小型沼气发动机性能试验

将沼气为燃料的发动机及其性能参数优化作为研究对象，测试分析了试验用沼气的主要成分，建立了小型沼气发动机试验台架，通过试验研究影响沼气发动机性能的因素，分析各因素对沼气发动机起动性、动力性、经济性、排放性的影响，为小型沼气发电机组产业化，积累了有价值的试验数据。     

车辆撞击事故防逃逸系统的研究

车辆撞击事故防逃逸系统主要通过碰撞传感器和车速传感器对碰撞事故车辆进行信息采集，经过单片机控制系统的分析、判断和处理，控制常闭继电器接通或断开发动机点火系，防止肇事车辆的逃逸，本研究具有开创性的意义。     

单燃料天然气发动机控制系统设计与试验研究

以单缸汽油机为对象，研制了天然气发动机单燃料电控喷射系统，进行了发动机供气系统设计、点火系统改进、空燃比优化、电控系统研制及发动机控制参数匹配试验等研究工作，试验结果表明，采用天然气电控缸内直喷技术可有效提高发动机的充气效率，使天然气发动机的功率基本恢复到原汽油机的水平。     

增韧增强聚苯硫醚在发动机水泵上的应用

针对发动机水泵的应用环境及对部件的使用要求，通过理论计算和性能比较，选用增韧增聚苯硫醚试制了某发动机水泵的泵体、轴承座、叶轮和进水接盘等零部件。经过部件台架试验、整机台架试验、整机装车试验和装船试验，证明用增韧增强聚苯硫醚材料制造的水泵部件能满足发动机的使用要求，此材料是制造发动机水泵叶轮和进水接盘等零件的较理想材料之一。     

固体火箭发动机装药结构完整性冷增压试验研究

为研究固体火箭发动机(Solid rocket motor, SRM)点火阶段药柱的结构完整性，建立了气/液组合介质冷试车快速建压试验系统。该系统建压速率达300 MPa/s以上，可有效模拟发动机低温点火冲击过程。采用该系统对两台某发动机进行了多次低温冷增压试验，并完成冷增压试验后的热试车试验，获得了装药结构完整性失效边界，并初步验证了冷增压试验系统对某发动机安全工作无影响。     

吸波导流体对某型涡扇发动机性能的影响

进行了吸波导流体和发动机的联合试验，在进行进气流场畸变试验的基础上，建立了一个合理的联合试验方法和稳定性检测方法。通过对试验数据的计算分析，发现吸波导流体对发动机流场及性能的影响都很小。该试验对发动机隐身技术的研究提供了支持。     

电喷汽油机故障码的设置条件

针对电喷汽油机故障码的设置条件，开发研制了电控发动机故障模拟试验台，进行了发动机原机性能试验、传感器通断试验、传感器输出信号衰减和通断率影响试验。通过对与电控单元（ECU）输入信号有关的空气流量传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器和转速传感器故障的模拟和再现，研究了发动机的各种故障现象、运行状况和性能。结果表明：空气流量传感器断开、输出信号衰减和通断率对发动机运转和性能的影响不同，虽然显示的故障码相同，但故障现象不同，对发动机运行状况的影响也不同；断开爆震传感器或冷却液温度传感器信号，显示的故障码为事实码；转速传感器输出信号衰减与断开信号的情况相比，虽然出现故障的部件相同，但故障码显示状态却不同。     

变工况对发动机测功系统运行安全的影响

在使用电涡流测功机对发动机进行动力性能检测时,出现了测功机、联轴器系统严重损坏的机械事故,导致测功系统完全损坏．对测功系统损坏时试验工况进行详细分析,查找测功系统损坏的原因,为测功机控制系统的测试工况设定及结构提出建议．     

延长柴油发动机使用寿命、取消中修及减少三级维护作业的试验

为延长柴油发动机的使用寿命，我们对公交车的国产朝阳柴油机厂的朝柴CY6102BQ型发动机维修技术及维修间隔里程进行了探索。对行驶一定里程的发动机进行检测或解检试验，取得技术数据，为维修制度的改革提供依据。在试验前修订好柴油发动机的维护规程规范，在机油质量、三滤工作、配件、维修技术及规范、驾驶员技术等方面下功夫，通过试验研究，朝阳柴油发动机的维修制度改为取消强制的三级维护作业，实行视情三级维护作业，取消中修作业。延长发动机大修里程。     

针阀密封座面直径对供油系统和柴油机性能的影响

以不同密封座面直径的油嘴在油泵试验台上和发动机上的试验证明，适当地减少密封座面直径，可使油嘴压力室内的压力升高，针阀开启时间缩短，并使泵端、嘴端的压力波形发生变化，发动机的油耗有所降低，文内给出了试验结果，并对原因作了初步的分析。