| 船舶机舱的自然通风 |
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| 引用本文： | 于学兴,孙培廷,夏治发,郝俊利.船舶机舱的自然通风[J].大连海事大学学报(自然科学版),2004,30(2):23-25. |
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| 作者姓名： | 于学兴 孙培廷 夏治发 郝俊利 |
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| 作者单位： | 大连海事大学,轮机工程学院,辽宁,大连,116026 |
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| 摘 要： | 以目前自然通风的研究成果为基础，结合船舶机舱通风的特点，从理论上分析了机舱自然通风的原理，初步探讨了热压和风压对机舱通风的作用．机舱通风热压的大小取决于机舱内外空气密度的差值、烟囱上的排风口的高度、空气在进风管内吸热的多少以及进风口的高度，机舱如果采用自然进风，必须采用横截面积较大的风管，并尽量减少弯头和节点．自然风压的大小取决于船速和风速的大小，适当地安排进风口和排风口的位置，就可以充分利用风压，达到既能促进进风又能促进排风的作用．自然风压．热压和机械风压对船舶机舱的通风可以起到共同促进的作用．
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| 关 键 词： | 船舶机舱 自然通风 风压／热压 |
| 文章编号： | 1006-7736(2004)02-0023-03 |
| 修稿时间： | 2003年12月22 |
Natural ventilation for engine room on ship |
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