稀土永磁同步电动机动态力能指标的CAT

本文应用瞬态有功功率和无功功事理论，开发了以单片微机为主体的稀土永磁同步电动机动态力能指标测试装置，验证了在周期性负载下运行时电机动态力能指标的仿真结果．     

异步电动机降压恒转差节电效果分析

从三相异步电动机的等效电路入手，推导出当负载减小时，为了节能就必须减小电源电压，同时保持M／U1^2为常数（等于额定转差率SN）。用单片微机控制双向可控硅的导通角实现在负载变化时，调节电源电压使转差率恒定不变，并给出实验结果和节电率随负载变化曲线。     

异步电动机降压恒转差节电效果分析

从三相异步电动机的等效电路入手 ,推导出当负载减小时 ,为了节能就必须减小电源电压 ,同时保持M/U1 2 为常数 (等于额定转差率sN)。用单片微机控制双向可控硅的导通角实现在负载变化时 ,调节电源电压使转差率恒定不变 ,并给出实验结果和节电率随负载变化曲线     

参数变化对永磁同步电动机起动的影响

影响永磁同步电动机起动性能的因数很多，各因数之间的相互关系也相当复杂，本文主要分析讨论外加电源电压（Ｖ１ｘ）、外加电源频率（ｆＮ）以及负载（ＰＬ）变化时对永磁同步电动机起动性能的影响     

煤矿井下电动机满载启动时端电压的计算

在煤矿井下低压供电系统计算中,要校验电动机的起动,通常取电动机额定电压的0.75倍作为最小起动电压,对于空载起动的负载是满足要求的。但是,对于输送机类的负载,经常出现满载起动的情况,计算电动机最小起动电压应取0.9倍额定电压,解决起动困难,是切实可行的方法。本文用全阻抗法计算电动机在满载起动时的最小电压。     

具有快速动态响应的单位功率因数PWM整流器

ＰＷＭ整流器的负载发生变化时，若仅仅通过电压调节器进行调节，直流输出电压会出现较大的波动，系统的响应速度较慢。在分析直接电流控制的单位功率因数整流器工作原理的基础上，得出整流器的一阶惯性模型，并设计出负载电流的前馈控制器，较好地抑制了在负载变化时直流输出电压的波动，提高了系统的动态响应速度。仿真和实验结果验证了本方案的正确性。     

灰色预测理论在异步电动机调压节能中的应用

异步电动机调压节能是根据其负载的变化,通过调节异步电动机定子端电压,以达到节能的目的.通过分析异步电动机T型等效电路,得到效率与定子端电压、功率因数之间的函数关系,并对其进行优化,寻求异步电动机在不同负载下的最优工作电压,然后应用灰色预测理论对数据进行预测,给出负载率与定子端电压之间的精确函数关系.研究表明,在异步电动机运行的过程中,只要检测出它的负载,就可以依据这个函数关系式调节定子端电压以达到节能的目的.实例分析进一步验证了该方法的可行性及有效性.     

基于Multisim7仿真技术的三相鼠笼机启动方案的优化分析

以三相鼠笼式异步电动机在轻载条件下平稳启动为目的,分析电动机启动电流（启动电压）随时间变化的规律。在传统降压启动方法的基础上,改变对启动时间的控制,建立异步电动机合理启动时间的控制系统。仿真结果证明新的控制系统在异步电动机轻载时可以取得一定的效果。     

三相异步电动机的启动及软启动研究

三相异步电动机软起动器作为电动机的配套设备，能够在交流电动机空负荷或者低负荷时，自动调节输入电动机的电压，而不会影响电动机的转距。软起动器一问世，便受到了从事于各个行业的生产企业欢迎，虽然目前在价格，性能等方面有一定困难，但是随着晶闸管器件制造技术的发展，可以预见在不远的将来，软起动器必将成为一种提高交流电动机应用深度的必要配套设备。     

单片电源管理控制集成电路MTE1122及其应用

分析了感应电动机无用功能源消耗的原因，相应地提出了提高效率的措施是使加在电动机上的电压随负载大小而变化．介绍了ＭＴＥ１１２２单片机型电源管理模块并给出了典型的应用电路     

基于ATT7022A的Y/Δ切换抽油机节能控制器的研制

Y/Δ转化器在低负载率时,节电效果较好。可控硅调压控制器在高负载率时,节电效果较好。采用高精度三相电能计量芯片ATT7022A,设计了一种结合两者优点的抽油机节能控制仪。对抽油机电动调压节能系统的软硬件设计做了较详细的分析。通过在多口油井上安装Y/Δ可控硅调压组合式抽油机节能控制仪,并对5口井进行了现场对比测试,单口井年节电约2.1万kW.h。     

悬臂梁双压电振动能量采集器发电性能研究

为了收集环境中的振动能量,实现无线传感器网络节点等低能耗器件的自供电,针对电动机的机械振动,设计了一种可采集电动机振动能量的压电振动能量采集器。研究了电动机转速、负载阻值和悬臂梁自由端固定不同质量永磁铁块对压电振动能量采集器输出电压和输出功率的影响。实验结果表明,负载上电压随着负载阻值的增大而增大;输出功率不随负载阻值和所加永磁铁质量的增大,而是存在一个最优负载和一个最佳质量的永磁铁,当电动机的振动频率等于悬臂梁双压电振子的固有频率时,输出功率达到最大,并与理论计算值接近。     

基于相关性相位提取的超声电机频率控制技术

为了解决温度和负载的变化容易引起超声电机转速波动,以及基于转速反馈的闭环控制因转速传感器安装体积和成本在某些特种场合应用受限的问题,提出一种基于相位差信息反馈的频率闭环控制方法:首先,根据电机各类相位差对温度和负载变化的敏感程度,优化选择了相位差反馈量的类型;其次,针对系统机械噪声以及驱动器谐波对相位差计算结果的影响,利用改进的相关性相位提取方法准确提取驱动电压和孤极电压的基频相位差信息;最后,分别就超声电机运行过程中温度和负载变化的情况,给出了相应的频率闭环控制方案。实验结果表明,所提出的方法能有效降低温度以及负载变化导致的转速波动,可提升电机所在系统的转速稳定性。由于其只需采样两路电压信号,故易于工程实现。     

基于模型预测策略的永磁同步电机最大转矩电流比控制优化

针对当前在采用最大转矩电流比(maximum torque per ampere,MTPA)控制策略的永磁同步电机双闭环矢量控制系统中,因外在负载或电机转矩突变,造成电流调节器因积分饱和而导致电机实际定子交-直轴电流无法快速跟踪给定的MTPA电流问题,提出一种基于模型预测控制原理的两矢量模型预测控制策略,来取代传统双闭环电机控制系统中的电流内环调节器。在分析永磁同步电机MTPA控制原理、电流内环调节器饱和原因的基础上,利用模型预测控制的非线性约束处理能力在每个采样周期内通过两电压矢量模型预测控制策略,获得更加准确的电压矢量。实现系统实时动态跟踪永磁同步电机MTPA轨迹的目标。仿真和实验结果表明,该控制策略在电机给定转矩或外在负载转矩突变情况下可实时跟踪MTPA给定电流的变化,电机定子电流未出现较大波动。     

基于单片机的交流电机软启动节能设计

本文通过分析交流异步电机软启动器工作原理,在Intel189C51单片机基础上对其软硬件进行了适当扩展,并添加了人机界面,从而可对电机运行的各参数进行设定和修改。借助功率因数测量电路和软启动器的晶闸管调压电路组成的闭环反馈系统,单片机可以根据负载变化相应地调整电机输出电压,使电机始终工作在设定功率因数下,从而实现交流异步电机的恒功率因数控制,达到节能运行的目的。     

基于小波分析的变频调速电动机运行噪声-负载特性

分析了交-交变频器输出电压、电流和时间谐波磁势的谐波族特征,指出了该特征对电动机运行噪声的影响。提出了一种改进M allat算法,并运用该算法对运行噪声进行了小波分析。该算法的计算量和占用的存储空间较标准M allat算法均减少了49.6%。同时,运用基于小波分析的频带能量法提取运行噪声的特征。经实验验证:电动机负载增加,运行噪声的86~172H z频带能量呈现一致性增加,该频带能量可以作为反映负载变化的主要特征。     

基于DSP的异步电机SVPWM控制系统及优化研究

以TMS320LF2407型DSP为控制核心构建一全数字化空间电压矢量脉宽调制控制系统,阐述了电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)的基本原理和控制实现方法,针对感应电机负载特性,对开关损耗和谐波特性2个方面进行分析,提出适于感应电机负载的优化策略。最后用Matlab的Simulink对异步电动机的SVPWM的控制系统进行仿真,仿真结果表明该系统可提高能量的利用率,谐波减少,结构简单,便于控制,同时具有转矩脉动小、噪声低、电压利用率高等优点。     

基于单片机控制的功率因数控制器的设计

通过对目前电动机节能方式的分析,提出了利用单片机89C52为控制核心,根据电动机负载变化,实时检测电动机功率因数,调整电动机定子端电压的控制方案,以达到提高功率因数、节约电能的目的。同时,给出了功率控制器的硬件和软件的设计方法。通过该方案的控制,系统可以实现电动机的软启动及过载、断相、欠压等的全方位监测。