多污染源集成式排风罩有害气体控制研究

为了研究控制多污染源污染物散发的有效方法,采用CFD技术模拟分析了集成式排风罩与独立排风罩在相同条件下对多污染源有害气体的控制效果,研究结果表明:集成式排风罩气流流向有利于工人呼吸健康;独立排风罩和集成式排风罩两侧排风罩对有害气体的控制效果均要优于中间排风罩的控制效果,但在呼吸区相同控制点处集成式排风罩对有害气体的控制效果要明显优于独立排风罩。     

铝合金尾料回炉烟气净化技术

结合铝合金尾料回炉烟气治理的实例，讨论了排风罩的设计及计算方法，除尘，消烟及去除有害气体的原理和装置。     

槽边吹吸式排风罩的节能,小型与标准化设计

在总结以往各种吹吸式排风罩设计方法的基础上，依据对吹吸气流的动量分析及系列等效试验的结果，制定了新的槽边吹吸罩的设计标准，它具有效果可靠、罩口尺寸小、风量小及运行费用低，占空间少的优点，此标准已经建设部批准，即将正式出版，可供工程设计应用。     

局部排风罩的高温尘源捕集效率研究

针对工业建筑内高温尘源的捕集效率问题,应用离散相模型对两相流工况下的局部排风罩内流场进行了数值模拟.计算得出风量变化对粉尘捕集效率的影响关系曲线,分析了局部排风罩风量的优化方法.同时模拟了排风罩的高度对捕集效率的影响,以期在实际工程中通过多种方法来提高捕集效率,避免盲目增加风机能耗.     

纸机干燥部纸幅水分控制系统优化方案的分析

为克服纸机干燥部烘缸传热过程中的大惯性,稳定烘缸干燥曲线,设计了以干空气进风量控 制作为主回路、以烘缸蒸汽压控制作为副回路,并引入前馈控制的阀位控制系统。探讨了采用排风 循环风量稳定气罩进风湿度、排风机排风量稳定零位及排风露点限制新的控制方案。结果表明：与 采用传统烘缸蒸汽压控制纸幅水分的控制系统相比,引入前馈控制的阀位控制系统,能快速稳定纸 幅水分;干扰对气罩排风露点的影响很小,排风露点设计值可取其最优化值;利用干空气进风量控 制的快速性和前馈控制的及时性,可使成纸水分波动很小,通过优化纸机质量控制系统中成纸干度 设定值可有效节约蒸汽与水资源的用量。     

某铸造车间除尘系统实测与分析

通过对某铸造车间除尘系统的除尘管道、落砂机排风罩、除尘器等的实测和分析,指出其存在的问题,并提出改进的方法,对于铸造车间的通风除尘设计和现场管理具有一定的借鉴意义.     

基于有限元法的轿车发动机罩板轻量化设计

以某型多功能乘用车为对象，结合材料替换与结构改进对该车的发动机罩内、外板进行轻量化设计，同时解决了实车碰撞试验中发动机罩铰链发生断裂的问题．轻量化设计的发动机罩板满足了静态刚度设计要求及整车耐撞安全性能，验证了轻量化方案的可行性．发动机罩内、外板的减重效果分别为46．38%和50．18％．     

乳品厂无菌奶包装间通风空调系统改造研究

本文针对乳品厂无菌奶包装间的环境治理提出了局部排风、改善室内气流组织、三级过滤、有害气体处理的复合治理方案,重点研究了采用吸气罩在污染物发生点就近控制的局部排风措施的计算模型。     

轻质结构发动机罩设计研究

以汽车发动机罩为例，结合材料特性、生产工艺、连接工艺等方面因素，设计四种不同材料发动机罩结构方案．采用拓扑方法优化、改进结构，并通过有限元结构模拟计算，比较分析并评价各方案．选择其中综合性能优势最为显著的复合材料结构方案进行试制并试验．通过对比模拟计算结果和试验结果，验证了复合材料结构方案的性能优越性．在轻量化方法、设计试验规范、选材与结构等方面，为汽车车身的轻量化研究探索了一条技术路线。     

一种吹吸式排风罩的流场测试及数值模拟

采用计算流体动力学理论建立吹吸式排风罩流场的数学模型。通过数值解法，得出了流场内各点的流函数，从而绘制成等速度线图，实现这种吹吸式排风罩作用范围的预测。阐述了测试该流场所用的热球风速传感器微机采样系统的主要组成部分，标定原理和结果，利用该测试实例风速绘制的等速度线图与理论模拟得等速度线图进行了验证和对照，它们的作用范围是相符的，表明可以用不可压轴对称无旋流动的流函数方程来描述该吹吸流场。     

化工企业分析化验室通风柜排风系统设计浅议

介绍了化工企业分析化验室通风柜排风系统的设计,对排风系统设计过程中存在的问题进行了分析,并结合工程实例简单说明了化验室通风柜排风系统变风量控制的方法和措施.     

聚双环戊二烯发动机罩结构优化设计

以某乘用车发动机罩为例，建立聚双环戊二烯（PDCPD）发动机罩的结构优化设计方法流程，实现结构设计轻量化。试验测得PDCPD的材料属性数据，应用等刚度等强度计算-拓扑优化-形貌优化-多目标参数优化的设计流程，实现多种工况下的结构优化设计。性能分析结果表明，相较于原始钢制发动机罩，应用此方法流程设计的PDCPD发动机罩能够获得较显著的力学性能提升，同时轻量化效果明显。     

气幕旋风排风罩流场的数值模拟

利用Fluent软件对气幕旋风排风罩流场进行了模拟,采用标准k-ε紊流模型,以同一速度不同角度进行送风,得到各自流场的速度矢量和压力值。     

室外环保型罩布的有效成份研发

为推进环保型室外罩布研发的国产化，研究了进口环保型室外空调罩布的有效成份．对罩布进行化学处理、分离并提纯其有效成份，采用红外光谱、GC—MS、元素分析等方法确定其主要成份为驱虫剂、防水剂、增塑剂、抗氧剂、保湿剂和香料等化学物，并进行各化学物的结构确定．这对国内室外罩布早日实现环保化具有一定的指导作用．     

浅谈大气污染影响分析及对策

对于面源粉尘污染的控制措施,主要方法是将面源粉尘集中收集,转化为点源排放。可在破碎磨粉、混捏压型以及筛分、转运、焙烧装炉等相关车间和相关设备上加装密闭集气系统和吸尘罩,并进行机械排风保持负压操作,采用螺旋抽吸装置,经风机送至高效袋式除尘器除尘。     

浅谈地下车库排烟与通风的设计

本文介绍了地下车库排烟与通风的设计方法,包括防烟防火分区的划分、排烟排风系统的设计以及消防补风系统,探讨了地下车库通风与排烟系统的形式,同时分析了地下车库排烟系统与排风系统完全合一的可能性。     

隔离器空气过滤器滤材的病毒攻击试验研究

设计了一种用两个隔离器连接法进行针对隔离器排风滤器中滤材效果的病毒攻击试验 ,作为隔离器滤材可用性和排风安全性的监测方法     

送风机转换成排风机时性能变化分析

基于通风机的相似理论．介绍了送风机被用作排风机时．性能参数变化的两种分析方法。为供热、通风及空调系统设计及运行管理提供依据。     

某核科研研究院排风中心设计

本文以实际工程设计为例,介绍了核通排风中心的建筑平面布置和通排风系统设计、供电、监测、控制等方面的要求,对本工程所涉及到的排风系统和排风中心内送排风系统的划分,参数的选定进行了讨论,希望对行业内设计人员给予借鉴。     

船舶机舱的自然通风

以目前自然通风的研究成果为基础，结合船舶机舱通风的特点，从理论上分析了机舱自然通风的原理，初步探讨了热压和风压对机舱通风的作用．机舱通风热压的大小取决于机舱内外空气密度的差值、烟囱上的排风口的高度、空气在进风管内吸热的多少以及进风口的高度，机舱如果采用自然进风，必须采用横截面积较大的风管，并尽量减少弯头和节点．自然风压的大小取决于船速和风速的大小，适当地安排进风口和排风口的位置，就可以充分利用风压，达到既能促进进风又能促进排风的作用．自然风压．热压和机械风压对船舶机舱的通风可以起到共同促进的作用．