于软土方面的文献资料,依据公路工程地质分区原则,结合四川境内地形地貌、地质年代、基岩特性对四川境内软弱地基成因的主要影响,对四川境内软弱地基进行合理分区,最后编制出四川境内软弱地基工程地质分区图。     

水泥搅拌桩加固软土地基浅议

介绍了水泥搅拌桩加固软土地基的原理及特点，简述了水泥搅拌桩加固软土地基在秦沈客运专线施工中的应用及检测效果。     

运营期高速公路软基沉降预测模型研究

软基的工后沉降是软土地区高速公路面临的一个重大问题,因此对软基的沉降进行预测显得尤为重要。由于各种工程地质条件的复杂性和难以模拟性,软基沉降的预测总是难以达到精准。基于广东省某高速公路软基沉降监测结果,建立指数曲线模型和幂多项式模型,通过对比分析来探讨预测模型的准确性。结果表明两种预测模型都能达到很高的预测精度,从而准确反映软基沉降规律。     

湖区软土地基上多层民用建筑基础设计的几个问题

在软土地基上进行多层房屋的结构设计 ,重点是基础设计。要使设计客观地反映实际 ,并非凭经验或简单套用规范所能及。该文从三个方面分析了在软土地基上进行浅基础设计过程中普遍存在的几个问题     

浅谈古离线二级公路软土地基的处治方法

以古离线二级公路为例,介绍了软土地基的处治方法及施工过程,并对碎石桩法的优点和流程进行了探讨。     

CFG桩复合地基加固机理研究及工程实例分析

对CFG桩复合地基加固机理进行了探讨，结合工程实例，分析了该加固方法在淤泥质粘土地基处理中的成功应用．     

振冲碎石置换法处理软弱地基

介绍了振冲置换法的作用机理,通过工程实例证明了振冲置换法适用于软黏土地基的加固,并且其造价低廉,效益良好,值得大力推广。     

神经网络在高速公路软土地基沉降预测中的应用

简要介绍了高速公路软土地基的基本性质和对高速公路的主要影响,运用神经网络预测了软土地基的沉降,并计算出软土地基的沉降值。     

用小波神经网络预测高速公路软土地基最终沉降量

高速公路软土地基的最终沉降量与软土工程特性、应力历史、路基剖面形态以及地基处理方法等许多因素有关 ,根据这些因素计算最终沉降量是一个非线性建模问题。利用小波神经网络在非线性建模中的收敛迅速等优越性 ,提出利用小波神经网络预测高速公路软土地基的最终沉降量的方法。通过实例分析表明该方法收敛迅速 ,预测精度高。     

基于均衡沉降的CFG桩处治公路软基控制标准

 采用有限元软件建立CFG 桩处治公路软土路基模型,分析桩间距、桩长和桩身模量与公路软基顶面最大沉降量的关系,提出公路软基均衡沉降控制标准。结果表明,路基顶面最大沉降量随着CFG 桩桩间距的增加而逐渐增大,随着桩长和桩身模量的增加而逐渐减小;对公路软基顶面最大沉降量影响最大的是CFG 桩的桩间距,将桩间距作为CFG 桩处治公路软基沉降控制标准;提出了不同CFG 桩桩间距组合的公路软基均衡沉降控制标准。